Leaderboard

Mua vähän nauratti kun pyörähdin kesällä tuossa paikallisella vanhojen vekottimien viikonlopussa ovaalilla, lähinnä ulkoilutin isääni ja sieltä lähtiessä autoon istuttuani, joku hieman vanhempi herrasmies (oli puheidensa mukaan joku yhdistyksen puuhahenkilö) pärähti koputtelemaan lasiin ja kyselemään niitänäitä. Kysyi kuulunko suomen volkkariyhdistykseen, en kuulu (taisin olla jäsen jostain -92 vuodesta 2005 tms). Kuulemma pitäis ehdottomasti liittyä kyllä kun tämmöinen autokin on ja tulla tapahtumiin tapaamaan muita samanhenkisiä (viikkoa aiemmin tultu Hessisch-Oldendorfista juuri). Kovin kertoi omista autoistaan ja siitä mitä autossani oli oikein ja väärin, mikä kuului vuosimalliin ja mikä ei. Mies tiesi kyllä mitä puhui, vaan ei ollut minullekaan uutta. En siltikään liity volkkariyhdistykseen kun en tunne saavani mitään, en käy suomen tapahtumissakaan. Outo tunne jäi koko tilanteesta ja mieleen tuli 90-luvun pussihousuilu ja ylenpalttinen ryypiskeleminen. itse kuuluin silloin jälkimmäiseen sakkiin, nyt en tunne kuuluvani kumpaakaan. Harrastan ja ajelen miten lystään ja tää tuntuu olevan hyvin monen saman ikäluokan harrastajan nykytilanne. Ollaan yhteyksissä ja käydään joskus reissuilla, harrastetaan omissa talleissa ja jeesaillaan toisiamme jos on tarves. Sopii mulle, näemmä monelle muullekin lähemmäs viiskymppiselle

Siinä se makaa eikä muuksi muutu

Tässä välissä kumoutui sellainenkin tilasto että Ässät otti ensimmäisen 3 pisteen voiton näätälaumasta Raksilassa lähes 10 vuoteen! 😳

Ite kuulun kans ei face,insta yms. Porukkaan. Välillä ärsyttää kun kaikki on facessa, mut kun en käytä ni en tiedä mistä jään paitsi. Tieto lisää tuskaa.

Tosi huonosti sain sohittua muurahaispesää kun en tuo kummempia itku-potku-raivareita saanu aikaiseksi... ;-D

Se o jännä juttu, että jotkut pystyy autosta päättelemään minkä henkinen tyyppi on kyseessä. Tää asenne "sulla on tossa vääränmallinen pultinkanta" ei kyllä saa mua yhtään helpommin tulemaan tapahtumaan, jossa on tälläistä odotettavissa. Se miks yhistys o yhistys lienee kaikille selvää. Siihen kuuluminen jäsenmaksun maksamalla ei ole itselle kynnyskysymys rahallisesti. Saako sillä vuosimaksulla vastinetta rahoilleen? Jos laskee, että sillä saa aamiaiskupongit, muttei muuta, niin ei saa. Jos ajattelee millainen kuluerä tuo jäsenmaksu on osana harrastukseen menevää kuluerää, en sitä itse ota edes huomioon. Jos ajattelee, että maksanko tai jätänkö maksamatta periaatteellisista syistä, ollaan jokaisen omalla alueella.

