Ketsa

Meillä on tuollainen keinu. Remppaaminen on aina mukavampaa sen jälkeen kun viittinyt auton tuolla ylös nostaa ja kun on onnistunut nostamaan painopisteestä... Useinmiten ongelmana on se, että auton vieressä ei ole tyhjää tilaa toisen auton vertaa, jotta tuon saisi auton alle. Niin ja se rikkinäinen on usein Urho ja se on liian matala tuohon, tai siis samalla kun nostaa keulan ja perän korkeammalle, nostaa sitten pukeille asti.

Jos vakio sähköt (tai moottori) on sitä mitä tarvitsee, niin valmiiden ostaminen on ehkä mielekästä. Itse pähkäilin pitkään valmiin johtosarjan ostamista, mutta koska näiden tarvikeosien laatu kun on yleensä mitä on ja koska sähköihin joka tapauksessa tarvitsee sen sata ja yksi lisäystä/muutosta vakioihin verrattuna, niin päädyin tekemään ihan omat sähköt. Hyvän kaavion piirtämiseen hupenisi mielestäni turhan paljon aikaa, joten aloin tekemään excel listaan toimilaitteista + niihin tiedot siitä millä värillä mennään minnekkin. Yleismittari kertoo sitten loput siinä tapauksessa, että itse tehdyn johtosarjan laatu ei ollutkaan sitä mitä sen haluan olevan :-)

Onko näitä tapahtumia ollut muuallakin, meinaan mun kamerassa oli kuva saman tyylisestä touhusta?

Hienoa kuvaa vaikeista olosuhteista. Harmi, että ei tullut enempää kuvaa, sillä tapahtumia riitti kuivemmallakin kelillä. Kamera sammumisesta sellainen vihje, että ainakin Räyskälän jälkeen hokattiin meidän kamerasta videokuvauksen asetuksista "internet tila", jossa kuvaus loppuu automaattisesti 10 min kohdalla.

Ei ole maanantaikappale, koska Googlella löytää aina korjausohjeet ja linkit halvempiin Saksan varaosiin :-)

Meitsi kyllä ajaisi mieluummin 400 tkm ja toteaisin, että eräänä aamuna auto on hävinnyt, kuin kokisin toista kertaa 2000-luvun VAG:n jatkuvan korjauksen tarpeen. Mutta makuasioista ei kannata kiistellä.

Ei ole, ilmeiseti kamera ei halunnut kuvata meikäläisen naamaa. Mitenkäs Pete teidän kamera, onko siitä nauhaa jakoon laitettavaksi?

Kiitokset meidänkin tiimin puolesta ja liitteinä todisteet Peten mainitsemasta sumusta ja tukivarren väsymisestä.

Keltaista :-) Pitää koitaa muistaa joskus katsoa mitä kiepissä lukee.

Onko tuo se CB:n kaksiosainen seegerillä koossa oleva nostin? Jos on, niin minä olen saanut sellaisen rikki Urhossa...

Paineilmaletkua tullut käytettyä ja ajattelin seuraavaankin valmistuvaan laittaa.

Lasse: Mistä olet hankkinut Kiillon Jiffyä? NO H2O: Onko tuossa itse imurissa jotain erikoista vai riittääkö, että virittää tuollaisen suuttimen olemassa olevaan vettä nielevää imuriin? http://www.karcher.fi/fi/Tuotteet/Home_ ... telusuutin

Onko painehuuhtelulaite kärcher tjms. satasen markettipainepesuri?

Talvipystäriin pitäisi asentaa 90-luvun alussa jemmaan laitetut hyväkuntoiset huopaverhoilut. Kun nuo nyt ovat irrallaan, niin samalla ne voisi jotenkin puunata puhtaammiksi... Mikäli olisi hyvä ja tehokas tapa puhdistamiseen? Ihan rehti vesipesu taitaa aiheuttaa venymistä?

Periaatteessa pystärin osissa pitää olla tarkkana ettei mene sekaisin orkkis Saksalaiset ja Mexico/Brasialia OEM osat. Jälkinmäisissä laatu kun on... No, sitä samaa mitä noissa VAG vesivessoissakin...

IRS:in korvake pitää olla oikeassa linjassa suhteessa jousilattaan, joten ei sitä voi mitenkä vain pyöritellä. Auraus? Jos tarkoitit kampperia, niin sitä voi korjata sovittamalla tukivarret väärille puolille. Tosin en ymmärrä mitä väliä pyöräkulmilla on 0-2 cm maavaran kanssa. Kolkin ja kuplan IRS tukivarsi on sama kalikka.

Onhan tuo tavoiteltu elikaari ihan pääteltävissä siitä milloin huoltokirjassa loppuu leimojen paikat :-)

Onko joku pyytänyt tarjousta tuosta LähiTapiolan harrastevakuutuksesta? Onko halvempi kuin normi kasko? Kesäkäyttiksellä kun ikää jo tuo 15 vuotta :-)

Oletin, että kyseessä olisi ollut VDO:on 52mm jälkiasennusmittari, mutta kyse onkin ilmeisesti jostain orkkismittarista? Jos näin, niin sitten pitää vain veikata mistä autosta mittari on peräisin ja alkaa arvatun auton anturia sovittelemaan tai vastusarvoa mittailemaan.

VDO:lta löytyy putkimallisia antureita liki kaiken pituisina. Sinun pitää vain tietää mittarisi tarkka tyyppi tai vastusalue millä se toimii ja sitten vain paikalliseen autotarvikeliikkeeseen kyselemään, että onko Kaha heidän tukkurinsa. Ja jos haluaa VW kaupasta ostaa, niin tuolta löytyy ainakin joitakin pituuksia: http://en.hoffmann-speedster.com/beetle ... -parts?p=6

Kannattaa aina mitatata. Itsellä onnistuminen passatin vanteesta (jos passatteja on erilaisia, niin tämä oli sellainen jossa on 1.8T -tyyppinen moottori).

Komppaan Hebsteriä. Nykyään kun 6 IN leveitä 15 IN peltivanteita saa taskurahoilla, niin ei kannata pienten levitysten tähden alkaa kehiä hitsailemaan.

OMP:n retropenkeissä oleva TRS näkyy olevan ei vinyylisenä Lautamäkimotorsportilla poistolaarissa. http://www.lautamakimotorsport.fi/poisto.htm Tosin retrous voi olla vähissä, mikäli väri on punainen tai sininen :-)

Saahan noita monesta paikkaa ja monen laatuisia. Oman linkkini laitoin sillä, että ostin keväällä juurikin nuo valot ja tuolta, eli oikeasti tiedän niiden laadun olevan ok.

Kun jostain tarvikeosasta oikein sanotaan, että on B-laatua, niin kannattaa kyllä säästää itseän ja jättää ostamatta. Aitoa Mexicon Hellaa saa vaikka tuolta http://en.hoffmann-speedster.com/beetle ... t?c=111725 1200:lla moottorilla on tehty paljonkin isotakalamppuisia kuplia.