Leaderboard

Aina tulee uudet kuninkaat. Tää oli pitkään lyömätön,mutta nyt on löytyny 40donaa mies.

Kyllä meinas seuraavaa paikkaa aloittaessa hiipiä epätoivo kun pakkeli alkoi pöllytä alareunasta massoja putsatessa. Lopputulema ei ollut kuitenkaan niin paha kuin pelkäsin ja pikku suikaletta ja helman etupään alareunaa lukuunottamatta sain tänään valmiiksi.

On aina hauska vierailla vuoden välein Volkkaripalstalla ja lueskella tarinoita itsestään saman Maasturin (Juha Hytönen, Keiteleen koneen omistaja) kirjoittamana. Näitä samoja tarinoita on nyt jatkunut 20 vuotta, eikä loppua varmaan koskaan näy. Niihin ei yleensä parane kommentoida mitään, koska heti sen perään on puusilmät huutelemassa, miten Tomppa kiusaa, "tarttuu asioihin" ja "haastaa riitaa". Eikä näitä kannata ylläpidon poistaa juuri sen vuoksi, että aina voi tarpeen vaatiessa viitata näihin keskusteluihin, kun jostain pitää taas kerran vääntää. Mut sen sanon, ettei mulla ole ollut mitään tekemistä Aircooledin päätösten kanssa vuoden 2015 jälkeen, kun sen Mikolle möin. Kyllä, olen Mikkoa avustanut milloin milläkin tavalla sen hoitamisessa senkin jälkeen (vähän vaikea luopua firmasta, jota hoivasi ensin 10 vuotta paremmin kuin omaa lasta). Myös siinä vaiheessa, kun Mikolla tuli täysstoppi sen hoitamisen kanssa henkilökohtaisista syistä, yritin auttaa asioiden hoitamisessa. Tiedän myös sen, että ne huutelijat, jotka täällä paheksuvat ACn "verojen maksamattomuutta" eivät myöskään tiedä, mistä ne verot syntyivät. Heille tiedoksi, että jos laiminlyö alv-ilmoitusten tekemisen, niin verottaja kyllä lätkäisee arvioverot sen mukaan, mitä kuvittelevat firman myyneen, vaikkei yhden yhtä tuotetta olisi myyty moneen kuukauteen. Näin kävi AC:llekin, eli koska Mikko burnoutin takia löi hanskat tiskiin, niin myöskään ilmoituksia ei tehty -> Verottaja kyllä muisti. Takaan, että jokainen sellainen ihminen, joka samanlaiseen henkiseen kuoppaan joutuu, tekisi samoin. Kun toteaa, että vitut tästä kaikesta, niin silloin ei paljoa joku alvi-ilmoituksen tekeminen nappaa. Suomeksi -> Jos jotain myytiin, niin siitä maksettiin verot, eikä edes verottajaa kusetettu missään vaiheessa. Tiedän ACn loppuvaiheista jonkin verran ja Mikko on edelleen mun hyvä ystävä. Ihan kiusallanikaan en sitä iloa Hytöselle suo, että kertoisin niistä asioista yhtään mitään julkisesti. Selvittäköön itse asiaa kilpailevana yrittäjänä julkisilla palstoilla niin paljon kuin huvittaa. Se ei ole keneltäkään muulta pois kuin häneltä itseltään, kuten tässäkin ketjussa on huomattu. p.s. Osakauppa.com, jota nykyään pyöritän yhdessä kolmen muun henkilön kanssa on lyhyessä ajassa kasvattanut nettoarvoltaan lähes 150.000 euron varaston (kaikkien meidän neljän KAIKKI rahat on kiinni varastossa). Tämä ihan vain sen takia, että kaikilla kotimaisilla harrastajilla olisi mahdollisuus hankkia osansa nopeasti ja sujuvasti. Kun meidän osat näkyvät "Vihreällä" kaupassa, niin ne todellakin ovat Nummelassa hyllyssä. Tervetuloa ostoksille!

