-tipi-

Oho, onpa viime päivityksestä aikaa 8/ Hommasin vähän lisää ikkunanreikiä ja tölkistä moottorin huoltoluukun. On tätä koitettu myös vähän kerrassaan hitsailla paskojen käyttis-Volkkareiden korjailun lomassa, kun ei Laakkonen saa huhtikuun alussa tilattua uutta T-Rockia toimitettua. Pelkääjän kylkeä parsittu jo elo-syys-lokakuut. No elokuussa kului pari viikkoa ulkomailla, joten ei sillon paljoo edenny. Tällä hetkellä pelkääjänpuolen takalattia, kylki sekä kynnys on hitsattu ja nyt sovitellaan pari ovien paikkapaloja.

Perustetaanpa yhteinen ketju näille, kun näyttää olevan kymmenittäin erillisiäketjuja. Mulla olis puskureiden kuljetusavun tarve Tampereelta Joensuun suuntaan. Muurameen astikin auttaisi. Ajeleeko siis kukaan Tampereelta koilliseen lähiaikoina? yhteys miel YV tai whatsap O5O 375 O855

Ei kai Porcshen teollisuuskoneita ole 1.2 tehty?

Takana oleva voip olla solenoidin herätevirralle, mut osovaahan tuo olla olematahhii. Nämä selviää vain seuraamalla, mihin releisiin kytketyt johdot johtavat.

Vaihdelaatikkoa ei tarvitse maadoittaa vaihteistoon XD Laatikon maadoitus runkolevyyn toki kannattaa varmistaa.

Mahollisesti sopii. Se sopiiko suoraan, riippuu Pallokeulan vuosimallista ja onko siinä ollut Typ1(Kuplan) vai Typ4 moottori. Jos ollut jälkimmäinen, pitää myös kytkinkoppa vaihtaa. Ja tietysti jäähdytyspeltejä moottorin ympärille. Sytyksestä varmasti löytyy paljon juttua hakusanoilla "kärjetön" ja "123-jakaja"

Palloon kyllä osutaan, mutten ole "muutaman sekunnin mies". #staminaalöytyy #eialtakahdentunninkisoihin XD

Kyllä! Ens kesänä mestaruus uusiks! GO JOMA!

Onko Tampereelta tulossa porukkaa, mahtuisko yhet puskurit kyytiin? Laita yv:tä jos voit auttaa, tai wasabii/soittoa O5O375O855

Kuinkas Motör Circuksen kävikään?

Kyllä pärjää.

Pikkumeren takana toi Werk34 Ison meren takana Isp West Tässä vielä Isp Westin Ebay kauppa: https://www.ebay.com/str/type3parts

Valtiolippuhan oli puhtaasti Pihliksen ja Anan reserviläisharrasteelle suunnattu ylistävä huomionosoitus ;D Tässä vähempi isänmaallishenkinen versio. Kukahan nää vetäs siisteksi vektorigraafisiksi vedoksiksi? Ja jopa yksiväripainokelpoiseksi sinivalkoiseksi versioksi valkealle paidalle.

Ääni Vinlandialle, Tuomolla hyvät perusteet. Vaikka muuten Vinlantia ois Suomen rajojen sisäpuolella paree. Urbaano, niissä ehdotelmissa kolmessa neljästä oli siniristi ;o) "Tseenare!" selkään ois kova. The Real DWL Tipi aka. DWL_Moose

Saitko Jones58 jo pellit Kolumbiasta, vai otitko Briteistä?

185cm jos on ulkoleveys ei alkoviin ohjaamon päälle mahdu aikuinen kunnolla nukkumaan. 2m leveässä jo mahtuu normaalimittainen. Eli saisi jopa kaksi 130-140cm leveää sänkyä, jos alkovia venyttäisi hieman tuuilasin lipaksi asti Matkaaja Transhotel tyyliin. Mutta jos alkovi on vain tavaroille, niin sitten 185:kin riittää. Lähetetty minun SM-G935F laitteesta Tapatalkilla

Nyt saatto käyä niin että aamuruuhkan takia hieman myöhästyn. Piä Urbantoy soppa kuumana...ens vuoteen.

Hmm. En löytäny näistä juttua haulla, enkö osannut hakea? Näitä jarruja näytti olevan porukalla paljon käytössä NT2K:ssa ja BIFssä. Minkäslaisiin vanteisiin nuo 16" versiot sujahtaa? Meneekö 15" peltivanteeseen (5,5" leveä Rostyle), vai joutuuko varmuuden vuoksi tuohon 14" versioon päätymään? Pystyiskö tuota mittaamaan, vai selviääkö vain kokeilemalla. Eli ottaako vanne satulaan sivulta vai säteen suunnassa? Onko eroa jos setissä on jäähdytetyt laikat? CSP:n ohje näemmä sanoo ettei heidän jarrut käy ainakaan näiden vanteiden kanssa: 1967 Original Steel Beetle Wheel 1950-1963 15-inch Bus Steel Wheels 1963 15-inch Type-3 Steel Wheels Original RADER-Wheels

Eihän tuo tuosta parane kuin FUCHSeilla, eikös Kopsuissakin ala olla jo ihan nätit puolat, kun ottaa kiillotettuna ja maalaa mustat osat itse. Kehällähän noissa on vähän turhan terävä R. Kehän R:kin on taidettu korjata näissä uusissa Flat4 kopsuissa, toki hintaakin on lähes tuplaten, mutta ovat kromattuja.

Eipä ole kolkin hihnapyörässä kiilaa.

Mulla oli aikoinaan Notsissa sama homma, korjautui normi M8 rikoilla asetelman ja vauhtiksen välissä.

Itse en olisi niinkään neulalaakereista huolissaan, vaan laakeripesän muodonmuutoksesta.

Eikö oikeesti hakkaa tuohon helmaan koneen käydessä?

Tonza, kyllä ne käy. Vanha mittari toimii mekaanisella anturilla, joten se pitää vaihtaa myös. Anturin kiinnitys taitaa olla standardi, joten sekin mennee "heittämällä".