Aktiivijäsenistö mobilistipiireissä on ennemmin yli kuin alle 60 ja ainakin terävämpi pää on havainnut tämän itsekin. Mutta ongelmahan on ihan vain siinä että mobilisti-ikäinen kalusto (ja eläminen ylipäänsä) maksaa niin paljon että ei sellaiseen ole varaa kovin monella. Kun ylimääräistä rahaa ei ole niin harrastukset on se ensimmäinen kohde josta tingitään, kun asumisesta ja syömisestä ei voi tinkiä. Väestö köyhtyy, oikein roimasti, verrattuna vaikkapa 70-lukuun: Ihan tavallinen työtätekevä perhe (2+2) omisti talon, auton ja kesämökin, kaikki maksettuna pois ennen 50 ikävuotta, eikä tarvinnut edes tinkiä elämisen tasosta asuntolainaa maksaessa. Yllättäen jäi rahaa harrastaa vaikka mitä kun velan maksaminen loppui ja lapsetkin muuttivat kotoa. Eipä onnistu enää: Nyt varallisuus on peritty vanhemmilta tai isovanhemmilta, jos sitä ylipäänsä on, noin pääsääntönä: Palkasta ei jää ~mitään säästöön. "Mitään" noin suhteessa: Kiva mobiili-ikäinen harrasteauto on kymmenissä tuhansissa ja jos palkasta jää 500 kuussa pakollisten menojen yli, niin on jo hyvätuloinen. Kuplia vielä saa, mutta kun nuorempi polvi ei ole sellaisella koskaan uutena ajanut, niin intokin vähenee kovin ja painopiste siirtyykin Golffiin ja muihin saman aikakauden laitteisiin, 80-lukuisiin. Museoikäisiä nekin jo, mutta silti paljon uudempia. Sama ilmiö kuin minulla, 20-30 -lukuiset autot eivät juuri kiinnosta kun oma autoilu-ura on aloitettu Kuplalla 80-luvulla, jolloin ne eivät maksaneet juuri mitään. 600 markkaa maksoin ekasta '66:sta, rekisterissä ja leimaakin oli syksyyn asti. Toki inflaatio on laukannut sen jälkeen, mutta ostovoima on hiipunut pahasti noista ajoista: Palkalla ei saa oikein mitään eikä palkkakaan ole noussut lähellekään inflaation tahtiin.

Työpisteen järjestelyä, alkoi kyllästyttää kun ei työkaluilla ollut pysyviä paikkoja.

Puskurit, astinlaudat, takavalo ja huilut lipsahti paikoilleen ysäreillä. Ja taishan se Karavaanari asentaa sorsat auki asentoon ja lämpöputket sorsien ja korin väliin. Karavaanarin naama-arvion mukaan vaihelaatiikkoon meni noin 2dl öljyä. Pari litran purkkia siinä hommassa kuitenki tyhjeni... Keula rasuttu ja pultteja kiritty. Lopuksi puotettiin auto pyörillee, taas eteni vähäsen

Jos hiottava pinta on suora tai loivasti kaareva niin ehdottomasti parhaan tuloksen saan esihionnassa paperilaikalla jota käytetään kovamuovisen tukilaikan kanssa kulmahiomakoneessa. Karkeus 60 tai 80. Ja lopuksi aina 125 mm epäkeskohiomakoneella puolipehmeällä tukilaikalla, varsinkin kaikki pyöristykset ja kaarevat pinnat. Kaarevissa pinnoissa, varsinkin terävimmissä kulmissa jos täytyy vielä saada vähän muotoa pehmeämmäksi niin käytän karheutta 40, muutoin riittää 60. Terävien kulmien alkupyöristys onnistuu myös hyvin lamellilaikalla koska ei tee niin suoraa pintaa kuin tukilaikka ja paperi. Mutta joo, hitsisaumat kulmahiomakoneella tukilaikalla niin ei syö sauman vierestä peltiä montulle niin kuin lamellilaikka tuppaa tekemään. Ja lopuksi aina epäkeskolla perään. Mutta ei ole yhtä oikeaa menetelmää, taitaa hyviä tapoja olla melkein yhtä monta kuin tekijöitäkin... Tässä vielä loppukevennykseksi lyhyt pätkä hiontaa ja hinkkausta molemmilla menetelmillä :D

https://youtu.be/6KwDtV0Ru5E Tuossa vähän videota omasta harrastelusta kaudelta 2017

Ujostuttaa palstalaisten reaktiot. Armoton vittuilu jos ei ole täydellisiä hitsisaumoja ja amatöörimäisesti käytetty pakkelia lommojen tasoitteluun. Joko auto haukutaan ähtäriksi tai liian matalaksi kottikärryksi. Ainoastaan 100% entisöinneillä voi saada palstalaisten hyväksynnän. No, ehkä hieman kärkkäästi kerrottu, mut jotain tuollaista paistaa kommenttien läpi, mitä nyt reilu kymmenen vuotta noita lueskellu. Täytyy vissiin tulla ulos tallista ja paljastaa mitä on tullu tehtyä viime vuodet.