NO H2O

Tämmöset kuplamiehen kumit... :-)

Tämä sopii vallan mainiosti melkein vakioon koneeseen, itselläni tämmöinen on ollut jonkin vuoden kuplan perässä ja ihan tyytyväinen olen siihen ollut. Jos enemmän kuutioita / viriä niin sitten varmaan voisi paremmin ajatella tätä pakopuoltakin...

Juuri äsken tulin sisälle ja muutama huomio oman tallin lämmittämisestä Aamulla laitoin Masterin puhisemaan reilua kahtakymmentä astetta, pitkin päivää hyppäsin ulos sisään kun piti puuhailla milloin mitäkin. Lämpötilan nosto vie oman aikansa ja tapauksessani kannattaa aloittaa hyvissä ajoin ennen talliin menoa. Nyt illemmalla kun naprailin kuplan parissa jonkin tunnin pudotin lämpötilan pyyntiä hieman ja laitoin sähköpuhaltimen lattialle hieman ilmaa liikuttamaan, termostaatti säädetty sen verran pienelle että se ei juurikaan lämmitä. Masteri ei käynyt lainkaan ja tallissa oli mukava puuhailla, pidän semmoista 15-18 astetta riippuen hieman siitä mitä teen... Syksyllä ostin ihan uuden Masterin kun en vanhaa saanut kunnolla toimimaan, Lempäälässä olevan merkkihuollon mukaan ovat välillä henkimaailman laitteita. Tällä kokemuksella noista erilaisista löpötykeistä etsisin nyt käytetyn 30 Thermo Betoxin, pienin noista liikuteltavista joissa on ihan oikea Oilonin poltin Kaveri joka on rakennuskonevuokraamossa töissä kertoi etteivät he enää käytä noita löpötykkejä lainkaan niiden ominaisuuksien takia = oikuttelevia ja kiukuttelevia kapistuksia.

Tuo muutaman asteen peruslämpö ei vaatine mitään mahdottomia tehoja mutta se lämpötilan nosto vaatiikin sitten jo hieman enemmän tehoa. Ilmalämmitys on siitä hyvä että lämpötilan nosto käy nopeasti, eli puhallinlämmitin on hyvä tässä tarkoituksessa. Itse ehdottaisin ilmalämpöpumppua, koska noissa on tuo ylläpitolämpötilatoiminto sekä niillä tarvittaessa myös kuivaa kosten tilan jos vaikka käyttistä sulattelee silloin tällöin. Itsellä on pakokaasunpoistolla oleva Masteri (=leikkikalu) ja välillä käytän auton alla touhutessa vielä rakennuslämmitintä puhaltamaan lämmintä auton alle... Näillä ollaan menty jo toistakymmentä vuotta. Jos nyt peruskorjaisin tuota talliani josta aika-ajoin haaveilen, eristäisin sen kunnolla, laittaisin vastukset lattiaan ja hankkisin ilmalämpöpumpun puhkumaan jollekin seinälle. https://www.google.fi/search?ei=VpRgWp25EYSMmgWetr6gAQ&q=autotallin+l%C3%A4mmitys&oq=autotallin+l%C3%A4mmitys&gs_l=psy-ab.3..0i67k1j0l9.147640.148784.0.149159.10.7.0.0.0.0.153.705.5j2.7.0....0...1.1.64.psy-ab..5.4.425...33i21k1j33i160k1j0i22i30k1.0.LzdA0SxxQOI Tuossahan noita keskusteluja ja ketjuja lisää joita itse joskus luin...

Uretaanien ääni häiritsee välillä korvaa, johtunee erilaisista säätiloista, yms. ominaisuuksista? Välillä ei narise ja nitise, ainakaan niin ääneekkästi... Itse laittaisin sitä rasvaa mitä niihin on suositeltu tällä kokemuksella...

Alustanumero vaikuttaa vakioon asennuskulmaan josta lähdetään madallusta laskemaan. Tosin voihan tuon summamutikassakin tehdä mutta joutunee tekemään useampaan kertaan että haluttuun lopputulokseen päästään. Siksi varmaan noita säädettäviä lattoja jotkut suosivat?

Perinteisten lattojen säätö on tunti-pari per puoli kun homma on hallussa joten ei tosiaan iso homma.

Mummon punaisen -65 kuplan. :-)

Juuri noin kuten Ketsa asian ilmaisi... Metakkeelta myös hyvin kiteytetty Ruoveden parhaat puolet. Tosin pitää sanoa että tällä hetkellä vaikuttaa siltä että muksut jäävät tällä reissulla mummolaan koska ei ole varmuutta heidän viihtyvyydestään joka taas on suoraan verrannollinen vanhempien viihtyvyyteen alueella. Paljon odotetaan uudesta paikasta, Ruoveteenkään en varmasti ilman BIFiä olisi tutustunut.

Niin tai näin ohjelman suhteen, majoitus varattu oletetuilta pelipaikoilta. Nyt pitää kinuta perjantai päivä lomaa että ennättää täältä south-savon sydämestä ajoissa pelipaikoille makkaraa paistamaan ja nauttimaan virvokkeita. Jokohan sitä huomenna alkaisi parsimaan ajokalustoa kasaan... ;-)

Jaa-a... Mene ja tiedä? Lentokenttähän tuossa on aivan vieressä joten sisältäisikö ohjelma jotain motorsporttia?

