Tärinä madaltaessa

[jannuz]

Madalsin kuplaa reilusti ja peräpää on nyt alkanut vetopäällä vispaamaan niin että ajaminenkaan ei meinaa onnistua. Onko siis mahdollista että vetarit ns pohjaisivat, kun ovat niin pahassa kulmassa, vai voiko kyseessä olla laatikon kannakkeet? Ulospäin näyttävät kuitenkin ihan jämäköiltä.

 

Kytkimen olen vaihtanut joten se ei sekään ole. Ja tärinä pahenee mitä enemmän porukkaa on kyydissä.

[metake]

Yksi mahdollinen aiheuttaja voi olla se, että vetärit puree liikaa kiinni pesiinsä laatikon päästä, niitä kun ei ole tarkoitettu toimimaan kovin jyrkässä kulmassa.

[tolvana]

Vaihteiston nosto tai irssitys lienee ainoat toimivat lääkkeet.

[PZQ]

Mun veikkaus myös, että puolikuut & vetarinpäät on moro.

 

-Pete-

[jannuz]

Eli tuskin paranee "uusilla" vetareilla? Täytyisi varmaan saada perä jotenkin jäykemmäksi, jottei laskisi niin paljon kun tulee kuormaa.

[Soukka]

Laatikon nosto taitaa olla fiksuin, ei lopulta edes kauhean vaikea jos tuuman nostaa.

[jannuz]

Koitetaan ensin kaikki muut, ettei tarvitsisi vanteitakin tehdä uudestaan. ei enään pienemmällä camperilla mahdu alle..

Edited May 5, 2016 by jannuz

[Anpu]

Kokeilisin kitkalukkolisäainetta perään. Voi tosin olla puolikuut ja vetarit moro ettei auta enään.

Edited May 5, 2016 by Anpu

[Soukka]

Kokeilisin kitkalukkolisäainetta perään. Voi tosin olla puolikuut ja vetarit moro ettei auta enään.

Mitä tuo aine auttaa jos oon madallettu paljon?

[metake]

Tässä malliksi kuva missä kunnossa oli vetarin pää ja puolikuut yhden kesän vähäisten kilometrien jälkeen, melko reilusti madalletulla kuplalla.. Ja tämä ei vielä pitänyt ajossa mitään ääntä.

[Anpu]

http://www.roadmachine.fi/redline/LSD.html

Auttaa tai ei auta

[Etelän Hetelmä]

Mullakin on ollut vaikeuksia madallettujen tärisevien waunujen kanssa. Eka tapaus oli 411 Variant, joka oli matala kun sen ostin. Se tärisi täydellä lastilla sen takia kun etupyörät otti kääntyessä lokasuojiin kiinni. Se vaiva poistui, kun nostin auton. Toinen tapaus oli 914, jonka myös matalana ostin. Se tärisi talliin ajettaessa, koska alempi moottorinkiinnitin otti tallin oven kynnykseen kiinni. Ei siten voinut elää, joten nostin takapään ylös. Pian huomasin, että eturenkaat olivat kuluneet rutkasti enemmän sisäpuolelta... Vein sen ohjauskulmien säätöön, jonka tekijä sanoi virnistäen, että osaa säätää ohjauskulmat vain vakiokorkeudessa. Nyt on 914 vakiokorkeudessa. Ja tärinäongelmia ei ole ollut kummassakaan waunussa. Toivotan jannuzille menestystä tärinäongelmien ratkaisemisessa.

[tobbe`]

Nostat sitä laatikkoa jos haluat noin matalana ajaa, ellet halua irssittää.

 

Muuta keinoa tohon ei taida olla..

[Tanhis]

Noin paljon kun on madallettu niin oletko aurauksia mittaillut kun on painoa autossa. Nimittäin voi joutua jousilatan reikiä kairaamaan pidemmiksi tai jopa lattoja pidentämään että saat aurauksen siedettävälle tasolle. Latat jo varmaan oletkin leikellyt ettei pohjaa jousiputken päihin kiinni. Ja tietty sulla on jousilatoilla myös uudet puslat ja myös sisimmäinen pusla on vaihdettu?

[sleepercooler]

Nosta pari pykälää ylöspäin....:)

[jannuz]

Eikai sitä enään nostamaan aleta ;) alustassa on kaikki osat uusia, sekä 3tuumaa madaltavat jousilatat niin pysyi auraukset oikeissa lukemissa. Taidan vielä kokeeksi vaihtaa laatikon kannakkeet.