Kuskin oven korjausta, oli sen verran huono pohja että päädyin kojauspaloihin. Aika ok sopivuus vaikka eivät nyt ihan täydellisiä. A- laatusena kuitenkin myydään.

Ihmeen hyvin nimimerkki Maasturi tuntee Keiteleen Koneen asiat. Jos vielä 40 kiloeuroa ottanut matkaan kaverin puolesta ja lähtenyt ostelemaan autonosia tuosta vain niin pitää olla hyvä kaveri kyllä. Tässä kun Keiteleen Koneen taloustilanteen tietää niin vähän toki pitää ihmetellä mistä ne 40ke käteisenä (köh köh) on löytyneet? Kannattaa myös pitää mielessä että verottajalla on anonyymi ilmiantopalvelu. Joku täällä ärsytetty saattais sinne naputella jotain. Et ehkä on parempi et nämä ketjut pysyy lukittuina vaan jatkossakin ;) Tosin siis tämähän oli vain teoreettinen tokaisu, kun ei teillä kahdella ei ole tekemistä toistenne kanssa ja Keiteleen Koneesta kaikki saa kuitin ja korttimaksu onnistuu! Jaksamisia sinisten raitojen mittaamiseen! Ja sen verkkokaupan tekoon. :)

ACn pyörittäjän leipätyön firma meni nurin, koska sen liiketoiminta perustui matkustamiseen ympäri maailmaa ja koronan vuoksi ei päässyt enää matkustamaan minnekään. Toisin sanoin leipä loppui kuin seinään ja pitkään vaalitun oman ja hienosti kannattavan firman toiminta päättyi murheellisesti. Sitten sivutyönä pyöritetyn Aircooledin tuotto ei riittänyt maksamaan palkkaa ja vaikka miten niska limassa painoi, niin koko homma alkoi tuntumaan ihan turhalta. Pitkään vaaninut burnout pääsi kunnolla valloilleen ja lopulta oli vaan pakko nostaa kädet pystyyn, kun ei pystynyt jatkamaan. Hoiti kuitenkin asiakkaille rahat takaisin jo maksetuista tilauksista. Burnoutin takia ei hoitanut pakollisia velvollisuuksia verottajan ja muiden vaatijoiden suuntaan. Ilmoitusten puuttuessa verottaja vaati veroja osista, joita edes oltu myyty. Tuomittiin isoihin korvauksiin ja vielä kaiken päälle liiketoimintakieltoon. Verottaja piti huolen siitä, että yrittäjää rankaistaan laiminlyönneistään. Ihminen menetti siis työnsä, kaksi yritystä ja sai niskaansa helvetilliset sanktiot, liiketoimintakiellon. Kaupan päälle tuli vielä harrastajien vihat, koska "ei välittänyt", vaikka toimitti 15 vuoden ajan osia pirun hyvin kaikille halukkaille, jopa Keiteleen koneelle jälleenmyyjähintaan. Mitä tekee Keiteleen koneen edustaja? Ilkkuu asiasta pitkin foorumeita. Antaa ymmärtää, että AC olisi jotenkin huijannut tai jättänyt veroja maksamatta. Esittää, että osia olisi laitettu "verottajan ulottumattomiin" ja vielä kehtaa väittää, että hänen "asiakkaansa" ovat näin esittäneet. Tahdikasta, todella tahdikasta.

Minusta nämä kannattaisi merkitä punaisella maalilla. Vähän niinkuin huomioväri että osaa välttää niitä paremmin. 😜

Tänään sit piti keksiä jotain kun kumminkin lakkoilin ettei ihan turhaan kotona luuhais... Sen verran sain osat nyt sovitettua että pysyy kasassa. Ja tietysti kaasu loppui MIGissä... No, ehdin käydä vaihtamassa pullo ennen kuin sulkivat.

