Tanhis

https://www.customandcommercial.com/vw-baywindow/baywindow_door_tailgate_engine_lid--and--pick_up_parts/baywindow_slide_door_parts/ Täältä itse lähtisin noita liukuoven mekanismiosia tilailemaan.

Koetappa sopisko tuo etupenkkien väliin takatilan puolelle lattiasta ylöspäin.

Jos sulla se judsoni oli tän koneen kaverina niin tuo huohotus voisi olla syytä laittaa syynäykseen ennen kuin rupeaa jakajan myyjää enemmän ahdistelemaan. Toisaaltaan jos se on uudelleenrakennettu jakaja niin pitäisi olla kunnossa tiivisteiden osalta.

http://transporterhaus.de/ Tuolta tilasin omani. Tuolta saa myös kaikki muut alustanosat ja taisi valikoimissa olla jo valmiiksi kavennettuja palliksen tukivarsiakin.

Pakkiruokailu v.2.01

Ja Valoa sisään koko matkan ajan, tietty kannattaa Villeltä kysyä etukäteen sopisiko tämmöinen järjestely.

Nipputeoria voi olla ihan pätevä joissain semmoisissa osissa missä pelti pääsee liukumaan yhteen suuntaan jolloin nippu voisi toimiakkin.

Ajatellaan asia näin että noita on prässätty 70-luvulta lähtien nykypäivään. Ei välttämättä mennä enää ekalla muotilla. Ja mitä tulee saman tehtaan tuotteisiin niin se että siinä on saman valmistajan tarra päällä ei tarkoita sitä että se olisi samalta tehtaalta peräisin. Ja tähän vielä lisänä se että noita on voitu ostaa vaikka mihin varastoihin josta ne ovat sitten liikkuneet kuuluisan kontin purkamisen jälkeen takaisin valikoimiin vuosia valmistamisen jälkeen.

Eiköhän ne ihan yksittäiskappaleina ole prässätty niin alkuperäiset kuin reprotkin. Reprot vaan on mitä sattuu ja sopivuus on yleensä merkitty 40-luvulta 90-luvulle. Ja niiden reprojen erot selittyy ihan vain useilla muoteilla ja tehtailla missä niitä on tehty.

Mitta freedom uniteissa mutta eikös tuosta tarpeeksi selvää saa.

Mitä enempi madallettu niin sitä edemmäs eturenkaat menee. Dropit luonnollisesti auttaa ongelmaa mutta ei poista sitä. Jos tästä haluaa eroon on akselin kiinnityspaikkaa siirettävä taaksepäin.

Eiköhän ole niin selvä keissi että ei tätä tarvitse edes tutkia. Aika kaveri olet kyllä jos meinaat että satuolennot tänne kirjoittelevat.

Esim. http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?p=58167#58167

2 postausta palstalle ja kuin sattuikin molemmat liittyy sinisillä merkinnöillä varustettuihin venttiilijousiin. Mahtaakohan ip osoite täsmätä johonkin muuhunkin käyttäjään.

Tuosta pinkistä voisi kyllä suoraan sanoa että varmaan 2k€ olis lähempänä todellisuutta. Palliksen tärkeimmät pellit saa alle tonnilla ja sit oma aika päälle konereppaan voisi laskea 1000 perus settinä ja 2000 menee siihenkin helposti.

Taitaa moderointikin osittan sallia tämän höpöttelyn paristakin eri syystä. Esim miksi estää yrityksen omaa negatiivista mainoskamppanijaa = ongelma hoitaa itseään pikkuhiljaa pois pelistä. Ja tosiaan se haukkumisen määrä mitä foorumin moderaattorit saaneet osakseen kun tietyn henkilön useat salanimet bannattiin, on ollut vaikka mitä salaliittoteoriaa liikkeellä asiasta ja milloin kukakin on minkäkin kilpailevan firman trolli. Ja se turhan länkytyksen määrä ja henkilökohtaisuuksiin menevät syytökset usealla harrastukseen liittyvällä kanavalla mitä foorumilta bannaaminen aiheuttaa. Eli jos bannaat tältä foorumilta niin joudut seuraamaan monta eri foorumia + facebookkia mitä et muuten seuraisi vain sen takia että tiedät mitä sinusta kirjoitetaan. Ja esim nykyaikana en itse haluaisi omaa koko nimeäni löytyvän googlella asianyhteydessä missä minua haukuttaisiin aiheettomasti valehtelijaksi ja velkansa maksamatta jättäväksi ihan vain sen takia kun olet jonkun randon foorumin ylläpitäjä.

Toi on kyllä jo sen verran huono että en vinkkaisi edes puuhapetelle 😉 Tälleen nopeasti sanottuna niin tuohon menee se pari- kolme tonnia pelteihin ennen kuin edes hitsaamista pääsee aloittamaan ja tuostahan on kattokin melkein ruostunut irti. Ja siihen sitten loota, kone jarrut jne niin kymppitonnissa ollaan aika hätäisesti ja siihen sitten vielä ostohinta päälle.

Onko ruikkikolkin toista kärkiparia tarkoitus käyttää johonkin vai pyörivätkö vain messissä.

Jotta mikään vastaavalla tavalla tehty testi olisi luotettava se pitäisi olla toistettavissa. Toinen asia mikä saattoi unohtua mainita että onko buckpack tai muut testissä olleet enää samaa laatua mitä ne olivat silloin kuin testin teit 10v tai kauemmin sitten. Eli mainostuksesesi sinileimajousista ei välttämättä ole enää validi.

Lataako se silloin kuin valo palaa. Ja ei siittä polarisoinnin tekemisestä haittaakaan ole.

Saattaa kyllä muistkin tehdä tepposet, kun ei hetkeen ole kuplaa ollut kun on noita muita härveleitä. Mutta anyway jos siihen käsiksi pääsee niin etuluukun alta sieltä tuulilasille tulevan putken takaa.

Siis luultavasti se on siellä pilarin pohjalla. Ja tosiaan hitsaushommiksi menee poisottamisen ja takaisinlaittamisen kanssa.

Ikävä sanoa mutta tähän vastakappaleeseen ei taida olla oikotietä onneen. Eli ei muutakuin peltiin reikä uuden vastakappaleen kehikon rakennus vanhan pettäneen tilalle ja kenties vastakappaleen onginta pilarin pohjalta ja sitten pelti takaisin kasaan hitsaamalla.

https://www.race.fi/fi/news/entry/292/trafi-rakennemuutosmaaraus Tuo näytti ainakin kohtuu ajantasaiselta, mutta eiköhän tämäkin ole varmaan osin jo vanhentunutta tietoa.

Lataako auto ennen valon ensimmäistä syttymistä, siis onko mitattu lataus. Itse painin yhden 12V tasalaturin kanssa vaikka kuinka kun ei ladannut oikein. Lopuksi kasasin kolmesta laturista mittaamalla todetun parhaan ankkurin ja käämit, porakoneella pyörittäen hion kollektorin puhtaaksi, putsasin kaikki kontaktit sisäänajoin hiilet ja testasin että laturi pyörii myös moottorina ja silti ei kunnollista latausta. Ostin uuden elektronisen säätimen ja sekään ei auttanut. Lopuksi sitten tajusin tehdä laturin polarisoinnin auton ollessa käynnissä ja sen jälkeen ongelma poistui.