tolvana

Mä laitoin bajaan e- kadetin vyöt ,ostin auton viidelläkympillä purin koneen ,vyöt ja rokkikoneet pois ja myin eteenpäin viidelläkympillä. nyt siis vyöt neljälle.

Osta uusi kaasutin.

Saati että kaikki neljä kurkkua..voisko ne lommit irrota ultrapesurissa?

Ettei vaan ois taas sulle käyny...... kuuklaa dellorto drip. Pystyy korjaamaan.

Tölkkifoorumillahan näistä tietoa piisaa jos vaan jaksaa lukea

Mä aloittaisin tän palstan osto osastolle ilmon laitosta

411 imarit ois ehkä nätimmät kun on sikalyhkäset

Kohta mennään taas , kotijoukkue tiukilla paellanpurijoiden puristuksessa

Mittarin sähköt päin persettä.

Bajaa muutoskatsastettaessa oli vaatimus renkaan keskiöstä max 15cm ylöspäin takapuolella,etupuolelle ei ollu inssillä kommentoitavaa

Juhannustunnelmissa kahvitellaan shellin baarissa ens sunnuntaina klo 18-

Sähköpersreikävinku nopeussäädöllä on kova sana kunnon pyörivällä viilalla

Eiköhän ne ohjuritkin ole vaihtokunnossa ja vanhoilla venttiileilläkään ei juurikaan noita kansia yleensä kasata. Koneistamossa pohjaus +ohjuriremppa+seetit....

Meinasin alkaa autoremppaan tossa ykkösasennuspisteellä duunin jälkeen mut paikka olikin varattuna. Täytynee neuvotella noista aikatauluista ton pienemmän asentajan kanssa.

Kirppu ois nyt antiviritetty, streeteliminaattorit ja pauterit sekä 45lortot vaihtu vähän siistittyihin vakiokansiin ja 1.25 scatteihin ja 40 lorttoihin ja putki yyberhiljaseen malliin. Tosin palstan kautta hommattu "rempattu" loota on paska mut menköö tän kesän jos taasen kumartelis luottolootanvääntäjän suuntaan syssymmällä.

31-1 paras, numeron kasvaessa kasvaa myös ongelmat. Päästöjen vähentämiseksi noita isompia numeroita lähinnä on. Ilmanputsari ei oo alipaineohjattu vaan se esilämmitysläppä joka myöskin kesäautossa On kohtuu turha. Alipaine menee termoelementille joka on siinä kotelossa ja siltä läpälle joka valkkaa mistä ilma otetaan.. Toki uuden kiinakaasarinkin pitäisi pelata numerosta riippumatta. Pict-3 muistaakseni sama johdotus kun tossa nelosessa.

Kirpussa ollu useamman vuoden "ledipultit" eikä ne taida enää edes toimia mut ei ne oo leimasetää koskaan kiinnostaneet

Tommottiin tarttis ehjätä. Dsg7 aivot...

Rouvan iloksi ilmajäähytölkin

Syystä tai toisesta rumpu menee hiukan liian syvälle. Saattais millin prikalla loppua kahina kun näyttää ettei siellä juurikaan enempää oo tilaa.

Mä hakisin neljä reilun metrin pätkää 6 mm kirkasta letkua ja laittasin joka ilmausnippaan ja yläpäät koriin ylös kii sekä nipat auki ja sit nukkuu yön yli ja kattoo mihin nestepinnat on noussu. Myös ilmat on tällöin poistuneet . Vaan eipäs taida pelatakkaan sulla kun tuo säiliö on pääsylkässä kiinni ja saattaa pyöräsylkät olla sitä ylempänä. jospa ne vaan pitkässä seisonnassa ois karanneet palat kauas levyistä. Jään mielenkiinnolla odottamaan et kerrot miten korjaantuu. mut kirkas letku joka nippaan niin selviää liikkuuko neste vaiko eikö.

Mulla bajamajan vipattimet hyytyi kun läpiviennistä akseli ja holkki oli yhtä puuta.

Se vois toimia. Ja aina minimissään 10 vuotta bannia...Varmaan Sutisen serkkupoika tai jotain kun niin isoja palkokasveja saa nenäänsä sullottua

Molemmat tuli leimattua ja korppua kevyesti liikaa vingutettua, ei ollukkaa kierrosrajotim kiinni niin nyt on ykköspytyn ohivuodot 60% ja kakkosen 22% joten ygöses lienee muutakin häikkää kun mikä näkyy kuvista.