Ketsa

Viime kesänä houkuttelin mikroautoilukaverini yöksi bifiin ja nyt hän on tukenut Osakauppaa ensimmäisellä tilauksellaan ja odottaa innolla koska hänen kuplaansa ehditään tekemään katsastusremontti. En tiedä tuleeko hänestä yhdistysmiestä, mutta volkkariukkeli ainakin. Ja pakko myöntää, että vaikka 40 euroa ei ole iso raha työssäkäyvälle, niin en olisi Haapasaaren reissua ehdottanut, jos viime vuonna olisi ollut sisäänpääsymaksu. Mutta ilon kautta ajateltuna, pääsymaksu luultavasti tuo jonkin verran enemmän ihmisiä kylän raitille seuraamaan cruisinkia.

Rojektit ladossa lukkojen takana, harrastaja vanha ja laiska, ei valmistu projektit koskaan ja perikunta nuo kuitenkin aikanaan kierrättää. Eli kyselen kyllä vaalien ehdokkailta ihan jostain muusta kuin autoromuista 😆

Osuiko vekki tulevan Finlandia luukun kohdalle? ☹️

Thesamballa joku jenkki noita aikoinaan myi CroMolysta sorvattuina. Oli kyllä niin arvokkaat, että jäi Urhoon ostamatta.

Näistä Länsi-Venäjän öljyistä voi saada kanssa näppylöitä.

Kokemuksesta suositan oviaukkoihin pultattavia tukirautoja pitämään oviaukkojen ja B-pilareiden välit mitoissaan.

Paikallislehdessä oli juttua muutamasta iloisesta ihmisestä.

Onpas aikaa kulunut edellisestä päivityksestä... No, tänään oli erityinen päivä, koska tällä projektilla ajettiin ensimmäistä kertaa. Iso kiitos Pjetterille ja Ikelle, jotka jäivät bifistä pariksi päivää kylään ja kasailivat/huolsivat tekniikkaa minun hitsaillessa viimeiset paikat koriin. Täähän taitaa valmistua alle kahdessakymmenessä vuodessa :)

Jännä nähdä mitä saat tuolla aikaan. Omani on turhien ostosten top5:ssa :)

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/sytytysosat/suurtehosytytyspuolat/suurtehosytytyspuola-2000017983 Tuollahan on kuva, jossa näytetään napaisuus.

Jäähdytetyissä levyissä ymmärrän kilpien tarpeellisuuden, mutta en kuplan vakiojarrujen kanssa.

Minä suuntaan ainakin kesäreissuni Haapasaareen, ihan sama minne muut menee. Ja jos palvelut/seura ei miellytä, niin kävelen yöksi kotiin nukkumaan 🙂

Ei mitään tietoa itse kysymykseen, mutta kerrottakoon, että Ruoveden kunta laittoi Haapasaaren yrittäjät kävelemään ja ottivat pyörittämisen omiin näppeihinsä vuoden vaihteesta.

Kesällä Haapasaareen!

Ihan tuossa hiljanhan sä sen talon rakensit, mitenkä sitä nyt jo maalataan... Vai onkos siitäkin jo 20 vuotta :)

Itse tein imusarjan vanhasta jokkisimusarjasta ja prätkän läppärungosta. Tavoitteena tiettysti selvitä halvalla, välttää kaasuvivusto viritelmät ja mahdollistaa helppo tulppien vaihto. Huonona puolena tässä on ainakin kovat imuäänet. Luultavasti myös heikompi suorituskyky tupliin verrattuna. Kerääjäsäiliöksi laitoin Ebay halppissäiliön tankin alle ilman siirtopumppua. Ei ongelmaa bensan lämpiämisen kanssa, mutta moottori toki paljon kesympi verrattuma peruskallion rakennelmaan. Paluulinjan vieminen tankkiin toki varmistaisi bensan kylmänä pysymisen.

Eikös palliksen laatikon laippa mene kuplan laatikkoon, jos haluaa isomman nivelen molempiin päihin? Tai sitten laittaa kuplan akselitumpin 944 tukivarteen ja saa pienemmän laipan molempiin päihin.

Noissa pooloissa on ilmeisesti vielä jotain saksalaista suunnittelua, kun osat sopivat toisiinsa eri mallisarjojen välillä. Minulle myytiin aikoinaan tuollainen poolon yksinivelinen kokoonpainuva ohjausakseli ja sekin sopi Alex- hammastankoon. Näissä poolo-osissa on vaan se paha, että noista mallisarjoista ei saa mitään käsitystä, kun kaikki näyttävät rumilta hiukan kolffia pienemmiltä laatikoilta :)

Jostakin luin, että liiga avataan jälleen. Aloittiko Kenpeleen joukkue jo valmistautumisen noihin niin tuttuihin peleihin..?

Ja ooppeli zafiran ensiasennusaluissa :)

Riittäkö vakiovääntösauvan jäykkyys? Eli pitäisikö varmuuden vuoksi olla coiloverin mahdollistama iskari? Noita ainakin löytyy kaikennäköisistä ralliosamyymälöistä ihan mittataulukkojen kera.

Edellisen kerran, kun itse maksoin lipun jääkiekkopeliin, olin Hakametsässä kannustamassa Sportin voittoon Ilveksestä liigakarsinnoista :)

Peltitukivarsilla? Nehän on käytännössä kuplan tukivarret.

Kaikki on kovin suhteellista. Otetaan palanmatkaa 70-luvulta oleva kuplan kone, jossa on vakiona vajaat 50 heppaa. Kaikki 50/60/70- luvuilla syntyneet volkkariin perehtyneet harrastajat osaavat kolminkertaistaa tuon moottorin tehon tavalla, toisella tai kolmannella. Ei siis huono 30-luvulla suunniteltu moottori laisinkaan, ainakaan minun mielestäni 😁