x-pj

Omani ostin aircooletilta. Oli erikseen myynnissä siellä. Muistelisin, että olen nähnyt saman tuotteen keiteleen koneen seinällä.

Yksi kuluva osa on vaihteiston siirtäjän pusla. Löytyy takapenkin alla olevan pienen luukun alta. Sen kannatta myös tarkistaa ja uusia, jos löysä. Löytyy vaihteet paremmin.

Kyllä monella Suomalaisella on varaa omistaa ja ostaa tuonhintainen harrasteauto. Ei ole kiinni rahasta vaan vallinnasta, mitä sillä saa. Jos tuo hinta on oikea, niin joku sen pian ostaa. Kyllä nettiautoa luetaan muuallakin kuin suomessa. Kaikki hyvä oikeinhinnoiteltu menee hetkessä kaupaksi. Minulle tulee vaikutelma, että aina myynti-ilmoituksen tarkoitus ei ole auton myynti, vaan arvon osoittaminen kavereille tai naapureille.

Muistaakseni minun bussissa oli kokonaismassa 2200 kg eikä ollut rekisteriotteessa mainintaa perävaunun massasta. Ymmärtääkseni sillä olisi saanut vetää saman painoista jarrullista kärriä. Tuskin se olis kuitenkaan jaksanut vetää niin raskasta taakkaa.

Tarviitko kaikki vai riittääkö myytäväksi?

Tässä riittäisi teho, mutta ei taida mahtua kuplan konehuoneeseen

Mites tällainen Micro Cam-Sync

Anturista riippuu kuinka korkea hammas pitää olla. Tässä Honewellin hall-anturissa hiukan yli 5mm. Hall.pdf

Useimmiten normi 12-1 pyörä on vakiohihnapyörää pienempi, mutta sen pitää olla irti hihnapyörästä jotta anturi osaa lukea sitä. Voi olla takapuolella jos mahtuu. Tässä janilta pöllitty kuva.

Ryyppyä pystyy säätämään. Löysää kolmea ruuvia, joilla kansi paikoillaan. Sen jälkeen kantta "pyörittämällä" voi lisätä tai vähentää ryypyn päälläoloaikaa. Muutaman millin siirrolla voi tulla hyvä. Ongelmakuvauksen perustella voisi päätellä, että ryyppy kyllä toimii, mutta avautuu liian aikaisin. Kun ottaa ilmanputsarin pois, niin näkee kuinka ryyppyelementin kääntäminen vaikuttaa läpän asentoon.

Facebookissa oli myyntiilmoitus myöhäispallon takatuki 70 euroa. Veli-matti Simonen, Hämeenkyrö 0407423019 Kuvassa näytti sopivalta.

Kuplan kone painaa tietääkseni noin 120kg.

Ovet on painavat, mutta jos ottaa ne pois, niin veikkaisin noin 100kg.

Eteen pitäisi saada/jäädä esijännitystä toiseen jousipakkaan. Jos molemmat jouset ottavat yhtä aikaa kuorman vastaan, jousituksesta tulee kivirekimäinen. Esijännitystä saa esim. niin, että lukitsee ensin toisen säätöpalan, laskee autoa hieman alemmas ja lukitsee sen jälkeen toisen säätöpalan.

Sen verran vaivasi, että kurkkasin TL:n historiatiedot. On tosiaan uudelleen rekisteröity -99. Katsastamattomana poistunut rekisteristä -96. Alkuperäinen tunnus SAH-155. Myyjä ei ole alkuperäinen omistaja. Siirtynyt hänelle 17.08.2021. Muutama omistajavaihdos on ollut sitäkin ennen. On toki voinut olla samassa perheessä. Kuvista päätellen hieno auto!

Kyllä 70-luvulla mustia kilpiä vaihdettiin valkoisiin. Haluttiin, että auto näyttää uudemmalta.

KTM x-Bowsta on myös tuulilasillinen versioinen

Minulla on muistikuva, että tuulilasi on ollut pakollinen autoissa vuodesta 1957 lähtien.

Eikö yksi paikka riitä https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/37404-avautumisketju/ Joku täysjärkinen voi tulla tähän ketjuun hakemaan tietoa AC:n tilanteesta ja joutuu hakemaan sitä tyhjänpäiväisen jauhamisen seasta.

Punakantinen 50ah se on. En muista mallimerkintää. Ostin sen mikä sattui juuri silloin olemaan jossain lähikaupassa tarjouksessa. Taisi olla joku veneliike mistä sen hain. Ennen konversiota minulla oli otiman 6V versio, mutta siitä ei taida olla kun yksi vaihtoehto.

Näin sivullisen silmään näyttää aiheet ja kirjoittajat olevan useimmiten samoja, joten otsikko voisi olla "keskinäiset jupinat". Siellä vois sitten käydä ne, jotka nauttii solvausten kirjoittamisesta tai niiden lukemisesta. Me muut voisimme välttyä myötähäpeän tunteelta ja käyttää palstaa sen alkuperäisessä tarkoituksessa.

Tuo on paras ratkaisu, jos on SWF:n moottori.

Partcolta löytyy vaihtoehtoja

Minulla on optiman redtop. Ei tehon, vaan kestävyyden takia. Siinä on ah-tehoon nähden erittäin suuri starttausteho (CCA). Siitä taitaa olla jo 10v ja akku priima kunnossa. En enää muista minkä kansi se oli. Otin tallinnurkista sen mikä näytti parhaiten sopivan. Kansissa oli muistaakseni eroja myös sen suhteen missä johtojen vaatimat kolot olivat. Muistaakseni niitäkin piti vähän muokata.

Voishan sinne kokeilla pienempää vastusta 2 tai 3 ohm, niin pyörii kovempaa. Oletko kekeillut ilman vastusta?