tolvana

väljäksi kulunut kaasari, ei kannata alkaa korjaamaan kun läppäakseli on kananmunan muotoinen ja holkki ovaali. Lähes kaikki yli 40v. kaasarit on enemmän tai vähemmän sohloja. 90% käyttäjistä tyytyy vaan toteamaan asian koska haitta on olematon, pict-3 ja pict-4 kaasareiden tyhjäkäyntipiiri ei tykkää jos imee runsaasti ilmaa tuota kautta. Bensaahan sieltä ei normaalisti toimivassa laitteessa ulos valu kun käyttäjähäiriön myötä eli kun ei käynnissä olevan auton kaasupoljinta painetaan niin kiihdytyspumppu ruikkaa bensaa ja kun ei oo imua niin saattaa tippa tulla näkyviin. Jos taas bensaa tulee muulloinkin niin bensanpinta on liian korkealla joko neulaventtiilin väärän säädön tai vuodon takia.

sulla varmaankin on semmonen mätänetin strobo jossa on säätöpotikka persiissä. ainoa käyttö sille on tulppien tarkastus tanhiksen neuvomalla tavalla. kolmella tommosella zoomaillut asteikkopyörää ja yks kolmesta näytti about samaa kun ikivanha ilman säädintä oleva. Siinä ainoossa joka näytti oikein oli vaan se potikka niin herkkä että tuulikin pyöritti sitä...

Mun kirwassa on köykämiiniturkkilevyä ruuvattu maalatun orkkispohjan päälle. Very race, very clean tai jotain sinnepäin

Kysäseppäs hytöseltä lodge tulppia jos ois sopivia. Yllättäen mun oxypelleilyissä niissä on kipuna riittänyt vaikka välillä bensaa valuu putkesta tai menee laihalle.

It's alive again.

Kannattaa lukea muutama ilta tuota projektiosiota niin pääsee jyvälle homman laajuudesta. Lähtökohtaisesti on lottovoitto löytää hyväpeltinen aihio alle kolmentonnin.

Nelkun koneen täysremppa maksaa 2-3x sen mitä kuplan, siksi rempatut ei mee kaupaksi. Mullakin noita on pari työn alla ja valmiina on 1.7ruisku. Käytännössä jos kuplan koneen remppaan sijoittaa 1000€ niin sen saa myytyä 2000€ hintaan. Typ4 koneeseen teet 1000€ remontin niin siitä saa 500€ eli noita ei kannata ainakaan ns.varastoon tehdä.

Oiskos vahingossa irronnut johto tyhjäkäyntisolenoidista?

Mä oon ja samassa käsityksessä kun hpa

Maaliskuun vuoro loppua,sunnuntaina klo 18 kahvitellaan taas Paviljongilla.

Villi arvaus on että 1600 cc joka on lähtöisin 1303s mallista.

Yhden koneen särjin sisäänajossa 40 öljyillä, 120 asteisena tuo ei enää pelannut. Ei tuu enää virikoneisiin noin litkuja muuten kun pakkasella. Toinen kone odottaa avaamista, laakeroinnin jälkeen ajettu n.1500 km tänä talvena halvalla 40 synteettisellä ja pakoventtiilien välykset kasvo n. .2mm per 300 km. Tää piti ottaa pois kun loppui säätövarat . Sama kone aiemmin zincplussalla oli useamman kesän ajossa ilman ongelmia. Todisteita ei oo että öljy ois syypää noinniinku labratasolla mut lompakko kertoo etten noita enää ilmavaivoissa käytä.

Amerikan pojat suosittelee sambassa punaisia koneja joka nurkkaan niin häipyy huojuminen

Neliö se on ollut kaikissa mitkä vastaan tulleet.

Jotain taas touhuttu, OXYn nokka vaihtui ja öljypikappi on nyt made in Pilkanmaa mallia. Pari nelostyypin konetta on työn alla. Toinen on kaasareiden säätöjä vailla valmis ja toinen odottelee rempattuja kansia,alakerta on jo nipussa. Kaksi ykköstyypin konetta vielä odottaa vuoroaan ja baja sekä kirppu odottaa vähän tymäkämpiä vaihteistoja. Päivän projekti on peeveeseen nastarenkaiden asennus ja muutoinkin kilpailukuntoon saattaminen.

Yks hyvä peruste on mankkukampikammion pehmeys, Pvaltonen voi kertoa moniko% on romahtanut eli pytyt on länässä toisiaan vasten jolloin tietenkään kannen on mahdoton tiivistyä täysin. Tätä kompensoidakseen viisas asentaja laittaa vaikka kilon verran lisää momenttia ja sit kuuma kone nyppii pinnapultit irti. Virivirikäyttöönhän noita mainostettiin jossain ja turpokoneelle lähes pakollisiksi mainostivatten.

Helmikuukin loppuu kohta ja taas sunnuntaina kahvittelua 18.00 alkaen paviljongilla.

B1L on nimenomaan lisälämmitin teholtaan n.1,5kw ei ainakaan kuplan ainoana lämmittimenä riitä kun pikkupakkasilla ja silloinkin täytyy välillä pysähtyä muutamaksi minuutiksi että lakkaa henki höyryämästä. Nuo Bn2/4/6 lämppärit on huomattavasti tehokkaampia kuten numerokin jo sanoo.

Ne sidewinderin vaimentimet on lähinnä näön vuoksi mukana, meteliä riittää kyllä.

Kiitos järjestäjille, paikka mainio jne. Uusintapainosta odotellessa...

Kymiringille sit

Mä hiplailin noita hakiessani ison laatikollisen aarteita...Palvelu pelaa tossa lafkassa!

Vuoden eka jaostapaaminen tulevana sunnuntaina 29.1 Paviljongilla klo 18

Syvätaskuisen ilmajäähyharrastajan päiväuni... https://home.mobile.de/TURMGARAGE#ses