Tanhis

Mä voin myydä sulle uuden AC sidewindering 499€ juniksen vaimentajalla. On ainakin alle 500€ ;)

Oman ampparin kuvista ei kanssa oikein saa selvää mutta takapuskuri näyttää ainakin eriväriseltä. Oliko niin että jos on purkuri vaihdettu niin on maalattu korinväriin. Ja tuo yllä mainitsemani kuukauden ja vuoden jälkeen olisi ainakin pitänyt olla korin värinen sitä ennen vähän epäselvää. Mutta wolfsburgin museossa oleva '56 tai oliko '57 on ainakin valkoisilla puskureilla ja sen kuvittelisi olevan oiken.

8/1958 mun mielestä muuttuneet vasta korin värisiksi. Eli alustanumerosta 374 811. Kun mielestäni omassa alkuvuoden 58 ampparissakin oli valkoiset mutta en just nyt pääse hiomaan maalia pois puskurista kun ovat varastolla.

Molykote 111

Uskaltaakohan omalla enää kohta kauppaankaan lähteä ettei ole samanlaista viereisessä ruudussa kun tulee kaupasta ulos. BTW näin tapahui eräälle t34 omistajalle reposaaressa.

Suodatinta ei painepuolelle. Eikä mielellään konehuoneen puolelle. Ja kuten aikaisemmin sanottu jos tankki ja linja on puhdas niin tankissa oleva orkkis suodatin riittää.

Vahva liuotinpesu pitäisi toimia. Käyttöturvallisuustiedoitteessa on hyviä epäkohtia. Puhdistus ohjeistetaan imurilla / lakaisemalla ja lopuksi huuhtelu vedellä. Mutta samassa tiedoitteessa pyydetään välttämään aineen veden kanssa kosketuksiin joutumista koska ovat keskenään reaktiivisia.

En siis missään nimessä tarkoittanut että kävisi jonkun vieraan pärrästä kilven irti vääntämässä. Vaan kilven rikkomisella välttää turhat kyselyt konttorilla miksi kilven haluaisi vaihtaa.

Eikös tämänkin ikäisessä ole vielä mittarin takana hienosäätö. Täällä hyvä artikkeli koko järjestelmän toiminnan testaamisesta lontooksi. http://www.midsouthvw.com/TechTips/tech_tip_FuelGauge.htm

Eikati siinä ole mitään sen kummallisempaa kuin vääntää hayabusan kilpi rikki ja pyytää hakemaan konttorilta uusi tilaamatta samalla tunnuksella uutta kilpeä. Menee käsittääkseni ihan muutaman kympin kustannuksilla konttorin tiskillä ja uuden kilven saa samantien mukaan hyllystä random tunnuksella.

Tee näin: -Pyydä rekisteröintikatsastuksen yhteydessä otteeseen merkintä lyhyt kilpi. -Etsi suomen maalta konttori jonka varastosta löytyy valkoisia viisimerkkisiä kilpiä. -rekisteröi autosi kyseisessä kontorissa lyhyellä valkoisella kilvellä. -Tilaa valkoinen kilpi mustana.

Nos lukkomekanismit junikseen kun joku perkele oli koettanut sovittaa etuoviin liian uudet mekanismit.

Hainnahka pinnoitteita olen joskus nähnyt lentokoneenkin pinnalla koetettavan ja nopea googlaus antoi tälläisen postauksen esille jossa vastaavaan on testattu imareihin http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=1736867

Itse mietin kanssa että voihan olla että sinne on joku asentanut eteen esim droppiolat tai sitten siellä on säätöakseli.

Etupäästä voi olla jousia poikki joka laskee aina vähän keulaa. Eli niiden tarkastaminen voisi olla fiksua tässä tilanteessa.

Lentokone?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005496837.html Jassoo mitäs sittten kiellettäisiin kun ei uudenvuoden tinojakaan saa kohta enää myydä. Kenties mukaan kuuluu myös koritina.

Nuo vastukset sitten kuumenee ihan hullusti käytössä. Reprona saa 12v vinkkareita jos haluaa helpon pysyväisratkaisun. Tietenkin myös vanhat vinkkarit voi käämittää uudelleen. Oletko testannut miten hyvin vanhat pomppaa ylös.

Jassoo pyöränkaaresta vaihdelaatikon sarviin kumia tulossa :)

No autoglymin punainen / kulta on kestoltaan ainakin ihan surkea. Punainen on kylläkin hiton hyvä puhdistava vaha mutta jos sen jättää kunnon vahan alle niin hyvän kestävän vahan kesto on yhtä huono kuin punaisen yksistään. Itse suosittelisin kokeilemaan joko http://www.autodude.fi/tuote/autovaha_soft99_fusso_coat/?adwords&gclid=CjwKCAiAjanRBRByEiwAKGyjZfocwCUBWa3WdHMZeWNz0WfJl5nHNhbb5P3VlP2-MBSf62akdI1oGBoCMJUQAvD_BwE tai sitten tätä http://www.autodude.fi/tuote/autovaha_collinite_476s/ ainakin käyttiksessä työ fusso on ollut ihan omaa luokkaansa verrattuna esim mequirals carambula vahaan.

https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/April_58_Bus_Parts_List/April_1958_Type_2_Parts_List.pdf Tuolta löytyy vain yksi palikka ferrule nimityksellä punainenristivaloon. Eli saattaapi olla että se alkuperäinen on ollut bakeliittia tms joka on ajansaatossa hapertunut. Eli tuo virtasen prässätyt palaset saattaisi olla hyvinkin oikeantyyppisiä käyttötarkoitukseen.

Piti oikein vähän googlailla aihetta ja kolmea eri tyyppia löysin nopeasti haettuna. Leveä prikkamainen https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1403971 Pyöreä kumi? https://www.thesamba.com/vw//classifieds/detail.php?id=2112502 Ja kartio https://www.thesamba.com/vw//classifieds/detail.php?id=2037855 Pitää varmaan omaan sorvauttaa sopiva kartio kun nykyisen kumin kanssa valo ei ole oikein tukevasti kiinni.

Onko tämä tuttu https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type3_parts_book/

Pienellä ulosvetäjällä ja pätkityllä poranterällä saa saranatapin kivuttomasti ulos ilman pelkoa oven rikkomisesta lyömällä.

En nyt oikein hokassut mitä haet takaa mutta klipsin ja korin väliin tulee yleensä kumitutti.