

mikko k
Members-
Posts
2432 -
Joined
Everything posted by mikko k
-
No ei kai sinne nyt kukaan orkkis chevy-veivejä tunkiskaan.. Chevy-kaulalle sopivia kiertokankia löytyy hyvin, joten jos tuon leveyden saa hanskattua, niin eiköhän se olisi kuitenkin se paras ja edullisin vaihtoehto? Oon mä joskus tehny sellaisenkin koneen, johon tuli nimenomaan Chevyn kanget, ei Chevy-mittaiset kanget. Olivat jotkin vanhemmat veivit ja mahtui muistaakseni n. 74mm iskulla lohkoon.
-
En ole pidelly possumittaisia kiertokankia käsissä, joten en osaa sanoa leveyden suhteen mitään. Mutta mittaamalla kammen voit toki tilata esim. Pauterin veivit mittojen mukaan (tai jonkun muun valmisteet). Kankien koneistus 1,25mm / puoli lienee ok (riippuen kangista). Sen verran itse Chevyn kangista, että niissä on pultit väärinpäin ja siten ne ovat sopimattomat volsun koneeseen, paitsi lyhyillä iskuilla. 82 iskulla ei mahdu Chevyn kanget pyörimään lohkossa. Järkevin vaihtoehto? Mun mielestä nro 1. Hiot kammen ja valitset sopivat veivit koneistettavaksi tai tilaat veivit mittojen mukaan. Ja hionnassa ilman muuta iskua lisää, niin tulee hyödyksi koko homma. Vaihtoehto 3. Jos se on laippakampi, niin laita mulle hinta yyveellä... :-DDDD Vaihtoehto 2. Ei mun mielestä kannata lain. Nämä siis mun henk.koht. mielipiteitä. Joku muu voip olla ihan erimieltä. Edit: Juurikin sellainen Super-Light akseli kuin kuvittelinkin. Valitettavasti ei laipalla... ;-DD Mulla on vastaava 4-tyypin Scat Super-Light. Eli noilla tehtaan kevennys rei'illä.
-
Kauloista lähtee pinnoitukset, mikäli niitä on ollut. Joitain akseleita ei voi esim. nitrata lainkaan hionnan jälkeen. Kaulojen leveys riippunee käytetyistä kiertokangista. Hiotko lisää iskua vai mikä on päällimmäinen ajatus? Sinänsä kyllä onnistuu tuollainen hionta. Mitä akselia olet hiomassa?
-
Tuokin on totta. Mutta kuten sanoin, niin mulla ei ole heikompiin esityksiin varaa. Sen verran paljon on tullut volsun koneen osia särjettyä vartilla, että ei enää ole varaa halpaan. Muitten harrastajien puolesta en tokikaan osaa sanoa mitään. Just my 2 cents...
-
Ei voi äänestää kun oikeat vaihtoehdot puuttuu... Pauter, Moldex tai muut vastaavat akselit menee mun koneisiin. Ei ole varaa heikompiin esityksiin... Hitsattuihin en fyffejäni sijoita.
-
Mulla oli kyllä ihan samalla lailla merkintä W-lohkossa (1,7L) ja sitä ei ole ainakaan mun havaintojen perusteella repattu. Ja oli lisäksi std koossa. Eikä tuota numeroinnin tasopintaakaan ole jyrsitty, joten sanoisin että tuo on orkkis 411 lohko. Yhdessä CV-lohkossa mulla taas on pieni vw merkki numerojen jälkeen.
-
Koneen koko 1641cc (putket 87mm). Hiukan on tullut tehoihin Lapin lisää... (Jos nyt edes n.75hv tulis tuosta.) Tai sitten myyjällä on menny Pasmat sekaisin... ;-DDDDD
-
SCAT Enterprises
-
Olisko kuvaa noista kansista altapäin ja pakokanavasta? Vieläkään en ole keksinyt vastausta tähän kysymykseeni, jota kehotit miettiä!! "Mikäs muuten tästä harrastepelistä tekee GT3:n ja RS:n?"
-
Eikös pätkä ole oikeastaan 7X1MM tai jotain muuta yhtä outoa? Muistelen että nimimerkki "jolkkon"nin kanssa tuota joskus tutkittiin. Voi se mitta olla tuokin. Muistikuva oli 8mm. Just ei ole irrallista kytkinakselia kädessä... Oleellisempaa on kuitenkin, että akseli on irti.
-
Kytkinakseli on vaihteistossa kiinni päästään lyhyellä pätkällä 8mm kierretankoa. Akselin päällä on booripala, joka lukitaan seekerirenkaalla. Joten loota on niiltä osin ollut rikki. Ja nyt booripala voi olla laatikon perän pohjalla. Eli laatikosta perän puoli purkuun.
-
Konkka? Puolassa + ja - johdot oikein päin?
-
Bussilla retkeilystä, sisustoista, turvallisuudesta yms.
mikko k replied to a topic in Vapaata keskustelua
Nyrkkisääntö on että samalla vaihteella alaspäin kuin ylöskin. -
Hyvä nokka, kiinni vaan. Puristussuhde jonnekin 11-12:1 paikkeille.
-
mitä öljyä kuplan ja type-4 normilaatikoihin ?
mikko k replied to iiroh's topic in Tekniikka & rakentelu
GL-4, ei hypoidi, Mobil VS200. Tässä väittelyn aihetta... ;-) -
Mä en ole saanut vastaavia vuotamaan. Mutta nyt sulla on suojaputkien pienempi pää kansia vasten ja tönärit voi ottaa putkiin sisälle. Siksi kääntäisin toisinpäin.
-
Näyttäähän tuo tolkuttoman pitkältä... Mutta vääntöä se lisännee. Kovin korkealle kiertävää konetta tuolla ei saakaan. Ps. Mä laittaisin työntötankojen suojaputket toisinpäin...
-
Aikas pieni on tuo. Lähtisin liikkeelle jostain 8*8m. Silloin mahtuu hyllyä seinille, kaapia, pöytää, hitsauskonetta, ymv.
-
Is this official date? I don't find anything from here: http://www.sccevent.com/
-
Käytä vaaleaa / väritöntä liimaa. Ruskea tulee ajan kanssa näkyviin.
-
Tuossahan on todellista potentiaalia vahingoittaa itseään! Onnea matkaan...
-
Näiltä ei kuitenkaan saane argonia...
-
Onx tää oikeasti voinut kulkea jopa 90kmh... :)