Myynnissä kaksi Ålands postenin keräily volkkaria, ovaali ja umpi junis. Virheettömät laatikot ja autot. Koko jotain luokkaa 1:43. 25€ kpl yv tai viestillä 0407312706

Tämä Maasturi aka KeiteleKone aka Hytönen aka "asiakas" on kyllä melkonen satusetä.. +358400704470 on Keiteleen/Hytösen numero Taitaa olla lakko vaikuttanut niin että ei ole lääkkeitä saanut.. Kyllä tämän vois jo lukita/poistaa.. Maasturi jatkaa tätä hamaan tappiin ku on se vaihe "sairaudessa" menossa

Nii, Maasturin "asiakas" tosiaan näki vaivaa ja soitti minulle tänään. Puhelinnumero josta soitettiin oli +358400704470, varmaan tunnistat asiakkaasi. Kesken työpäivän, kysymättä häiritseekö. Häiritsi koska oli juuri palaveri kesken. Keskustelu meni tiivistettynä näin: -Minä: haloo -Sinä olet Volkkaripalstalla kysellyt mistä olen saanut 40 tonnia käteistä, mitä sellaiset asiat kiinnostaa, mistä sitä rahaa saan...(soittaja kuulosti vanhemmalta mieheltä ja kovasti tuntui ottaneen henkilökohtaisesti asian) -Minä: kukas tässä soittelee? (en puhu tuntemattomien kanssa, numerohan minulla on toki) -Vanha mies: Noo se voi olla vaikka asianajaja joka kyselee täällä.. Tässä vaiheessa arvasin ketä on asialla, ja sanoin että se mitään kysele ja löin luurin korvaan. Olin siinä samalla pitämässä palaveria työn puolesta poliisin edustajien kanssa eikä aikaa höpöhöpö jutuille ollut. Tuo Maasturin höpinä verottajan toiminnasta herätti myös niin paljon hilpeyttä että aion ottaa asian puheeksi maanantaina töissä. Työskentelen samassa virastotalossa verohallinnon edustajien kanssa. He varmasti osaavat kertoa asioiden oikean laidan. Haluatko, että verottajan edustajat soittavat myös "asiakkaallesi"? Välitänkö puhelinnumeron? Nythän minäkin tiedän millä Keiteleen Kone rahoittaa tuottoisaa bisnestään, joten kysymykseeni on vastattu!

https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/yhteistyo-ja-palvelut/verotarkastus-ja-harmaa-talous/tietoa-vihjetietolomakkeesta/ Faktatietoa anonyymistä vihjetietolomakkeesta, ja miten tapahtumaketju etenee jos on edetäkseen. Oikaissee hieman yllä olleita Maasturin kirjoituksia. Sanoisin että melko passiivis-aggressiivista ja defensiivistä ulosantia, jos mitään aihetta huoleen ei todellisuudessa ole verotarkastelun osalta 😊

Huh.huh..taas yksi sinnikkyys lippiksen ansaitseva harrastaja. iso PEUKKU.

Ja sitten paikka valmiina. Seuraavana aukomaan sisäsuojan alareunaa ja a-pilarin juurta, ihan jännittää kuinka paljon löytyy hapanta.

Hitsasin kolmannen kerran noi kulmat paikalleen. Kasasin osat jigiin, leikkasin muutaman strategisen viillon noihin pelteihin (siihen kohtaan mihin noi louversit joskus tulevat) helpottaakseni luukun muotoilua. Kävin tallilla kokeilemassa luukun istuvuutta irto osineen jigin kanssa varmistaakseen että olin saanut ne edes sinnepäin sopimaan... Näyttivät sopivan yllättävän hyvin joten takaisin kotiin sovittamaan noi sivuosatkin paikoilleen. Sain ne viikonloppuna sovitettua ja hepattua kaikki toisiinsa. Jigi edelleen alla kun toi keskipullistuma vielä hitsaamatta. Kävin taas eilen kokeilemassa sopiiko edelleen. Luukku istuu kuin valettu. Enää vaan pientä hienosäätöä niin voin hitsata kaikki valmiiksi!

