hpa

Eilen illalla klo 20:30 ostin eurooppalaiset jarruhihnat.

Kiertokangen laakeri leikkasi kiinni ja kiertokangen pultti katkesi ja lensi yläkautta ulos moottorista. Kansia laskettaessa oli tullut liikaa puristusta ja öljyt kuumeni.

Tullut moottoriin sitä alavääntöä ja kytkin vaan antautunut.Itse laitoin levyjousikytkimen vastaavaan yksireikäkansikeksintöön.Kytkin kesti ja moottori räjähti.

Mikolla aika tekninen kytkin moottoripukin moottorissa, onko apujousia piilossa kannen alla?

Ison ruuvin aukaisu riittää pienistä suunnataan.Pyörittele sulakkeita voivat olla hapettuneet.

Virranjakaja jos on jäänyt jäljelle, niin sen numeroon sopiva kaasutin löytyy jostain tännekin piilottamastani taulukosta. Jos ollut paperinen ilmansuodatin, niin kaasutin lienee ollut solex 31-pict-4.

Kauhavan strippi avataan ensi heinäkuussa.Testipäivistä ei ole vielä tietoa.

Kaikki vw-henkiset fyyran vuosikokoukseen keskustelemaan, joko rata prepataan tänä vuonna? Tulis kammoaikoja.

Kaikki vw-henkiset fyyran vuosikokoukseen keskustelemaan, joko rata prepataan tänä vuonna? Tulis kammoaikoja.

Tuo on Fisherin vekotin aircooled ei saanut niitä kaupaksi korkean hinnan vuoksi.Ati teki harmonic damperia porsche 356 moottoriin ja hinta oli kohtuulliset 700$.

Joo BT näkyykun kun suurentaa kuvaa.

Itselle puupää riittää, mutta vaihteenvalitsin näyttää mielenkiintoiselta, mikähän on valmistaja eli onko itse tehty?

043 kansiin asensin pako-ohjureita ja murtui toiseksi viimeinen. Pieni ajatusvirhe, tästäkään en mitään opi.

Maalien tuoteselosteissa voi olla kerrottu milloin saa maalata uudelleen eli heti ja sitten kuukauden päästä tms. Sumurajasta voi olla myös kielto, koska maalin kuivumisreaktio vaatii tietyn kerrrospaksuuden. Itse keittelin tuota bensatankin luukkua.

Vintage sivuvirtaöljynsuodatin (ja muut härpättimet kuten öljynlämpömittari ja öljynjäähdytin (jäähdytysilman esilämmitys).

043 kannen koejuottamista.Ilman esilämmitystä ei kuumene kaasutoholla vaan lämpö siirtyy koko kanteen kuten kuuluukin.Ihmeainetta tuntuu olevan.Irtonaisen jäähdytysrivan sai sulamaan kokonaan.

Ostin uuden kaasupolttimen 043 kansien juottamiseen.

Hei Oskari laita tarkempi kuva nokista Tutkijalle.Tuo on ALTE saksalaistenkin mielestä.Nosto nokalta 9,7 mm.Kukas tuonkin tietäisi, mitä nostajaa on alunperin käytetty.

Jos vaan aika riittää satinointirullan käyttöön niin on hyvä.Karkeammat rullat saattaa venyttää tai kutistaa peltiä.Solmasterissa on enemmän tehoainetta kuin Nitromorsissa,joka ei nykyään kelpaa tuotantökäyttöön.

Maalinpoistoainetta voisi kokeilla. jos pääsee ulkotiloihin.

31 pict-3 vaatii siihen sopivan jakajan, jossa on myös keskipakosäätö.

Renkaista alkaa kiihdytysauton rakentaminen.Sitten vanteet jnl.Tässä NHRA record holderin ohjeet noin pääperiaatteessa.

Techno Weld tikkuja.Paloasema on tosi lähellä eikä oma ole talokaan.

Nuo 3x3 tukivarret on offroad-käyttöön ja leventää raideväliä 6 tuumaa ja jatkaa akseliväliä 3 tuumaa. Ei siis voi noin vain viedä katsastukseen.Jigejä voi tilata vaikka vwheritagelta. nimimerkki kylmän raudan seppä.

Tuossa tuo Forssun taulukko. http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm Ajotuskorttia ei helposti löydy että voisi puristussuhdetta arvailla.