hpa

Mikolta ostin eilen made in Germany ohjausvaimentimen, kyllä on hyvä ohjaus nyt.

Ohut keraamityyppinen pinnoite olisi hyvä kuumiin osiin, ei toimi eristeenä. Itse etsiskellyt airsoft aseiden häivemaaleja, etsinnät jatkuvat. Toki oikeatkin asemaalit käy jos löytyy.

Hei.Omasta kytkimestä kuului samanlainen ääni jalallakin painamalla.Uuden asetelman ostin.

Kytkinremontin alkajaisiksi palautusjousen vaihto.Sambassa kerrottiin että jousen voi vaihtaa vipua haarukasta irroittamatta.Apukäsi oli ohjeeen mukainen.

Kytkinpaketti K-kaupasta.

Juniksilla on maailmanmarkkinat, me ollaan köyhimpiä harrastajia Suomessa.

Lyötäviä rasvanippoja yläpalloniveliin.

Valomääräysten ei siis lain mukaan pariton lisäkaukovalo yhteisreferenssi max 100.

Mistäs toverit ostaa kattoverhoilureikävinyyliä? Eilen jo teräsrunkoisen Pfaffin kaivoin esille.

Hei tarkista vielä kerran johdotus ettei virrat karkaa maahan myöskään latausvalon johdosta.Laturista säätimelle voi olla vielä ylimääräinen maajoto. Akku kannattaa ladata ulkopuolisella laturilla ja tarkistaa ettäakku on ehjä eli napajännite on täytenä12.6-12.7 volttia. Viallista akkua laturi lataa täysillä, mitä säätimestä tulee.

Tuohon vanhaan käpälämallin asetelmaan kuuluu jousittamaton levy. Kannattaa tilata uuteen jousitettuun levyyn sopiva asetelma.

Topikin kytkinkombo ei yksinkertaisesti toimi.Kaikki osat toisiinsa sopimattomia.Itsellä oli käytössä samanlainen kytkinasetelma keskirenkaalla kuten kuuluukin ja jousettomalla levyllä.Hyvin toimii seuraavassakin moottorissa.

Tietäjä muistaa missä vw mallissa on ennen bensapumppua suljin.Kaynnistettäessä tulee aina tuoretta bensaa.Tätä konstia käytti myös Kikka Korhonen TT pyörässään.Bensahanoja saa mopoliikkeistä.

Oma kupla poiki kerran samalla tavalla, liian tehokas öljypumppu tyhjensi öljypohjan ja vot.

Itse rymppäsin alatukivarsien laakeripesät ja laakeri hajosi.

Ojekirjan mukaan ajoneuvo kuumana käynnistetään kaasupoljin pohjaan painettuna.Myöskin moottorin sammuttaminen kaasupoljin pohjassa kuumana auttaa.

Maksimiennakko 30 astetta, perusennakko riippuu kaasutin-jakajakombosta.

Autohan on tullaamaton ja verottamaton eikä ole Suomessa joten ei kannata huolestua.

Näytti olevan 31:sen akselissa juuri 8x10x10 muoviholkit.Teflonputkeakin myydään 8x10 mm.

Turvavöissä on maailmanmarkkinahinnat eikä niitä mistään saa halvalla.Tavallisista autotarvikeliikkeistä voi kysellä.Omissa Securon takaturvavöissä on asentoruuvi.Takarullavöitä joutuu enemmän miettimään, pitää löytää sellainen rulla, joka käy yläkiinnikkeeseen tai sitten tehdä alakiinnike läpipultilla.Kaikkea saa tilaamalla vaikka Englannista.

Revmasterin maa-ajoneuvon kannessa nakutustaipumus on poistettu palotilan muotoilulla.

Tuossa on valmis paketti, vaatii tietysti ohjelmoinnin maakäyttöön. Tuplatrikkeri tässä. Toinen vaihtoehto on kaksi msd boksia ja yksi trikkeri. Tupatulppaa lentokoneissa käytetään rikkaan seoksen polttamiseksi kaasutinmoottorissa, maakäytössä tarpeeton. https://www.flyefii.com/products/ignition-systems/

Revmasteraviation 2-tulppasytytys lentokoneisiin ei myynnissä erikseen. Revmasterautomotive 1-tulppasytytys maaefektilaitteisiin.

Hei Vaikkapa vw 1302.de sivuston technic download takana on Solex kaasuttimen jonkinlainen manuaali Saksaksi tietysti.Kuvissa on kylmä kuuma venttiilin toiminta kuvattu.Tarkistuksesta ei tietoa.Maailmanlopun vehje, omassa moottorissa pitäisi olla samanlainen.Siihen kuuluu tuplalämmitys-imusarja.