Tanhis

Aa kaventaminen ja lyhentäminen meni sekasin. Kyllähän sen raidetangonkin voi keskeltä lyhentää jos laittaa kierretangonpätkän väliin. Mutta luonnollisesti päästä turvallisempi.

Kyllähän sen voi keskeltäkin kaventaa mutta silloin laitetaan tukea akselin sisälle ennen hitsausta. Ja luonnollisesti ei niitä hitsejä laiteta ylä ja alaputkeen samalle kohtaa.

Juu aikausein osa jää löytämättä sen takia kun ei osaa etsiä oikealla hakusanalla. Ja aika helposti noi ottavat itseensä irttoitettaessa vaikka ei olisikaan ruostunut.

Joku varmaan osaa kertoa suoraan että mihin suuntaan ajovalonpolttimon lyhkästen heijastin kupin pitää osoittaa ylös tai alas. Mulla on vaan ollut tuo valokuvio hieman hassu ja olen alkanut epäilemään että mahdoinkohan asentaa ne väärinpäin sinne.

http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=211501249 http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=detail&artnr=21728a https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?group=&subgroup=&zoektrefwoord=Alennusvaihteen+tulppa%2C+pari%26quote%3Baf%3D1 Kyllähän noita nyt luulisi saavan.

Tämä trollausasia liittyy ihan toiseen aiheeseen eli tervetuloa palstalle.

Itse vastauksesi satuin näkemään enkä yhtään ihmettele että se oli poistettu. Varsinkin kun se taisteli koko foorumin ideaa vastaan jossa olemassa oleva tieto jaetaan muutenkin kuin rahaa vastaan.

Joo hyvin asiaa varsinkin kun alkuperäinen kysymys on varmaankin mennyt jo vuosia sitten ohi. Posted 27.07.2008 - 21:19 Ja tosiaan paineilmataltalla en lähtisi kanssa hakkaamaan ja Metake sen jo näyttikin että on paljon parempiakin keinoja ajaa saranatappi ulos. Varsinkin jos ei halua pilata maalia.

Joo niin lukittuu Merivankin takaovet yli 2mph nopeudessa jos nyt jotain kiinnostaa. https://www.youtube.com/watch?v=rZY3WNMPJhc

Niin jos vertaat uuden auton lukkoa kuplan vähän kuluneeseen niin se uuden auton on pomminvarma.

Tulee välitiiviste tiivistesarjan mukana mutta vaatii laatikon purun. Ja sen purkamiseksi tarvitset erikoistyökaluja / taitoja. Stefat sitten taas ei yleesä tule tiivistesarjan mukana kuten ei myöskään suojaputken isot tiivisteet. Ja kun kerran hommaan lähdet niin kannattaa vaihtaa myös stefat pyörän päästä ettei tule yllätyksiä kun lootan täytät pitkästäaikaa öljyllä.

En nyt tiedä että onko tuo gasget kolmoneenkaan varsinainen kierretiiviste mutta hyvä jos toimii.

Aircooledista kyllä saanut yleensä vastauksen hyvinkin nopeasti (saman päivän aikana) kun jotain osiin liittyvää tarvinnut kysyä. Oleko laittanut mailia heidän osoitteeseen?. Laatikon tiivisteet saa käytännössä kaikki vaihdettua ilman erikoisosaamista paitsi vaihteiston ja peräkopan välistä mutta se ei yleensä vuodakkaan. Kytkinakselin stefa ja vaihteensiirtäjän stefa kannattaa nyt ainakin vaihtaa ja nokkakappaleen tiiviste menee samalla kun siihen stefan vaihtaa. Poskipalojen pienempien paperitiivisteiden kanssa shimmataan akselin suojaputken välys eli sen kanssa pitää vähän pelata mutta ihan helppo homma kokonaisuudessaan. Suojaputkien isot kumitiivisteet vaihtuu kanssa helposti mutta väliin kannattaa laittaa jotain tiivisteliimaa halkaistavien tiivisteiden kanssa.

Oven lukosta tarvitsee sitten tehdä ns pomminvarma ettei ovi lävähdä auki maantienopeuksissa. Tai erillinen salpa millä tämän voi manuaalisesti estää.

https://m.youtube.com/watch?v=IOqlNEVArss

Paljon olen osia tilannut p- kaupasta ja kertaakaan ei ole tarvinnut sinne soittaa.

