Simon Templar

Sunnuntain ratoksi

Ite olen autotallin otsonoinut vaihdelaatikkorempan jälkeen. Se öljy haisee ihan kuvottavalta..yön yli pidin päällä ja olipahan käryt lähteny. Ei haissu tupakka eikä korjaamotunnelmasta ollu tietookaan. Emäntä oli menny kesken otsonoinnin talliin niin se oli sit oksentanu ku oli vetässy henkeen sitä...en muistanu kertoo ettei sinne tarvii mennä. Kasasin oman otsonaattorin näistä: https://www.aliexpress.com/item/32863772051.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dl834cY sit kotelo ja puhallin jolla leviää kivasti. Halpaa ja toimii. Jos autossa sattuu olemaan brassitiipparit niin nehän ei ole kumia nähnykkään joten ehkä otsooni ei pure niihin?

Ei kait se muoviin pysty mutta luonnonkumi haurastuu äkkiä.

Mä en enää jaksa edes suojailla tallia mitenkään. Kaikki työkalut, koneet ja hyllyt on siinä rälläkän käryssä jo joten ei ne siitä juuri huonommaksi muutu. Roskia tulee aina joten pinta on hiottava ja kiillotettava kuitenkin. Samalla lähtee appelsiinikin. Valaistukseen panostaisin eniten.

eiks toi alimmainen askelma oo hiukka yläällä, ainakin persejalkaselle? Paljon tossa on muuten sisäkorkeus? Entäs paljonko se on tavan juniksessa?

Mulla on tommonen, kaukosäädin ei ota kovin kaukaa ja laitetta ei voi pitää pitkään kytkettynä sähköihin kun se vie jotain 150mA valmiustilassa. Mutta lämpöä tulee. Lähti nyt talven jälkeen mukisematta käyntiin. Ostin aliexpressistä, jotain 150€.

Pitäis askarrella tohon kuormuriin taakse lokarit ja siinä on noin 80cm halkasijaltaan olevat renkaat.

Kuplan takalokasuojista kyssäri. Kuinka suuri rengas mahtuu halkaisijan puolesta kaaren sisälle? Eli lokasuojan kaaren pituus hukassa.

Poliisin pätevyys ei riitä viemään kilpiä jos esim. jarrusatulan kiinnike on omavalmiste. Jos pyörässä ei ole lokareita tai siinä on selkeästi puutteita kuten valojen puuttuminen niin sillon asia on selvä. Maalaisjärjellä kun ei ole mitään tekemistä pyörän tai auton laillisuuden kanssa. HULK on todella hienosti viimeistelty ja rakennettu joten ei sen suhteen tarvitse olla huolissaan. tuossa omaan vierasmerkkiin pitäisi tehdä lujuuslaskelmat satulan kiinnikkeeseen jotta katsuri olisi tyytyväinen, isohko työmäärä siinä. Vaikka sen kiinnikkeen tekis 3 senttiä paksusta titaanista niin laskelmat silti pitää olla.

Toisaalta positiivisena puolena on ihan sama mitä osia käyttää kun ei tartte katsastajaa miellyttää, kuten esim nuo satulan kiinikkeet.

Sierran läppis on tota kokoluokkaa ja aika edullinen. Tai kiinasta pelkkiä runkoja ja anturi erikseen.

Mulla on stahlwerkin ac/dc + plasma combo kone. Tuu testaa jos oot kiinnostunut tommosesta.

Samaa voi sanoa tosta fordista. Eilen tuumin tallissa mitenkähän toi lättis sitä kuljettaa kun painoa on lähelle kolme tonnia ja heppoja 100. Pelkkiä runkoaisojen vahvikkeita ostin reilu 150kg. Tuleva pensalasku pakottaa kyllä miettimään vaihtoehtoisia polttoaineita.

tarkotin tota empin anturia. Empihän ei ole tunnetuin loistavasta laadustaan.

enemmän oisin huolissani että toi anturi toimii ylipäätään kun hinnasta.

pikkusen motonetin mallissa ylihintaa https://www.aliexpress.com/item/32914111020.html

Eli nyt jo meni toinen poikki. Mikä aiheuttaa moisen? Miten keinut saa niin pieleen edes asennettua? Scatin keinut ja jotkut pikkusen pidemmät pinnapultit, kuvaa ei saa tuolta aircooledin sivuiltakaan.

jaa toi on joku omavalmiste? Tossa ekassa kuvassa on joku kela tms. joka selkeesti tummempi kun se viereinen. Ota siitä toinen piuha irti ja kokeile palaako sulake.

laita nyt ekaks kuvat siitä kortista tänne niin arvuutellaan ne osat. Mie voin vilasta konetta jossain vaiheessa.

Ainakaan SKF:t ei kestä. Just huomasin että kaikki neljä on paskana. Kesti 1000km ajoa. Sopivasti takuukin jo loppunut.

Jospa se anturi on ottanut jo osumaa ja on ihan vaan rikki, johto poikki tai oikosessa?

Mun mielestä ei lataa tarpeeksi. Kierroksilla sais 14,2-14,4 volttia.

Olettaen että lämpötila oli noin 15 astetta niin öljypohja-anturi näyttäis oikein. Tuuppaa anturi kiehuvaan veteen niin pitäis näyttää noin 62 +- 5 ohmia.

Ihan pikkusen pilkun pyöristystä, jos laitat kuitenkin ohmiasteikon 20k kun resistanssi on suurempi kuin 200 lämpötilan ollessa pienempi kuin 60 astetta. Olettaen että tämä taulukko pitää paikkaansa. https://vdo-webshop.nl/en/temperature-sensors/433-vdo-oil-temperature-sender-150c-m14.html Voihan tuota anturia lämmittää föönillä niin varmistuu ainakin että se toimii. Tai kylmäspreillä jäähdyttää.