tolvana

Saattaapi olla koko keulapala vaihtokunnossa, jollei niin hitsaamalla mutteri kiinni ja menoks.

Oisko nuo vyöt viiminen hankinta ennen leimaa, saattaa muuten mennä vanhaksi....

Kirpun omistajana sanoisin että koomisen korkea vyötärölinja tässä, tonne meno ja poistuminen on likimain mahdotonta. Ns.oviaukon kohta tarttis jotain pikku fixiä.

Mun pihasta löytyy jigiaihio.

Nyt ois tuore leima ja duunimatkalla haen pari pussia mikropopparia et on naposteltavaa kun laitan tän naamakirjan volkkariryhmään myyntiin.

Hyvä tarjous portulta mut tälläkertaa yhdistin toukkaväijyn puuhasteluun. Toisella silmällä vahdin ettei muksut tapa toisiaan samalla kun paikkasin möhköä. Kiva keli...

Paska tsägä,ei mennynnä läpi fläkä. Paitsi tietty insinjöörin koputin meni parista kohdasta . Nupiksi yks sisempi raidetangonpää vaihtoon niin saapi lisää ajoaikaa. Pohjolan talli rules again...

Movemberikin loppuu kohtapuoliin joten ens sunnuntaina taas kaffelle kaikki kynnelle kykenevät.

Lashcappi kun putoaa niin kolke on aikalailla tolkuton. Nimim.testattu tuokin.

1.4 pauterit. ja vääntää tosiaan alta tonnin jo reippaasti, bajamajatopicissa lienee dynopaprun kuva. Mittaus tossa alkoi 1500rpm. Antasin oxyn olla tommosenaan jos mul ois pallis mihin tuon tökkäis... toisella nokalla pitää päästä matala 14 tolla koneella.

riippuu kuplasta ja laturista, takuulla ei tasavirtavermeillä ainakaan kannata alkaa ees yrittämään eikä 55A vaihtovirtasellakaan. valot 10A, vilkut ja pyyhkijät yms.toiset 10A, tuo lämmitin 42A. Laturin ym.johdotukset joutuu melko koville tolla.

Mulla ois oxyssa vielä kiinni supervääntävä webcam86a jolla saanu jo kaks lodjuu väännöllä rikottua. Käyttöjengat 600-5000 ja vääntääääääääää. Vaihdan tuon tilalle pari tuhatta ylemmäs laulavan fk45 nokan tms. Tosin noita muita kun omia hommia on taas jonossa jokunen joten voipi olla ettei hetikohta ehdi purkamaan...

Yks kiertokanki pyörinnä kuivillaan ja laakeri+kanki ainakin moro, normituurilla myös kampura vaatii ohjelmaa. Maalasin pirun seinälle ....

Kiinnostaa kun kilo paskaa kaikki matkakertomukset...

Kukaan ei oo löytänyt nettikauppaa joka toimittaa suomeen?

Käyttikseen puhallus jaloille ja lasille.

"

Ei ihan ongelmitta edennyt tämäkään viikko,tiistaina särky muutaman viikon käytössä ollut vaihteensiirtonivel ja eilen porsi 5w40 öljyillä suodatin...onneks on lyhyt duunimatka niin ehti melkein kotipihaan ennenkuin öljyvalo syttyi. Luisuteltu on parissa päivässä enemmän kuin vuosiin ja hymy on korvasta korvaan. Tossa fiksattu versio aiheesta

Keulimmaisten peltien tunnistusapu ois tarpeen. Mun veikkaus on että eniten vasemmalla on -72 411 ruiskufarkusta, toinen vasemmalta on mukana siks että ostaisin noita kulmapaloja missä on tuo muovipurkinkansi kaksi kappaletta, kolmas vasemmalta lienee pallokeulasta typ1 koneella, Seuraava n.1970 411 farkku. Toinen oikealta on mysteeri ja oikeanpuolimmainen vanhasta kuplasta mukana muodon vuoksi

Isot pojat kertoo et vinohampainen jakopää ja jäykkä kytkin tyssää päittäislaakerin melko pikasestikkin. Mulla meni jumiin asti vastikään yks kone joka oli kasattu ohjevälyksillä,siis vakiokoneen ohjeilla. Mun mosa jumitti irti autosta ollessaan.. 15 satasta laitoin nyt kun niputin ton uusiksi.

Lokakuun tapaaminen ens sunnuntaina eli30.10.2016 klo18 kymen paviljongilla, Kaikki volkkariharrastajat sekä muut kellä kahvihammasta kolottaa ovat tervetulleita.

Pohjolan tallissa meno jatkuu. Paistettu pata pois ja rempattu versio tilalle.

Mäkin yhden koneen sain tältappaa ennenaikaseen remppaan.

Kai tiedät ettei kuplan pytyt saa tasaista seosta ellei kaikille pytyille ole omaa suutinta/läppää. Nurkkatuplilla saa nuo pyttykohtaiset lämmöt samoiksi.

Tietty onnistuin kauden päätösajelussa paistamaan koneen tästä kun ei ollut turhia sähköjä (lue lataus,öljynpaine, lämpömittari) ehtinyt asentamaan. Senverta kapeni kone että venttiilinvälykset katosi. Nou problem, nilkutellaan tää viikko ja ens viikonloppuna laitetaan uutta rautaa reikään jos ehtii vaan viikolla niputtamaan.