Tanhis

Onko sulla siis pikikantinen 6v akku vai millaisesta on kyse.

Tapahtumaan liittyvät päivitykset julkaistaan ensisijaisesti tapahtuman omalla kotisivulla. Edit: sähköpostiosoite korjattu linkitettyyn tekstiin.

Ja jakajan alipaineen toiminnan saa testattua ihan letkusta imemällä ja tarkistamalla että se palaa alkuasentoon takertelematta.

Kait kattila on sama mutta lisäkerroksia taisi olla vain yksi. Ja tuttuun Raumalaiseen tapaan ei tässä nyt voi kauhesti ruveta hehkuttamaan ennen kuin on oikeat ratkaisun avaimet kädessä.

Eiks tää ole ollut aika kauan ainakin hiljaisessa myynnissä siis tyyliin vuosia.

Hmm.... eli näinollen ehdotan tipille uutta arvonimeä foorumille antivirtuaaliharrastaja tai instamekaanikko

Tämä on jatkoa metaken hämärälle muistikuvalle. Eli eikös suurin ero ollut siinä että 71-72 oli satulan kiinnitys M12 pulteilla ja 73-> M14 Ja tosiaan pallikseen saatavana kolmea eri droppiolkaa 67-70 rumpu, 71-72 levy ja 73-79 levy. Eli oleellista siis että minkä ikäiseen pallikseen nämä ostettu.

Ja katkenneet väntösauvat voivat laskea. Mutta eiköhän tässä olisi fiksua nyt vain säätää takapäätä uudestaan.

Lyhyt ja ytimekäs vastaus olisi että on väärässä asennossa jos keula on oikeassa korossaan. Miten totesit että on samassa asennossa kuin aikaisemmin.

Olishan noissa hyödynnettäviä osia, mutta ulkona märässä öljykorkki, ja kaasarin kurkku auki niin taitaa olla aika kaukana pikkuprojektista ellei sitten verkonpainoksi.

Torstaina olis tarkoitus ajaa E18 pitkin Rauma-Hamina-Inkeroinen-Rauma

Laitan tän vaan tähän. Sit katotaan mitä liigassa tapahtuu.

Tuo lopputulos onkin sitten kiva pöläyttää vaikka lasikuulalla, alkutilanteeseen kun olisi lähtenyt suoraan puhaltamaan niin kaapin vieressä olisikin saanut sitten olla koko päivän.

Yleensä aihe tulee esille saksalaisten junisten hintaa arvostellessa. En siis viitannut tähän autoon.

Kuvat kun katsoi läpi niin aika jännää että porukka kehuu näitä ruosteettomiksi. Alla muutama huomio autosta. -Tavaratilan lattia, takasisänurkat konehuoneen puolelta ja konehuoneen reunat näyttäisi olevan suoraa peltiä. -Tavaratilan ikkunoiden reunassa jotain kitinkaltaista, ruostetta alla? -Pelkääjän ohjaamon ylänurkassa kittiä tai jotain massaa joka näyttää todella oudolta paikalta ellei ylänurkkaa ole kolaroitu tms. Samaa tavaraa myös tuulilasin reunaan asti, ruostetta alla?

Tää löyty vanhalta korjaamolta jonka tuttava oli ostanut harrastetilaksi ja kämpäksi.

Lämpömittarin.

Rauma-Oulu-Rauma tulee ensiviikon aamupuolella ajeltua, kapasiteettina passat plussan takaluukku.

Mikä tässä siksensä on surullista päivämäärästä riippumatta niin muualla mailmassa tälläisiä rajoituksia on ihan oikeasti ollut käytössä. Täällä pohjolassa taasen on näitä leikki lockdowneja jossa saa liikkua ihan niinkuin haluaa kun kaikki on vaan suosituksia ja ohjeistuksia ilman sankitoita tai valvontaa.

Ei kait yhdistys hallituksen/ avin päätöksiä sentään kontrolloi, mutta näin isot tapahtumaa varten on paikka lyötävä lukkoon ajoissa vaikka tapahtumaa ei pystyttäisikkään järjestämään. Se sitten on aika arpapeliä millainen peruutuspykälän saa sovittua tapahtumapaikan kanssa jos tapahtumaa ei pystytäkkään järjestämään.

Vanhaa katkennutta kytkinvaijeria akkukoneella pyörittäen putkeen. Sit tietty jos se ei tuota haluttua lopputulosta niin mahtaisikohan kytkinvaijerin vaihdelaatikon pää mennä putkeen sisään ja siihen voisi sitten värkätä rälläkällä vaikka poramaisen kärjen. Tietty riski sen jumiinjäämisestä on aika suuri.

Oho, no kyllä tästäkin maasta syvätaskuisia löytyy. Tuossa sentään oli edellytykset tuolle hinnalle.

Ei tainnut kotimaahan sentään jäädä.

Eikös tässä koneessa ollut myös ns uuden mallinen puhallinkoppa ilman lämmönvaihdinten lähtöä, koska lämmönvaihtimet oli vielä vanhaa tyyppiä.

Eiköhän tuosta tuo summa olisi mahdollista saada jostain huutokaupasta rapakon takana. Mutta se auto pitäisi rahdata sinne sitä varten.