Noniin, apparin lattia rupeis olemaan hitsailtu niin saa siirtyä sisälojasuojien kimppuun, toki vielä pitää antaa teräsharjalaikkaa vanhoille massoille ja pintaruosteelle. Sit ferrexiä alle, mattamustaa vasaralakkaa ja massaa päälle nii avot. Rupee muutenki maistumaan melko suolalta toi auton alapuolelta hitsailu, mutta kun karmann ghiaa kun ei noinvaan kippaa rengasläjän päälle nii minkäs tekee. Seuraava pirssi sit toivottavasti joku josta kehtaa kipata korin kyljelleen.

Taas vähän jotain. Etupään pellit alkaisi vihdoinkin olla kasassa. Meinas jo epätoivo iskeä kun yritin tehdä tota varapyöräkotelon reunusta itse, mut sit löysin kehyksen alareunaan korjauspalan. Nyt on ainakin yritetty tehdä alkuperäisen näköistä. Myös kummatkin sivupellit piti tehdä uusiksi. Kuskinpuolen ovipelti tuli myös vaihdettua pokkauksesta asti. Tulevia vanteitakin piti sovitella. Vielä olisi takapäässä vähän hitsattavaa, mut jospa se tän talven jälkeen olisi siinä kunnossa että ei enää tartte uutta peltiä.

Tekniikkaakin aloin pimppaamaan kun tuli tilaisuus vähän päivittää. Jo kasatun koneen 32-34 Solexien tilalle vaihtuu 36-40:t ja ja samalla poistuu myös bussin peruja oleva keskityhjäkäyntipiiri. Sille ei ole nyt tarvetta bajan koneessa ja saa ulkoasua yksinkertaisemmaksi. Hiluille puhallus ja pintaan sama 3020 Sahara pulveri (ryppypinta) millä konekkin on maalattu.

Ja sitten taas sahattiin... Nyt ei sahata enempää, ennenkuin on uutta jo paikallaan Jonkin verran tässä tuli kyllä taas kyseenalaistettua omia valintoja, mutta ei auta, kuin tehdä. Ensimmäinen korjauspala paistettu kiinni! Otin varaosarungosta, pakko tehdä kahdessa palassa, kun ei uskalla repiä vääntösauvaa pihalle tällä hetkellä. Kaverilta lainasin lidliläistä plasmaa ja leikkelin aihioita rungon korjauspaloihin. Kyllä niistä nyt jonkin näköiset tulee, täytyy vaan sahata vielä aukko asennusta varten, että saa pujotettua paikalleen. Ja sitten sovituksen jälkeen saa hitsata kunnolla kiinni.

Pitkästä aikaa hieman päivitystä..vw-mopoja on tehty tasaseen tahtiin, eikä niiden tiimoilta paljon uutta ole tullut esittää. Tänään koe asettelin konetta ja voimalinjaa yhteen kevään sivuvaunumopo projektiin. Hämmästys oli suuri kun tuo joskus tekemäni CT kone ei mennytkään iki samoilla jigeillä kasattuun moottoripetiin.?? Tarkastelun jälkeen selvis että tuon etu kannatuspisteen väliin ei tuo koneen etu(siis taka) alakiinnitys mahtunut! se oli toispuoleisesti 4 mm leveämpi kun kaikissa muissa koneissa on ollut! No kikkara kiinni jyrsimeen(tilaa ei enää kovin yllin jäänyt) ja sipastiin siitä kammion toisesta puolesta 4 mm pois. Sitten kone solahti sinne kun "isä äidin selkään".

Tommonen vähän keskenjäänyt v8 tekniikalle muutoskatsastettu amazon tuli hankittua. Pikku elvyttely ja ensijesäksi ajoon...