Ensimmäistä postausta palstalle kirjoittava on kyllä hyvin aiheen valkannut. Puhelinnumeronkin kun laittaa googleen niin kukasoitti.com kommentit kertoo että kyseessä on puhelimia myyvä ja numeroon soitettaessa menee vastaajaan.

Voit kiertää tapin kanssa ilmankin porakonetta sen ulos.

Äänestys olisi mielummin pitänyt olla muodossa: a: Kannattaisiko kaupan X lopettaa netissä kirjoittelu edistääkseen myyntiään. b: kannattaisiko kaupan X jatkaa netissä kirjoittelua myyntiään huonontaakseen ja maineensa pilatakseen. Sanotaan nyt näin että kun näitä hullunkurisia ketjuja ei ollut eräästä bannista johtuen moneen vuoteen niin rupesin tässä jo miettimään että voisi sitä kauppaan x ihan vaihtelunvuoksi soittaa ja kysyä hintavertailun vuoksi hintaa esim mäntäpyttysarjan ja joillekkin muille koneeseen liittyville osille. Mutta näiden parin mustamaalausyrityksen ja vanhojen tappeluiden kaivelun jälkeen jää kysely 100% varmuudella tekemättä. Myös se kalvaa jonkun verran että tapellaan vanhoista asioista sellaisen yrityksen kanssa jonka omistajat eivät edes enää ole samoja. Ja tosiaan itse olen kanssa tehnyt kauppaa kaikkien suomessa vw osia myyvien liikkeiden kanssa ja yleensä ostan sieltä mistä kaman saa helposti ja nopeasti enkä varsinaisesti suosi mitään kauppaa. Vaikkakin oluita on tullut juotua muutamankin eri kauppojen edustajien kanssa vw tapahtumissa ja jopa autokauppojakin tullut tehtyä. Mukaan luetaan myös kaupat myös kauppiaan x kanssa jolloin muistan saaneeni hyvinkin asiallista palvelua ja sain ostettua jarruosat mitä muilla ei silloin ollut tarjota. Mutta vuosien varrella tuleet nettikeskustelut ovat kyllä painaneen tämän positiivisen kokemuksen taka-alalle.

Uskoisin että sillä kondensaattorin vaihdolla et voita mitään mutta jos sulla on huonolaatuiset kärjet joihin on kehittynyt piikki keskelle niin niiden vaihdolla voit tehdä ihmeitä käynnille. Ja voi olla että jos se konkka on todella vanha niin se toimii siellä autossa vielä todella kauan verrattuna uuteen huonolaatuiseen.

Olisihan se kiva nähdä ostamansa osat etukäteen mutta kun näitä vw kauppoja on vähän harvassa tässä maassa ja harrastajat kun ei ole keskittynyt juuri näiden kauppojen ympärille niin se puhelimessa ja netissä tapahtuva asiakaspalvelu on aika suuressa roolissa.

Nyt kun tätä luen oiken ajatuksella niin tarkoittaako tämä nyt siis sitä että itse kampiakselissa ei ollut mitään vikaan alunperin vain kasausvaiheessa oltiin tehty virhe.

Monta kertaa on nyt jo kysytty mitkä ne parannukset oli mitä siihen on paja x tehnyt mitä paja y ei osannut vaikka henkilö z olikin sitä mieltä että myyjä a osaa ja myyjä b ei osaa vaikka ei koneita kasaakkaan ammatikseen. Ja kaiken päälle vielä nyt ei ole edes tiedossa mikä kampi on nyt koneeseen laitettu paikallen koska kiinalainen voi kattaa aikamoisen valikoiman eri valmistajen kampuroita. Mulla tulee nyt vain näistä vastauksista mieleen käyttää ratkaisuun toisen asteen yhtälöä josta sain vastauksesksi 2y-3.

Juu ota se kone irti niin voin tulla 5k€ ostamaan ;)

Veikkaan että tuohon 30k€ saat pitää aika kauan autoa myynnissä. Se että miksi tulee heti kyselyitä myynnistä on oletus että tietämätön voisi juniksen vieläkin myydä pikkurahalla. Todelliseksi arvoksi yhden kuvan perusteella ajattelisin että 10k€ olisi lähempänä todellisuutta. Ja max 20k€ jos pohja oikeasti kunnossa ja sisusta hienosti tehty. Esim tässä muutama esimerkki euroopan tarjonnasta. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1926701 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1928394 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1911625 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1969495 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1970523