Tähän kertomaani automaattikuplaan piti laittaa reilummin ennakkoa että alkoi pelaamaan...

Keväällä pelasin yhden automaattikuplan kanssa jossa oli aika heikot puristukset pytyissä, siitä huolimatta lähti pelaamaan hyvin kun uusi kaasarin ja muutenkin kävi kaikki perusjutut läpi. Tuolloin kun tein mittausta kaikissa pytyissä oli kutakuinkin samat lukemat joka ko. mittauksessa se merkittävin tekijä mielestäni onkin.

Laatikon maadoitus löytyy sieltä vaihteenvalitsimen välittömästä läheisyydestä ja tulee sinne rungonkiinnikkeeseen. Moottorilla ei omaa maadoitusta kun maadoittuu laatikon kautta kuten starttikin. Akun maadoitus muistaakseni lähimpään korin kiinnityspulttiin vai olikos siinä jokin oma pulttinsa joka rungossa kiinni?

Kun olet maalannut laatikon noin nätiksi niin muista huolehtia startin maadoituksesta. Mikäli tuo kontaktipinta startin ja laatikon välillä ei maadoita kunnolla alkaa startti maadoittamaan startin keskiakselin kautta jolloin kieputtaa huonosti ja lopulta palaa koko startti.

Meilläpäin tuo auton maalautus on sen verran arvokasta lystiä että mieluummin etsii semmoisen projektin jota ei tarvitse paljoa maalautella tai sitten maalaa itse...

Maavika, eli anna hyppylangalla lisämaata releelle... Putsaa kontaktit joka paikasta... sitä semmoista normijumppaa näiden kanssa. Stanussa mitä laittelin viime talvena ei pelannut alkuun yksikään vilkku, rele kyllä naksutteli itsekseen mutta nytkyttelemällä, putsaamalla ja puhaltelemalla ne vilkut hiljalleen alkoivat taas vilkkumaan... :-)

Luin nyt koko ketjun ajatuksen kanssa ja pitää sanoa että mielenkiintoiseksi alkaa menemään... :-/

Tätä arvelin itsekin... Estääkö katsastuksen keskeytys viranomaisjärjestelmään tiedon kirjautumisen?

Olen sen verran erilainen nuori että komppaan tätä ideaa...

Itse ratkaisin asian niin että myin ko. kattilalla olevan golffin pois mieluummin kuin vaihdoin / vaihdatin hihnan... Toiseen 1.6 16v kattilalliseen kalistimeen vaihdatin hihnan paikallisella merkkihuollolla, oli jokin vaihtotarjous tuolloin ja maksoi 490e kaikkine töineen. Kyllähän näihin uudempiinkin volkkareihin välillä on kiva jotain remonttia tehdä mutta nuo hihnojen vaihtamiset menee pikkaisen miinuksen puolelle mukavuusalueella ja toisaalta silläkin ajalla sitten rassaa mieluummin ilmajäähyjä joihin kukaan muu ei oikein suostu kajoamaan...

Sen verran erilainen harrastelija olen että en laittaisi kumpaakaan vaan vaihtaisin öljyjä hieman useammin. Öljynä käyttäisin 20w-50 öljyä... Peltilekkerissä on 5 litraa joten se piisaa kahteen öljynvaihtoon...

Johdon vastuksen voinee mitata... En nyt ulkoa muista mitä sen pitäisi olla mutta jos se kaikissa johdoissa on osapuilleen sama lienee se hyvä. Itse olen elvyttänyt vanhoja johtoja antamalla niille hieman lämmintä kuumailmapuhaltimella ja pätkäisemällä pienen pätkän pois siitä tulpanhatun puoleisesta päästä. Tietysti samalla voi pestä vaikkapa tinnerillä johdon jotta siitä tulee pikkaisen nätimpi. En ole ostanut uusia tulpanjohtoja vuosiin vaan käyttänyt niitä roskakorista poimittuja johtoja...

56x2 O-rengas tulla tupsahti toimittajalle... Ruiskun tiivisteet vaihdettu jo eilen... Tänään pääsee jakopäätä kasaamaan = ajamaan... :-)

Ihan nyt yleisenä huomiona näistä kaasuttimista... Olen nyt parina kolmena vuotena pelannut näiden kanssa ja huomannut sen että harvemmin säätämällä näitä jollain tapaa tukossa olevia kaasareita saa toimimaan toivotulla tavalla. Yleensä hermot kärvähtävät rassatessa ja hyllystä tulee kaivettua toinen vastaavan kaltainen jossa siinäkin on yleensä jokin ominaisuus. Näistä ei missään nimessä pidä mennä maksamaan mitään ennen kuin on päässyt koeajamaan kaasuttimen, tämä siksi että uusi, joskin tarvike, kaasutin maksaa sen vajaa parisataa. Tälläkin hetkellä hyllyssäni on yksi semmoinen kaasari mistä mulla on hyvä fiilis että se voisi olla toimiva mutta vasta koeajohan sen paljastaa jatkuuko hyvä fiilis... Jakajalla en ole huomannut olevan sen suurempaa merkitystä kaasarin toiminnalle, tietysti siitäkään ei haittaa ole että pyritään siihen että kaikki olisi kuten saksalainen insinööri on joskus sen suunnitellut olevan. :-) Loppuun se hymiö...