Leaderboard

Ja varmista, että vaihde on vapaalla. :-)

Tehdään sitten itse. Aikaa tähän menee ja ei tule täydelliset, mutta otetaan opettelun kannalta.

No jo on mennyt ihmeelliseksi. Pitäisi näissä kai olla jotain maalaisjärkeä ihmisillä, no ei toki ihme kun ihmiset valittavat kaikesta nykyisin. Kaikki vanhemmat autot lähtee liikkeissä nykyisin huutokauppaan, tällä saadaan oma selusta pidettyä puhtaana. Reklamaatiot huutokaupoille, ei autoliikkeelle. Siinä voi sitten miettiä itekseen peilin ääressä, kuka auton huusi itselleen. Ite en huutokaupoissa maksaisi lähellekään markkinahintaa, vaikka olisi kuinka hyvä tuote. Huutokauppa on huutokauppa. Yksityinen jos ostaa yksityiseltä niin mielestäni riski on otettava, et tuote voi olla huono. 40v. Auto nyt on jo täysin arpa ja voi hajota koska vain.

No ei varmaan kiinnosta katsuria yksi ylimääräinen kytkevä rele akun tai startin vieressä. Lyö nyt se akulta startille tulevan kaapelin napa vaikka meisselillä yhteen sen herätevirran navan kanssa että tiedät toimiiko startti.

Vaikuttaa... Käytä rohkeesti liitokset irti, puhdista messinki/teräsharjalla, akunnaparasvat liittimiin myös. Starttireleen lisääminen ei oo iso, eikä kallis homma, se kannattaa aina auton jännitteestä riippumatta.

Onhan akun kengät kunnolla kiinni.

H. 30 000 Eur Kemissä Tommi o4o5670938, whatsapp pelaa. Projektiosastolta löytyy kertomus lisäkuvineen.

Prototyyppi 3D tulostettujen imusuppiloiden tilalle billetti alumiiniveistokset suoraan sorvista ja hyvät tuli ku itte teki 🤙

Kainuun Volkkariharrastajat sai uudet vetäjän! Pasi Piirainen valittiin yksimielisesti Kaliffiksi Kaliffin paikalle. Muita vapaaehtoisia ei ilmoittautunut ja yksimielinen jäsenistö osoitti tukensa. Kiitos kaikille! Lähetetty minun CPH2465 laitteesta Tapatalkilla

1300km sisääajeltu. Kyllä maistuu

Hitaasti etenee, normi kevätkiireitä kaikkialla muualla ja talli on ääriään myöten täynnä, niin ei ole päässyt putkistonkaan hitsausta jatkamaan. Eilen illalla sain kuitenkin keulalle johtosuojan paikoilleen, kun sain tuulilasinpuhalluksen kaikki putket teipattua paikoilleen. Sitten samoilla vauhdeilla vielä etupään aurauksien säätö.

Nyt taka kaaren raudat ovat leikattu 6mm levystä! Hitsasin nyt myös saranatapit näille raudoilla. Sen jälkeen heppasin b-tolppien kolmiovahvikkeet. Nyt vielä vähän hienosäätöä jotta kattomekanismi on linjattu koriin niin voin täyshitsata kolmiot ja viimeistellä B-tolpat!

Nyt sit vihdoin kun voin asentaa kattomekanismin koriin on sopiva aika myös alkaa suunnitella takakaaren kiinnitysraudat... Ekaks vähän helpommasta aihiosta. 4x15mm hakemalla muotoa.. Sit siirtää muoto 6mm levyyn...