Virtanen

Ainakin -67 junakeulassa kanta on 46 mm.

Kiitokset Velkke! Nyt alkaa selvitä.

Tuolta saa autosähköpalikoita, jos korjaa vanhaa tai rakentaa uutta. Tekevät myös koko sarjan tarvittaessa. http://www.kabel-schmidt.de/download/katalog.pdf

Mahtaisko kellään olla n. -58...-59 VW:n korjaamokirjaa, josko sieltä löytyi tarvittava tieto? Zwitterin kirjassa on käytössä VW288b -malli, joka on ihan erilainen.

VW 288c työkalun käyttöohjetta kaivataan. Ko. laitteella mitataan halkaistavan laatikon perän välys. Hahmottuu kyllä miten osat kiinnitetään, minne mittakello jne., mutta miten iso hammaspyörä lukitaan, tuolla T-muotoisella palallako?

Hmm, eikös tuossa mitata vain valuosaa? Itse putkihan on puristettu tuohon valuosaan, ja on irrotettavissa. Onko itse putket siis yhtä pitkiä?

Sähköhän taitaa tuossakin mennä startin kautta kabiiniin? Oletko katsonut sen startin liittimet että on kunnossa?

Onko varmasti maatto kunnossa akulta koriin?

Kalanruodot ei kuulu splittiin, vaan zwitteriin.

6V = 109 hammasta 12V = 130 hammasta

Tuossa eräs työkaluidea laakerin ulosvedolle. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6782-laakerin-ulosvedin-juniksen-a-vaihteen-sisäp-laakerille/

Kyllä niiden kauan pois kilvistä olleiden kanssa on aina käsien vääntelyä uudestaan rekisteröitäessä. Vaikka olis rekisteriotekin mukana, kassan "asiantunteva" nainen sanoo että missä on ote, ei tämä kelpaa... Jne, palvelua asiassa ei juuri saa missään. Olisko jossain pieni asema, jonka omistaja on itsekin vanhojen autojen harrastaja. Se voisi auttaa. Kauhulla odotan päivää kun vien tulevaisuudessa paperittoman "suomiprojektini" näytille. Sain akesta n. vuosi sitten ohjeen miten menetellä, tiedä sitten onko sekään ohje enää pätevä.

Tässä on osa tuota kohtaa hyvänä reprona. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=589325

Ok, íIlmeisesti silti T-D myy ilmajäähdytteisenkin laakereita vielä? Oma tarve tällä kertaa jo ohi.

Saako jostain suoraan hyllystä? Tammerdiesel? Hintataso? Tarve STD/STD/22 mm runkolaakerisarjalle, mieluiten KS.

Tilasin tuolta justiinsa kuulat. Kauanko sulla kesti toimitus? Viikon verran.

Saksalaisesta "tavaratalosta" sai valita haluamansa karkeuden, ja kotiin kannettuna parempilaatuinen 200-300 mikron lasikuula teki 43,-

Ja galleriassa vielä pari kuvaa lisää.

Liettuasta.

Eikö löydy enää VW:ltä orggiksia?

Niinhän ne rengasmiehet sanovat, että Micheleneillä uskaltaa ajaa vaikka olis vuosikymmeniä vanhat, mutta ei nokialaisilla.

Ja tilke väliin. Vielä puuttuu vesireiät ja viimeistely.

Ainakin vanhempiin koneisiin oli saatavissa ylikokoista hihnapyörää, mutta taisi olla vaan kympin tai kaksi suurempi. Ja mistä sellaisiakaan löytäisi. Jos vielä vaihtoehtoja haetaan kustannuksista välittämättä, on yksi lohkojen välihionta ja reikien poraus uusiksi, jos varaa on eli ei ole vielä tehty ko. operaatiota.

Käyttöohjekirjan takasivuilla on lueteltu avaimet.

Kaiken a ja o on kunnon malli. Sitten vaan mittaamaan aihiomallia ja sopiva työkalu, mitä alkeellisempi työkalu, sitä enemmän käsityötä. Aihiomallia joutuu monesti korjaamaan, koska valmiista osasta ei ihan tarkkaan saa suoran pellin aihiota mitattua. Silti leikkausvaraa reunoihin.