JaniM

Sääli on sairautta. Tarkoitus ei ollut enään alkaa tekee peltiöitä ulkokuoreen samanlailla kun edelliseen, joka oli entinen krc-rusina. Nyt keskitytään alustaan ja tekniikkaan tällä kertaa.

Taas pientä päivitystä, välillä Urtsirintamalla. Kyllä tinkiplasma on oiva peli. http://porvwoo.fi/TaMiKe-racing.php

Laskeekos tuo pipemax 4-2-1 putkistolle pituudet? Ja ilmeisemmin putkien pituudet imarissa erillisille läpille.

Eipä oikein mahdu tai pitää siivuttaa trumpettien välistä että mahtuu.

Tosa: http://www.porvwoo.fi/documents/P1020275.jpg

Mites jos laitat yhden tuplaläppiksen prätkästä vaikka, niin pysyy synkka kohillaan tai sit laittaa erilliset läpät. Ja kiihdytyssuppilot kannattaa laittaa plenumien sisään, n.10% lisääntyy virtaus noilla. http://www.dune-buggy.com/turbo/intake.htm Tuolla kans jotain jorinaa ja ideoita.

http://www.porvwoo.fi/documents/P1020385.jpg Tuollain, ku pitkät imarit tehdään. Läppä voi sojottaa alaspäin. Ne mitä olen tehnyt muita ovat lähinnä ulkonäöllisistä syistä, eikä haettu mitään optimia. Pyritty pitään kuitenkin samanpituisina alkukäyrät. Yksi 90asteinen mutka vähentää noin 1% virtausta. Äkkiseltään vaikutti laskurit hyvältä lähtökohdalta, jos tyhjästä lähdetään.

Olihan se Leepun Fefe aika karu, vaikka oli kotitallissa seissyt. Ja viimeistely ei tosiaanka kestä tarkistella läheltä.

Yleensä ei ole oikotietä onneen.

Ihan hyvä idea. Pitäis tuota listaa vaan taas jatkaa, ku pikkasen raakile vielä.

Hydrauliikka kyllä perustuu tuumiin pääsääntöisesti Euroopassa, mutta suoriin G kierteisiin. Näitä kun tulee pyöriteltyä työkseen tuossa ruudulla. Millisiä löytyy kans yhtälailla eli se ei ole ongelma. Ameriikan ja muut kartiokierremaat onkin taas sit erikseen.

Koottava kans? Hinta?

Toi on kyllä totta, et pystyy kotona kasaileen. Se on hyvä että löytyy edullisia paikkoja noille ANeille. Mites pitääkö teflon tuossa liittimessä?

Löytyyhän noita purettavia traktoriliittimiä tavallisenakin. Tietty jos haetaan keveyttä ja ulkonäköä, sekä pientä kokoa niin silloin alumiiniset. Mut miksi pitäis pystyä purkamaan? Tietty jos tien päällä katkeaa letku juuresta niin saa korjattua. Mut eipä se teflon rikki mene normikäytössä.

No kyllähän ne varmaan tilaa noita liittimiä. Tai aika huonoa palvelua mun mielestä tai ammattitaidottomuutta. Niin olikos tuo suora r-kierre vai kartio? Kartio passaa kyllä aika liki, muttei suora kylläkään. http://www.hydromarket.fi/hm/pdf/SH_Hyd ... 10_www.pdf Tuolta löytyy 3/8 npt-3/8" BSP nippa ja tuohon löytyy letkukara 3/8" tai 1/2" letkulle, äkkiseltään katottuna.

Ja ota rosteriliittimet ja kiillotat ne, niin on teflonletkujen kanssa saman väriset. Teflon ainut hyvä vaihtoehto, ikuiset ja kestää lämpöä liki 300 astetta muistaakseni. Eikä noi kopteriliittimet kauaa siistinä pysy, ku tulee naarmuja. Ai niin Hydromarketilla ja Hytarilla hyvät katalookit mistä näkee hinnat. Ja niistä saa parhaillaan 70% pois.. Eli ilmaa niissä on kyllä riittävästi.

Mahtuu varmaanki, ku ovat 1.5mx0.3mx15mm pätkiä. Ilmeisemmin nuo kanttikoneen osat.

Ei taideta nahdä tö kurun 200 pollea, ainakaan pahaperseen pohjalta.. Näemmekö jotakin aivan mykistävää, ku lohko kerran myynnissä ;)

Tipahti vissiin kyydistä ku tuotiin Helsingistä, oli niin paljon tuota mukulakiveä..

Eiks se ollut toisella puolella vaan puolillaan ja toinen puoli liki tyhjä?

Jooo, Mika ei ole vaan tarkentanut tuon enempää, kun ei ole tarvetta ollut. Mut ens kokouksessa tarkennetaan, kun meiltäkin tulee tuo putkis.

Kierretulpalla

Coiloverit käy. Jousitus pitää olla alkuperäistyyliset Volkkarin. Eli persson keulat ja tavan pukkikeulat.

Kansilämpöjä mittaillut tai jopa öljynlämpöjä, jos oikein proo ollut :))

2011 mahdollisesti TaMiKe lyö ällikällä kanssa harjoittelijat... http://porvwoo.fi/TaMiKe-racing.php