NO H2O

Mitä enemmän tahdotaan huolettomia kilometrejä sitä vakiommat tavarat koneeseen sisälle ja ulos... Itse olen noudatellut tuota kaavaa jo kymmenkunta kesää ja kyllä se ajaminen on ihan helkutin kivaa kun kaikki toimii siten kuten kuuluu... :-)

Nyt ollaan taas sillä alueella että jos katsastuksessa tuommoiseen puututaan on syytä keskeyttää katsastus ja vaihtaa konttoria...

Lisätään tähän nyt vielä yksi huomio tarvikevaihtimista. Asensin semmoiset yhteen kuplaan ja ainakin noiden kanssa oli hieman peltikuoressa mittaheittoa... Eli eivät käyneet ihan heittämällä paikoilleen kurttuputkien päästä. Sopimaanhan nuokin sai mutta ilmeisesti alkuperäiset olisivat sopineet paremmin... Hämärästi muistelen että toisessakin kuplassa olisi ollut samaa ongelmaa tarvikevaihtimien kanssa... Voin tosin muistaa väärinkin?

Joitakin lippoja joutuu hieman säätämään että sopivat... Tosin pitää huomata sekin että noitakin on hieman erilaisia riippuen valmistajasta tai siitä ovatko ne makaaviin tai pystylamppuun tarkoitettu...

Näiden kuten niin monien muidenkin osasten kanssa napratessa tulee vanha säilyttää oli se miten huono hyvänsä. Mikäli on osaparista kyse tulee toinen säilyttää kasassa kunnes toinen osa on saatu menestyksellisesti kuntoon... "... pidä kaksin käsin kirveestä kiinni kun lyöt..." neuvoi vaarini kun harjoittelin kirveenkäyttämistä alle kouluikäisenä... Eihän tämä volkkareihin mitenkään liity mutta näin kevennyksenä viikonloppuun ;-)

Alkuperäisen ja tarvikelämmönvaihtimen painoero on niin merkittävä että sen kyllä huomaa... Itse koeponnistelin noita viikolla 7 kpl, joista kahta joutui pikkaisen korjaamaan. Mielestäni kannattaa hankkia alkuperäiset korjatut.

Siistin näköinen paksutolppa... Varmasti harrasteautoa etsivät osannevat jo tämän perusteella ottaa suoraan sinuun yhteyttä ja sopia jatkokuvioista? Kaikki eivät varmaan ole perillä näistä ja näiden hinnoista mutta eikös sulla kaupanteosta olekin jo kokemusta ;-)

Nämähän ne ovat niitä kaikkein onnettomampia jakajia mitä olla voi... Tosin se iso alipainekello harvemmin on rikki ja kunnossa ollessaan kuljettavat kuplaa ihan nätisti eteenpäin. :-)

Joo... No toivottavasti kaupat sujuvat kitkatta. Itse noteerasin ilmoituksen kyllä heti kun se nettiautoon tuli mutta kun tiedän myyjän niin ei huvittanut alkaa soittelemaan auton perään.

Onko tietoa miten kaupankäynnin kanssa oikein kävi? Oliko helppo tehdä kaupat autosta?

1200 voimanpesä kasassa, lämmönvaihtimien testaaminen, yms. muita pikku juttuja sieltä täältä ja pääsee punnertamaan konetta paikoilleen... Josko sitä ensiviikolla savuja koneesta :-)

Kiva nähdä että tämä päätyi hyviin käsiin... Katselin tätä muutamia vuosia sitten lahonneen kevytpeitteen alla, tuolloin omistaja ei sitä halunnut myydä. Monikin oli käynyt koettamassa mutta erilaisten vaiheiden kautta päätyi kaverille jolta sen ostit...

Topelius Mikkelissä levittää vanteita, lisätietoja kokoontumisessa, tms.

Se käyttövipulirpake kolossaan? Siis niin että kalvo humppaa ylös alas ja voima välittyy kalvolle oikein. Ei kai tuossa kovin montaa väärin asennettavaa osaa voi olla väärässä järjestyksessä...

No semmoista sattuu... Omalla kohdalla oli kerran väärä osa oikeassa laatikossa. Kyllä piti ihmetellä pitkään että hoksasi missä mennään pieleen... Loppujen lopuksi jostain kataloogista löytyi strategiset mitat joilla homma selvisi...

Pitäisi mennä, väkisin ei saa moukaroida paikoilleen. Sulla on väärä osa kyseessä, mittaa ja tarkista jostain kataloogista missä meni pieleen...

No joo... Tuo oli tuossa ison siten toisella puolella myynnissä, katselin sitä minäkin mutta silloisella myyjällä tuo jäi aina silloin tällöin seisomaan milloin minnekin ilmeisesti teknisten murheiden vuoksi? Ei tarkemmin tutkittuna sitten niin paljoa kiinnostanutkaan että olisi tosimielellä kauppoja alettu hieromaan.

Tuon takia otaksuisin että kovin moni ei täällä viitsi tekemisistään kirjoitella... Tekee sen ehkä mieluummin jollain toisella ulkomaisella volkkaripalstalla, tms. foorumilla... Itse touhuan tallissa koko ajan aktiivisemmin mitä pimeämmiksi illat tulevat mutta siellä nyt ei mitään kovin ihmeellistä ja uutta tapahdu joten mitäpäs niistä kirjoittelemaan...

Hoksasin tämän pikkaisen myöhään mutta mulla tuommoinen on ollut jo tovin... Hyvä kapistus, tehoa riittävästi jaksaa puhaltaa märätkin lehdet irti nurmikosta. Ei viene kohtuuttomasti satunnaisessa käytössä bensaakaan ja on toistaiseksi kestänyt useammankin vuoden kevyet käytöt... Se mikä tuossa nyppii on se että täriseehän tuo selässä mutta senkin kyllä kestää kun välillä haravoi...

Tätähän tämä harrastaminen on koko 2000-luvun ollut, aikaisemmasta ei paljoa havaintoja kun tuolloin pyörin vain satunnaisesti volkkariporukoissa ennen lopullista uskoontulemista... Aivan perseaukisen harrastamista tämä ei ole ollut koskaan ja aina arvokkaammaksi tuntuu menevän... Vaatimustasokin tosin kasvaa iän myötä... Ihan samanlaisella pommilla en enää paljoa ajelisi jolla tämäkin harrastus tuli aloitettua mutta toisaalta sitä arvokasta kokemustahan sitä suureksi osaksi tulikin ensimmäiseksi hankittua.

Kyllä olisi pussihousut lepattaneet kun tuosta olisi museopeliä tehty... ;-)

Tämmönen kapistus tuli väsättyä kun kyllästyin puristimen kanssa touhuamiseen... Neljännen kuplan jarrujen ilmaus meni aika kivuttomasti läpi :-) Tuubi mittakaavaa antamassa...

Hm... Joku -66 taisi olla... Eli ei ilmeisesti sama?

Tutun näköistä maisemaa... Tuliko yllätyksenä? Selvennyksenä siis että keväällä kaveri teki samanmoisen löydön päällepäin ihan siististä mustasta kuplasta... Oli ollut kohtuu arvokas peli kuplaksi... :-(

2-T reppupuhallin on hyvä... Sähköjohdon perässään vetelyyn kyllästyy noin vartissa...