mikko k

Tänä kesänä perittiin multa jo 1,57€! Siis huima korotus vuodessa...

Laatikko kiinteesti raudalla kiinni ja kumit huitsin kuuseen. Sekä jäykähköt iskarit taakse.

Tuli tuossa postissa Raskassarja-mainoslehtinen. Porissa kyllä tiedetään millaisia ovat raskaan kaluston varaosat... ;-D

Suunnilleen tuollaisen AC tunkin olen ostanut n. 25v takaperin, eikä päivääkään oo tarvinnu katua. https://www.virtasenkauppa.fi/hydraulinen-hallinostin-dk20q-ac-6199 Toiseksi hankin tuollaisen tosi matalan joku vuosi takaperin. Sekin mainio varsinkin matalien autojen kanssa. https://www.virtasenkauppa.fi/hallitunkki-15-t-torin-8703

+1.

Möhköharrastajan ajatukset meni teiltä ohi. No se siitä. Maalaamallakaan juniksesta ei saa hienoa..

Tämän päivän oikea hintataso selviää vain jos laittaa juniksen oikeasti myyntiin ja joku tulee tontille ja antaa X määrän euroja lapaseen. Mä en henk.koht. ymmärrä et joku antais noin karsean näköisestä (ts.juniksesta yleensä) 500€ enempää. 30 donalla omistaa jo helkkarin fiksuja käyttöautoja. Tuotakaan pakua ei saa arkkuunsa mukaan... Just my 2 cents... Ei herneitä sieraimiin.

Kuka, mitä, häh?

No huh huh!!

Mulla oli nyt kolmas kerta. Kelit tuollaiset mitä metake mainitsi, siis oikein sopivat.

Osa mun työkavereista on siirtyny sähkösauhutteluun. Ja kukaan heistä ei oo lopettanu sitä...

Sieltä on sitten tuo "sieni" ruostunut pois. Tee pellistä ja putkenpalasta uusi alusta ja kiinnitä pelli pikku pulteilla kuvistakin näkyviin reikiin.

On kyl järkyttävän näköinen!

On se kyllä ihme että ihmiset pitää änkeä samaan kasaan kaikki. Ihan kuin hesan ulkopuolella ei olisi lääniä jonne rakentaa uusia kerrostaloja. Kummallisesti muualla maailmalla on kyllä tilaa rakentaa muuallekin kuin keskelle kaupunkia kaikki paikat umpeen kerroshuusseja. Esim. San Fransiscossa on 400ha puisto keskellä kaupunkia...

Onko tuo nelosen kaula nyt täysin kunnossa vai tai lievästi vaurioitunut? Tämänkin olisi yhdellä kuvalla voinut todeta.. Voitelun puutteesta selkeästi on kysymys, mutta vaurioituneesta ykköskaulasta ei enää kykene sanomaan, että oliko sen koneistuksessa kuitenkin jotain vikaa jota ei neloskaulalla ole ja siksi vain ykkönen olisi leikannut kiinni.

Mä oon edelleen sitä mieltä, että tietsikan näytöllä on vaikea tutkia osia, joista ei oo edes kuvia... Hän, jolla osat on, on siis kykenemätön tutkimaan osia?

"Pomminvarmalla vw tekniikalla" ;-DD

Rata-aikaa olis vaikka miten paljon, sen verran vähän oli autoja baanalla. Sais vetää ihan syrämmen kyllyyrestä!!

Tierppiin on nyt matka, joten ei ahdista.. :-) Otsikosta poiketen oltiin usa:ssa n. 2,5 viikkoa toukokuussa lomareissulla. Tärkeimmistä kohteista tietenkin piti ostaa t-paidat mukaan...

Kaulat soikeita tai kartioita, kuten aiemmassa kampijutussa? Vaurioituneitahan ei enää voi mitata, mutta onko koneen kasaajalla tarkat mittaustulokset kammesta ennen asennusta, jos kerran kaulat ovat olleet ohjearvoissa? Toisaalta öljynpuute aiheuttaa vaurioita. Ja keskimmäisen runkolaakeripukin kautta tulee öljy nimenomaan 1. ja 4. kk laakereille. Eli onko kammessa öljykanavat auki, riittävän isot, ristiinporattu, jne? Ajattelisin, että jos taas öljynpaine on yleisesti liian matala, niin se vois ensimmäisenä näkyä juurikin noissa kk laakereissä. Mä en näistä mitää tierä, en oo eres tuollaista chinashittii koskaa pirelly käsis. "Maasturi" vois ottaa yhteyttä Keiteleen Koneeseen ja Juha Hytöseen. Juhalla on tietotaitoa! ;-D

No onhan se oikeesti hyvä tehdä heti kerralla riittävän suuret tilat kumeille. Piruko niitä jälkikäteen alkaa suurentamaan, jos kumit jäikin liian pieniksi. Tässä muuten on aikalailla samankokoiset baarumit, nimittäin 10,5 / 29". Teholle jää reserviä, vaikken tiäkkää et millaisilla aiot ajaa. Tässä kulkineessa Hot VW'n jutun mukaan n. 1100hv. Ja tulosta on videon jälkeen paranneltu lukemiin 7,42s ja 204 mph = n. 326 kmh... https://youtu.be/0nnQUnlPL48

Auttaiskohan tämä?

Jo saatanan isot kummit oot laittanu! 8-/

Väärin! Petteri tarkistaa niitten kunnon ja sit on myynnissä! ;-)

Samma homma, mutta vaan katsojaksi ja tor illalla viikkarilla.