-tipi-

Mie rakensin tuon '95-'97, myin joskus 2001? Sillon se oli vakio 1300S:n pitkäperäisellä lootalla.

Ettei Jenkkilippubarnilo tosiaan ollu jollain muulla rungolla/papereilla. Missähän Labor pallis on nykyään? #kaik_lahkeet_ihan_teariinissa

Voi olla että pitää viedä aika kauas etteivät palaa seuduille, jossa ovat kolmesta kymmenvuotiaaksi seikkailleet. Kolkyt vuotta sitten, kun isälläni todettiin astma, annettiin meidän kissat serkuille n. viiden kilometrin päähän. Tulivat aika usein takaisin tuolta matkalta.

Sisäkissojen omistajana en kyllä lähtisi tuohon taistoon mukaan, koska lain pykälät ovat kuten Apo yllä kirjoittaa. Mirreilläsihän voi hyvinkin olla vielä 10 vuotta eläkepäiviä jäljellä. Onko kissahäkin rakentaminen omaan pihaan täysin pois suljettu vaihtoehto, että mirrit pääsee ulkoilemaan?

Tovin radiohiljaisuus johtui siitä etten halunnut päivitellä tänne palstalle ennen kuin sain jotain näkyvää aikaan. Tulin siihen tulokseen että ennen kuin hitsaan takaosaston pohjapellit paikalleen, täytyy korjata kuskin puoleinen kylki. Jota ennen hitsasin b-pilarin juuren, laikkasin pois takasisälokarin, tein uudet, korjasin rungon takapäätä, tein uudet takahelman kiinnikkeet, hitsasin paikalleen uuden vasemman puoleisen moottoritilan hyllyn, nostin takasisäloksuja 8cm, sovitin ulkopellit paikalleen, ja tänään sain kuin sainkin alotettua pintapeltien paikalleen hitsuuttelut. Ensin ajattelin laittaa näkyvät saumat koriliimalla, mutta sitten ei olis voinut käyttää tinaa, joten aloin sulattelemaan kylkeä kiinni migillä. Enemmän kuvia nähtävillä tuolla instagramissa.

No ei näköjään kaikki, mutta esim. tässä oli muistaakseni mulla alun perin linkki, joka oli hävinnyt, jonka tosin jo korjasin. Ketjun alotuspostauksessahan nuo on säilyneet.

Hyperlinkit taisi vanhoista postauksista hävitä päivityksen yhteydessä.

Olisiko paikallaan Volkkaripalstan luotettujen henkilöiden verkosto läpi Suomen? Eli paikallinen harrastaja kävisi paikan päältä osat? Jos ei käteiskauppa onnistu, voinee epäillä huijausta. Itse olen pyrkinyt (FB) kaveripiiriäni käyttämään ja maksan mieluummin heidän tililleen + hieman vaivanpalkkaa, kuin tuntemattomien myyjien tileille, koska näitä huijauksia tapahtuu nykyään paljon. Ei uskalla enää tilille suoraan maksella. Kyllä, tulin itsekin vuosia sitten huijatuksi. Olisiko Paypallista suojaa näitä vastaan? Ymmärtäähän sen ettei myyjäkään pelkällä postimaksulla halua lähetellä, sillä eihän mikään takaa että ostajakaan olisi rehellinen.

Biliksen setti 4mm, eli aika pientä pränttiä.

Tähti X ja I:llä tai vaan I:llä. https://www.clasohlson.com/fi/Kirjain--ja-numeromeistit/Pr408681000

Voipi olla ettei tähän tule takaluukkua laisinkaan ;oP Projektikuvilla on nyt sitten oma sometilikin: https://www.instagram.com/tipis_vw_camper/

Illuusio syntyy siitä että kuva otettu hiomisen jälkeen ;) Mie säästin ja tein nuo klemmarit ite.

Vaikka tämä viikko onkin mennyt melko pitkälti funssaa ja poskiontelon tulehdusta potiessa, sain kuitenkin tunkinkorvakkeet ja kuskin puolen b-pilarin sisäpuolen paikalleen. Pääsin siis sovittelemaan lattiaa. En kuitenkaan hitsaa sitä paikalleen, ennen kuin olen saanut helman ja pyöräkaaren sovitettua. Kylkihommat on hyvä aloittaa takareunasta pienellä otsikon mukaisella customoinnilla.

Konsteja lienee useita, mutta eikö lämmitys ja sen jälkeen nopea jäähdyttäminen pitäisi kutistaa peltiä.

TL tapporahamainoksessa.

Itse ajattelin pärjätä tällä. Pitemmille reissuille sitten vararengas kattotelineelle tai peräkärriin. Jos sulle tulee vielä kompura kiinteeksi autoon, niin siitähän saapi lisää painettakin.

Ai niin, sori. Toraforssin 240V masiina n.300€ kotiin kannettuna. Hiton painava kokoisekseen.

Niin ostimma DWL:lle tuommoset pistehitsauspihdit. Aivan uberloistava laite! Napsuttelin niillä nuo U-palkkien pohjat paikalleen. Pohjat tein 1mm pellistä ja väliin roiskin 3M pistehitsaustiivistettä. Käsärin vaijereiden suojaputket tein rosterista uudet, etupään avarruksen tein paineilmavasaralla, kun ei sopivaa laakerikuulaa löytynyt tallista. Myös vaihteensiirtotangon suojaputken uusin kokonaan. Muut putket harjasin päältäpäin puhtaaksi rälläkällä ja lamellilaikalla.

Takapaksin lattian perustukset alkaa olla valettuna sekä rungon pitkittäispalkkeja alettu korjailemaan. Oli vähän isämmaata jemmassa jousiputken alla.

Vanhojen kilpien saaminenhan taisi tulla mahdolliseksi lasien merkkauksen vuoksi.

Tässäkin on valkeat. Alla olevassa kuvassa kaksi 56-57 ambua, niissä taitaa olla sekä että.

Ei kyl harmita yhtään että käytin 100€ kokonaan uusiin I-palkkeihin. A.Schofieldsin laatu on kyllä hyvää ja pelti topakan paksuista.

Tallikaljaakaan ei saa, kun tallijääkaappia vasten nojaa 8 neliömetriä peltiä.

Eka uusi palkki hitsattu paikalleen! Korkkaisko samppakaljan?

Jaha tupla postaus by android.