Leaderboard

Olen tässä tehnyt junikseeni peltitöitä viimeiset 9kk ja vihdoin alkaa olla valmista. Auto on siis ollut itsellä ajossa edelliset 8 kesää, mutta maalipinta ja väritys muutenkin on ollut hieman sinnepäin. Ja pakkohan sitä on pellit maalin alta laittaa myös kuntoon ennen uuden maalipinnan vetämistä. Tällä viikolla lähtee vihdoin maalaukseen. Perinteinen "vähän helmoja ja pieniä juttuja sieltä täältä" eskaloitui hieman. Vielä olisi pieniä juttuja listalla loppuviikolle, puskurien lommojen oikaisua ja sen sellaista, mutta muuten alkaa ollakin valmista. Ensi kesäksi taas ajoon.

Toinenkin palli paikallaan vöineen ja lämmityskin toimii.

Tämä on se toinen suomi VW 181 jota Wihuri lahjoitti vuonna -77 suomen armeijalle, se on ilmeisesti palvellut Hennalassa Iltasanomat teki 29.5.2016 artikkelin Hitlerin Mannerheimille lahjoittamasta Steyr autosta, artikkelin videossa näkyy VW 181 SA kilvellä 979, se seisoo sotamuseon varastossa Mannerheimin Steyrin takana Klick -> Iltasanomien artikkeliin Eli kummatkin tiedossa olevat 181 suomi yksilöt ovat tallessa Alla kuvakaappauksia Iltasanomien videosta sotamuseon varastosta

Erikoisesta paikasta mädäntynyt kun tuulilasin reunat on ihan jopa ok ja kojelauta on priima. Mutta nyt pysyy taas hanskat hyllyllä. Vielä noi pylvään mutterit hitsata kiinni ja nopeusvaijerille reikä.

Tuosta jo näkee vähän miltä alkaa näyttää...

Pesun jälkeen tästä tuli ihan eri auton näköinen kun oli vuosikymmenien pölyt joka paikassa

Palautellaan auton alkuperäiseen tehtaan väriin, eli yksivärinen turkoosi, L380

Ja tuollaisen piirsin Paintilla joskus jos selkeyttää...

Tuli hankittua renkaat ensin 4 kpl ja sit päätin hankkia lisäksi viekä 1 kpl vararenkaaksi, nämä Nankangin FT-9 taitaa olla järkevimmät miedot maastorenkaat mitä saa 185-14 koossa, näistä olen kuullut hyviä kokekemuksia useasta suunnasta ja ulkonäkö minun silmiin sopiva, ei liian raju mutta pikkasen karkeampi kun tavallinen rengas Tarjonta 185-14 koossa ei ole päätä huimaavaa ja Nankang alkaa jo tänä päivänä olemaan jonkinlainen "laaturengas" jota käytetään jopa ensiasennusrenkaina uusissa länsimaisissa autoissa Kuvassa oikealla yksi esimerkki alkuperisestä ensiasennusrenkaasta jos ei ole valittu "Military" renkaat optioksi kunten minun autossa on ollut, kuvassa vasemmalla Minulla oli toinen melkein käyttämätön varapyörän vanne josta tein toisen varapyörän, voi valika kumman haluaa... 51 vuotta vanha tai uusi

Tuolla ne ritilät pilkistää seinällä..

Jesh, tähän löyty oikeenvärinen avon takaluukkukin, oli vaan ritilät häipyny matkalle. No katotaan mitä keksitään. Orkkis on kuitenki aika rapee alareunasta

Noin kolmisen tuntia tullut hiottua näitä keulimmaisen poikittaisen saumoja pois + jotain muuta ympäriltä. Noin 10mm palolla saatu millinen pelti kiinni. Pikku hipistelyä vielä ja sitten voisi ruveta sovittelemaan keulimmaista poikittaispalkin hattua paikalleen. Samalla täytyy korjata tuo etupenkin alapuolen poteron kolo. Seuraavana ongelmana on etten ole vielä löytänyt paikkaa mistä löytäisi fiksusti 28x1 putken. Onko ehdotuksia millä kotimaisella toimittajalla (onninen yms.) voisi olla valikoimissa. Eli 30mm ulkohalkaisija millin seinällä. EDIT: 28x1,2mm löytyy eli tämä varmaan voisi toimia mutta jos löytyisi oikea niin se tietty etusijalla. Tietty löytyy tuota joiltain vw osatoimittajiltakin mutta koetetaan kotimaisia toimittajia ensin.

Vielä viikko pitäs jaksaa nostamatta mitään painavampaa mutta jotain on pakko joitain tehdä...

