-
Posts
2294 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by tolvana
-
Mimmonen voimansiirto sul oikein on? Vakiovwn osat kelpaa sille 60hp tasolle ainakin muualla.
-
Moottorityyppi= koodi kampikammiosta esim. AN 245xxxx joka on sit alunperin esim 1584cc 50hp. Tähän vaihdettu 88 mm sylinteriputkisarja( kuitti) ja muutettu ruiskuksi ja tosta sit tarpeen mukaan 60hp teholappu. Moottorinohjauksellahan tuo on ihan helppo toteuttaa jne.
-
Kannattaa ainakin latausvalossa pitää oikea wattimäärä ettei tuu onkelmia latauksen kanssa
-
Pari konetta rakentanut AC kaupan pyttykansisetillä , molemmista käytin venttiilit pois turhaan samaten männänrenkaat oli ok mitoiltaan ja hyvin ovat puksuttaneet. Mä en viitsi pelleillä ulkomaisten nettikauppojen kanssa ihan vaan sen takia et jos tuotteessa on ongelmia niin AC kaupan kuin muidenkin kotimaisten kanssa reklamaatiohommelit on ainakin viimiset kymmenkunta vuotta mulla toimineet ongelmitta. Ainakin pokemonshittiä kun tilailee niin ongelmia on jatkuvasti.
-
Käyttökelpoisia Kolminiittisiä vakionokkia varmaan löytyy vähän joka nurkilta, luulis turustakin löytyvän jos laitat ostoilmon.
-
Kyl ne kaikki on sit vähän venyneet, mä koittasin ainakin tiukata niitit ja jos ei onnaa niin sit uudet tilalle.
-
-
Mitäs tästä osattais kertoa? Erona normikammioihin on nuo öljykanavien ja öljynpaineventtiilin plommaukset kierretulppien sijasta. Vähän eroa on myös bensapumpun aukon valussa.
-
Käy, ainoastaan tuo 30/31 on jompikumpi. Elisiis 30 on vanhanmallinen ja 31 doghouse. Pvaltosella lienee noitakin tankoja sangollinen jos ei leikkaa liimaa askartelemalli kiinnosta.
-
https://www.nettikone.com/saf/alumiini-tig/1655712 Tallikäyttöön vois olla toimiva
-
Pict 31-? On se tärkein tieto.
-
1. Kyllä 2. Ikänsä romuja rassanneelle vartin homma, koskaan näihin kajonneelle mahdoton. 3. Kuplapaja,kotten,keiteleen kone 4. Alle 200€. http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Leikkaustyokalut/Kierretyokalusarja/Sytytystulppakierteiden-korjaussarja-2000016884/ Tommonen, korjattava pytty yläkuolokohtaan puristustahdissa= silloin kun pyörijä osoittaa kyseisen sylinterin sytytysjohdinta kohti. Kierteen korjaus ja imurilla mahdolliset roskat pois tulpanreiän kautta. Thats it.
-
Perjantaina töiden jälkeen vaihdoin pitkästä aikaa koneen bajaan, nyt reiässä taas kerran purettu ja kasattu kirpun 16.0 vartin päähän vienyt 88x69 w120 pata. Lauantai aamusta classicswappiin karkkilaan,hyvä mesta,paljon tuttuja ja hyvät kahvit,sämpylät ja makkarat. Mukaan tarttui pari nelkun takakannaketta ja classickalenteri yms. No kotimatkalla sit loppu bensa ja varakannusta tankattuani nakkasin varakannun autoon niin unehtu lukita keulamuovi kumirimpuloilla ja nokkamuovi otti ja poistui elimäen pelloille heti kun sai vauhdin liki satkua....eikun pakki päälle ja osien keräilyyn. Ei taaskaan menny kun strömsöössä, yllätys. Oxy menee taas atomeiksi ja öljyjärjestelmä siitä alkuperäseksi ja kannet ja imarit sekä nokka vaihtoon. Sit ois talvikaudeks pari muutakin konetta jo suunnitelmissa.
-
Bajamajan syysulkoiluksi mukava reissu, kiitokset ja jatkoa ootellaan
-
215/75R15 niin on mukava välitys
-
Ens sunnuntaina kahvitellaan taas Shellin baarissa klo 18- tervetuloa.
-
suosittelen unohtamaan ne vaahtomuovipatruunat. semmonen suojus suuttimien päälle estää lähinnä oravaa kusemasta lisäilmareikään, ei sadevettä eikä hiekanjyviä yms.menemästä sinne.
-
ei sua ainakaan ryöstetty oo, tuohon halvin 1600 pyttysarja niin pelaa vakiokone sen mitä kuuluukin. edit. esim tuo linkin setti on ok.
-
CSP ö-pumpun kannen rajoustusventtiilin säätö
tolvana replied to VW-63's topic in Tekniikka & rakentelu
2012 vw muuttuvatilavuuksinen öljypumppu ,paine 800-7000rpm 3,5 bar ja litratehot+100hp/litra. Tahtoo kuplaa kans tommosen. -
CSP ö-pumpun kannen rajoustusventtiilin säätö
tolvana replied to VW-63's topic in Tekniikka & rakentelu
Mimmonen oljepumppa sulla on? -
Upea ilmajäähytölkkicampperi https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/9034812
-
Pyörähdettiin tänään lappeenrannassa lentokentällä kokeilemassa bajaa. Sateen alkaessa noin kymmenentenä lineupissa, ajamaan pääsin neljäntenä rättärin,saabin ja subarun jälkeen kun tehokkaammat laitettiin sivuun kun me putsattiin rataa...ei pitoa ykkösellä eikä kakkosella ja ajaksi 16.5 mailin kohdalla vauhtia 170 km/h. Matalammilla ja pitävämmillä gummeilla pääsis kovempaa mut olkoon. Oli melko vinkeä ajaa noin kovaa tolla laitteella. Jos ens kesänä kirpulla sit kahtasataa .
-
Jokos lauantaina lentokentällä vauhtitestiä?
-
Elokuun kuukausimiittinki mylsänportilla ens sunnuntaina klo 18-
-
Alemman pinnat on kuparia ja vw leima kupeessa
