tolvana

Molemmat tuli leimattua ja korppua kevyesti liikaa vingutettua, ei ollukkaa kierrosrajotim kiinni niin nyt on ykköspytyn ohivuodot 60% ja kakkosen 22% joten ygöses lienee muutakin häikkää kun mikä näkyy kuvista.

Tarkastakaa samalla ne bensaletkut, perusmotonetgates kestää max vuoden

Pari vehjettä taas herkistelty ja moottoroitu. Leimaa huutaa molemmat. Jos maanantaina ehtis konttorille niin pääsis vappuajelulle jommalkummal.

mulla on aina 6v leegoja rassatessa ollu mopon akku josta mittarille/lampulle sähköt, nykyään käytän myös 12v tota apuakkua niin ei tarvi mennä puolalta tms.ottaan sähköä kun yleensä se hemmetin naru ottaa kärmekseen kii ja savu nousee...

En minäkään pari vuotta sit löytäny just sopivii kun englannin ebaystä. Oisko ollu punnan pari ja sit myyjän piti tehdä uus item kun halusin tusinan yksillä postikuluilla. Kotiintoimitettuna alta egen pala tais olla. edit: 50 kpl lamppuineen n.20€ kotiin toimitettuina eli halpaa kun saippua. https://www.ebay.co.uk/itm/Ba-7s-Bulb-Holders-50-sets-for-vintage-car-tractors-speedos-instruments/222923367103?hash=item33e744a2bf:g:D-AAAOSwYxBaK34s

Viimiset viilailut vappuajelua varten ja muuten vaan kahvittelua ja hölinää yleismaailmallisista asioista.

Lähtö klo 13 katajaharjuntien parkkikselta. Reitti : Katajaharju-Assa-Pilkanmaan ja Iitin kkn kautta Jaalaan Kelopirtille brunssille- Selänpää- Valkeala kk- kotiin.

Ja toteuttajan vw harrastehistoriaa peilaten saattaa olla ajossa vähän ennen tavoiteajankohtaa.

Ei tuntuis porkkanapöksyillä olevan aseita näätälaumaa vastaan.

Valuteräs vs. Valurauta, saattaa jauhosen kipinäkin olla melko punanen verrattuna toiseen.

Hienostelija laittaa millin seinällä putkenpätkän toisen päälle ja vaikka tinaa,liimaa tai tigittää kiinni ja viilaa mielensä mukaiseksi.

Anopin astma ja museokuplakin yhdistyy säälittä.

Type4storen jämiä, ups toi kotiovelle tarkalleen 94.00 poratut ja hoonatut pytyt joilla kuplan strokerimännillä dekiksi pläjähti 0.7 ja tuohon 0.75 tiiviste niin on bueno. 411 nokalla tullee palloon mukava motti. Sovitusmosaan tuoreen kakslitrasen kannet kiinni niin pääsee fiksaileen lisää vaihtimia.

hatusta heittäsin 90/70/10. vastaavan välttämiseksi jos on hitsikone niin kantsii etsiä painelaakerin sakaroihin sopivat rikat ja hitsata ne laakerin ollessa paikallaan noihin haarukan varsiin kiinni ja voi samalla vilkasta ne varsien yläpäiden saumat, orkkiksena melko onnettomat heftit niissä ja sulla kun jo käynyt pikku äksidentti tuolla niin siellä voipi olla vaikka halkeama ja varmaan osaat kuvitella kirosanojen määrän kun lyöt leegot nippuun ja kolmannella polkasulla haarukka sökösökösöö...

Näitä on jo ylimääräisiäkin. Tuppaa osat vaan lisääntymään vaikka vähentää yritän.

Taitaa tänä vuonna olla vw motorsportit vähissä suomenniemellä, henk.koht. Ei tuo mökkeily napostele pätkän vertaa oli ilmasta aamiaista tai ei. No onneks pari kertaa vuodessa pääsee lentokentälle lataamaan täysillä säävarauksella.

+40v. Sitte alottelevana lätkäjunnuna ei pal muita lätkäbrändejä ollu. En oo nähny syytä vaihtaa sen jälkeen.

En gång ifk, alltid ifk!

Numeroa,paria liian pieni pääsuutin. Jos on vanhat bensat niin sekin voi ton tehdä

Just pariin nepaan hommasin ihan mätänetistä bensaletkut, sieltäkin löytyy viinankestävää ja maksaa muistaakseni kakskybää puolentoista metrin pätkä. Perusgates kestää max vuoden. Saa väittää muuta mut tuo on aika monessa vehkeessä testattu.

Jos imusarja on jäljellä niin mittaa kiinnityspulttien väli, siitä selviää onko imari 28-31 vai 34 kaasarille sopiva.

Päivän proggiksena "romuista" sovituskone vaihtimille ja muutama paikka jeeppiin. On näköjään sopiva putki loppu ja ei kehtaa tuuman vesiputkesta laittaa. Onneks on joku joka pysyy...meinaan petikko ja mopo-sport, yli kolkyt vuotta asiakkaana ja se oli eka paikka mistä löyty oikeankokosta putkea, otin pari suoraa pätkää ja pari valmiiks mutkalla olevaa niin saap kuplankin vaihtimia fiksattua. Postikulut alle neljä eskoo ja taitaapi palikat olla odottamassa kuin myös pari vauhtistakin kunhan kotiudun.

Nelkun vauhtiksia ja sylttyputkia ootellessa pikku välihomma, pikkuvaihdinten korjaus.

Ei faktaa mut joku viisas oli sitä mieltä että peruslaakerikauppalaatustefa ei pelaa autokäytössä ja perusteluna oli muistin mukaan pyörintänopeus joka auton koneessa on noin tuplat verrattuna esim perus sähkömoottoriin.