Tässä Jeanssin peili. Veikkaan, että lähes samanlainen on ollut tuossa sinun autossasi. Eri vuosimalleissa on hienoisia muotoeroja peilin kuoressa.

Vanteet oli jonkun verran kärsineen näköiset että maalipintaa kaipasivat. Ruosteessa eivät olleet, niin hionta ja maalaus sai kelvata tällä kertaa. Sen verran on työlästä hommaa on kyllä, että renkaat irti ja hiekkapuhallus on nopeampi, mutta näin tällä kertaa 😊

Tarjoon rullan kirkasta teippiä hakijalle mukaan jos lasi jää vajaaksi 🤗

Itse tein tuollaisen ohjeen mukaan:

Tää toimii muuten, paitsi Volskissa taitaa vilkun merkkivalo maadottuu releen kautta, eli sille pitäis olla releessä olla oma napa (tai ainakin 12V systeemeissä on). Ja toki vähän hassusti on releen käämi piirretty työntäväksi (kylhän ne yleensä on vetäviä). Eli kahella vaihtavalla ja kahella vilkkureleellä. Karin ambuun tais tarvita vielä viidenenkin, kun oli vinkkarit ja kolmas jarruvalot takaluukussa.

Mulla on pätkittyjä, kun vaan ny muistais missä ja löytäiskin ne.

Junakeulan katosta tehty lasikuitumuotti. Tukeva ja laadukkaasti valmistettu. Jos joku toinen hullu vaikka haluaa tehdä katon kuidusta niin tästä halvalla muotti. 250€

Ehkä IsoDee muttei mun voimilla 😅 Tein vielä yhden työkalun ja ei tuota hahlosta saa ehjänä saa mitään väännettyä. Palasin vielä kertaalleen tuurnaan ja tarpeeksi kauan kun paukutti, niin lopulta se nytkähti liikkeelle. Olipa saatanan piukassa.

Tosiaan usean etsinnän jälkeen internetin ihmeellisessä maailmassa, lähinnä facebookissa aikamoisella salapoliisityöllä sain vainua että se olisi Vauhdin Maailma 12/-77 Satuin löytämään sen lehden huuto.netistä ja eikun ostamaan ja toivomaan että osui oikein, ja niin se osui Tästä selviää: -artikkelin auto on lahjoitettu Wihurin toimesta SA:lle elokuussa -77 ja on valmistettu Meksikossa (-77 näitä tehtiin vielä saksassa ja -78 muutama kymmenen) -artikkelissa lukee että tiettävästi tuotu aiemmin ainoastaan 1 kpl kolmisen vuotta sitten, auto lienee yhden mainostoimiston omistuksessa joka se on pakko olla minun auto ja asiaa vahvistaa se että autoni kyljessä näkyy teipin jäljet MAINOSTOIMISTO VIISARI OY ROVANIEMI Eli kaiken järjen mukaan näitä on tullut Wihurin kautta 2 kpl, yksi -74 joka on minun ja yksi -77 joka on lahjoitettu SA:lle, eli minun on todennäköisest ainut saksassa valmistettu uutena suomessa myyty 181 ja myös ainut myyty 181 koska toinen on lahjoitettu SAlle Miksi minun on ylipäätänsä tuotu olisi kiva tietää, todennäköisesti esittelykäyttöön ja on todennäköisesti käynyt testikäytössä SA:lla kun se on tilattu NATO mallisena eikä siviili mallisena, vielä lisävarusteena lukkoperä Esittelykäyttöä puoltaa myös se kun se kun on ollut isot VW merkit takaovissa ja etuluukussa, lisäksi on rekisteröity vasta vuoden ikäisenä joulukuussa -74, auto on valmistettu joulukuussa -73 ja toimitettu heti suomeen joten se on tullut suomeen vuodenvaihteessa -73/-74

Steffillä oli parempaa tuuria liikenteen suhteen kun mulla. Tuossa mennään Fuchsröhreä alas kahdensadan pintaan..

Männäviikolla ostin Westfalian lavan pallokeulapritcheniin. Pitää vielä hakea ja se on iso palikka, ei mahdu takapaksiin tai edes katolle. Yksi oli jo ennestään (autossa kiinni) , mutta siihen kuuluvia rautapalikoita on todella huonosti saatavilla ja uusi on paremmassa kunnossa ja täydellisempi. Vanerit molemmissa tietty ovat nuotiotavaraa. mutta neliskanttisia vesivanerinpaloja on aika helppo tehdä itsekin.

Ruuvattiin valkosia 60 luvun fläkiä ja lähettiin edustaan lintuvuoren lions klubin ruskeiden 59 koogeiden kans ku ei saatu valmiiks muita