metake

Missäpäin Kupla sijaitsee?

Juuri näin, eli riittää. Mulla on käytössä yksi auto joka on kuolinpesän nimissä (en ole kuolinpesän osakas) ja aina kun haluaa sen liikennekäyttöön tai pois liikenteestä, tai haluaisin sen myydä, niin haen yhden osakkaan allekirjoituksen ja sillä hoituu.

Ja tällä jatketaan: Dropkick Murphys - Going Out In Style http://youtu.be/zwgjM-teND8

Ihan netistä löydetty, mutta saattaa se silti olla myynnissä, tais vaan sijaita ameriikan mantereella.. :) Tuolla lisää mittakuvia ja jotain muutakin detaljia: https://www.flickr.com/photos/spijlbussen/page5/

Läpikäveltävissä näkyy tuollaiset tuet selkänojaa varten, samoin joissain 1+2 istuimellisissa. Vai oliko sulla yhtenäinen sohva?

Mulla on kuva myös yhden puretun juniksen ohjaamosta jossa näkyy penkin kiinnikkeet, mutta se ei taida auttaa kun ei siinä ole mitään kiinnikkeitä selkänojan alareunalle?

Onko tuosta ohjekirjan sivusta mitään helpotusta?

Mulla on dxf:t noita vrten jos joku haluaa laserilla poltella..

Tällä mennään nyt: Flogging Molly - Drunken Lullabies http://youtu.be/89NjEeHku8o

https://www.vwheritage.com/shop/beetle/113898105/louvre-trim-kit-beetle-65-71/?crumbStartPage=2&crumbStartRow=36

Kuka mitäkin pitää päätapahtumana, onhan meillä BSD joka on kooltaan BIF:n kanssa samaa luokkaa.

Riittää pelkää etupuolen pellin vaihto.

Ei tule tapahtumaan. Se on ihan yhtä helppoa kuin saada sut käännytettyä kanttiauto-pussihousu-pöpilistiksi :) Jokaisella ikäpolvella on ne omat suosikkinsa ja tämän päivän nuoriso diggaa ihan jotain muita autoja kuin vanhoja volkkareita, toki poikkeuksia aina löytyy, mutta ei niistä silti valtavirtaa synny. Erään toisen auto(urheilu)harrastuksen piirissä on jo vuosia mietitty että miten saataisiin nuoriso innostumaan lajista ja lisää harrastajia, mutta mitään keinoja ei tunnu löytyvän koska ko. laji ei vaan kiinnosta. Nykynuorison automaku ja harrastussuunta on vain niin toisenlainen kuin autoilla joita ko. lajin parissa tarvitaan. Laji näivettyy ja harrastajamäärät putoavat kokoajan mutta mikään ei tunnu auttavan.

Kaljat pysyy kylminä kun tunkee ne teltan alle maata vasten. Amatöörit ei usko että konsti toimii mutta toimii se silti ;) Säilyvyyttä tosin huonontaa se että kaverit pääsee kaljoihin vapaasti käsiksi..

Jaahas, se olis taas tapaaminen nyt tiistaina 20.1.2015, klo 18:30 alkaen. Asiaa mm. seuraavan tapaamisen yllätysohjelmasta sekä (mahdollisesta) uudesta tapaamispaikasta eli Kahvila Kuplasta ;)

Nää on vissiin ne mitä Ketsa tarkoitti: http://www.aircooled.fi/tuote/422/venttiilikopat-rosteri-scat Itselläni ollut kahdessa koneessa nuo ja voin suositella.

Tiikistä. Biltemassa on sopivia rimoja, mutta hintatasosta en osaa sanoa.

Mun kokemuksen mukaan nää kaksi ei ole koskaan mahtuneet samaan lauseeseen, mutta kyllä osaava peltiseppä tuostakin kelvollisen varmasti leipoo.

Näillä mennään...

Muutama vuosi sitten Hämeenlinnassa kuvattu:

Muistaakseni Hella tekee 12 volttisena noita ihan laillisina versioina.

Onkos tästä jotain apuja? http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=335018

Jos siihen sekaan on pakko jotain öljyä sotkea, niin itse sotkisin teräketjuöljyä, siinä on tarttuvuus paljon parempi kuin vaihteisto tms. öljyissä. Itseasiassa mulla on yksi kupla jonka pohja on alustamassan ja teräketjuöljyn (en tiedä mikä massa tai mikä sekoitussuhde) sekoituksella käsitelty ja se pohja ei hullummalta näyttänyt, toki pintaruostetta oli siinäkin vuosikymmenten seisonnan tuloksena alle hiipinyt. Edelleen silti liputan noiden em. Dinitrolin tuotteiden puolesta.

Alustamassa + öljy + hiekkatie, sillä saa tämän näköistä jälkeä aikaiseksi kuin kuvassa näkyy. Uskoisin että jos se vaihteistoöljy jotenkin parantaisi massan ominaisuuksia niin se olisi sekoitettu siihen jo tehtaalla. Itse suosittelisin Dinitrol 3654 tai 3850.

Mulla on yhdessä kuplassa IMI:n startti, pyörittää hyvin, ei ongelmia, saisi ehkä olla hieman nopeampi mutta on se tuollakin käyntiin lähtenyt. Toisessa kuplassa on -67:n 6 volttinen "12v" hampaalla (siis 12 v systeemissä). Pyörittää todella hyvin ja kovaa, akullisen kestää veivata tyhjäksi ilman ongelmia. Molemmissa starteissa plussana että ei tarvita tukiholkkia laatikkoon.