Jos ei auta niin sen jälkeen aletaan miettimään sitä nostoa,tai sitten ei oteta ketään kyytiin.

Tärinä on kuitenkin sellainen että koko auto väpättää ja hellittää kun pääsee "vauhtiin"

Edited May 7, 2016 by jannuz

[x-pj]

Taidan vielä kokeeksi vaihtaa laatikon kannakkeet.

 

Jos kannakkeita vaihtaa, niin samalla on helppo vaihtaa tukirauta tai siirtää nykyisessä raudassa reikiä vähän alaspäin. Pienen vaihteiston korotuksen voi tehdä ilman muita isoja muutoksia.

[Guest Petri.Partiainen]

yks vaihtoehto vois olla tasonsäätö ilmaiskarit taakse?

[Tanhis]

Eikai sitä enään nostamaan aleta ;) alustassa on kaikki osat uusia, sekä 3tuumaa madaltavat jousilatat niin pysyi auraukset oikeissa lukemissa. Taidan vielä kokeeksi vaihtaa laatikon kannakkeet.

Jos ei auta niin sen jälkeen aletaan miettimään sitä nostoa,tai sitten ei oteta ketään kyytiin.

Tärinä on kuitenkin sellainen että koko auto väpättää ja hellittää kun pääsee "vauhtiin"

Ja renkaat on ok ja tasapainoitettu :)

[metake]

Tärinä on kuitenkin sellainen että koko auto väpättää ja hellittää kun pääsee "vauhtiin"

Kuulostaa juuri siltä kuin vetarin lohenpyrstö pusrisi puolikuihin kiinni. Noiden mun aikaisempien kuvien lootan ex-omistaja voi kertoa miten tuolla tavalla saa Karpiolan vetarin poikki :D

[jannuz]

Joo kyllä tuo on jotain ihan muuta kuin renkaista johtuvaa tärinää, nekin on uudet ja tasapainoitettu niin hyvin kun tuollaiseen vannepajan vanteeseen se onnistuu. :D

 

Nostin perän ilmaan ja kokeilin renkaista niin väljäähän siellä oli. väljäksi ei kuitenkaan laittaessa ole jäänyt mitä muistelin, vaikkakin oli vaikea ne saada välyksettömäksi.

Eli voisi kuvitella että välys tulee juurikin tuolta vetarin päästä ja ovat entiset.

Vetarin osia ei taida kummemmin uusituotantona enään saada?

[metake]

Vetarin osia ei taida kummemmin uusituotantona enään saada?

Pitkää vetaria: http://csplink.de/00LyCpeGBM

Lyhyttä ja pitkää vetaria vahvempana versiona: http://csplink.de/cAwvPRds61

Lyhyttä ja pitkää vetaria vahvempana "Made in Finland" -versiona: http://csplink.de/e1Wmxk3T3Z

 

Puolikuita jossain on ollut, mutta en nyt tähän hätään löytänyt linkkiä..

[hpa]

Jos joku ensimmäinen rohkea kääntäisi vaihteiston ylösalaisin mallia Hewland?

[Kemin Karavaanari]

Se että renkaassa tuntuu väljää ei pitäisi mitenkään johtua laatikon päästä.

 

Onkohan vetareihin tullut kaikki hilppeet kasatessa paikoilleen, siis holkit jne. Myös ennen laakeria.

 

Jos kaikki pitäisi olla paikallaan niin tarkista rumpujen boorit ja vedä rummut kunnolla momenttiin.

[peruskallio]

Kyllä se väljyys taitaa vain tuntua vaikka kaikki olisi paikallaankin. Ei yksirivinen kuulalaakeri niin tiivis ole, etteikö rengasta heiluttamalla saisi vetaria laatikon päässä heilumaan, jos sillä tilaa on siellä heilua.

[jannuz]

kyllä siellä kaikki pitäis olla ja momenttikin on varmasti riittävä :D Täältä löysin vain vanhan topikin jossa juurikin tuota väljyyttä ihmeteltiin vaikka kaikki muu oli kohdillaan, ja loppupeleissä oli vetarit entiset. Ja kaikki muukin näyttää nyt viittaavan niihin niin otetaampa purkuun ja ihmetellään sitten lisää :)

[jannuz]

Vetarit ym näyttikin ihan suht hyviltä, ideoita mistä vielä etsisi vikaa tärinälle? Renkaasta kuitenkin tuntui välys joten veikkaan että jossain siellä on syyllinen. Laakerit oli ihan kunnossa, mutta tietty vaihdan nekin nyt samalla.

[metake]

Tuo puolikuun takapinta ei kyllä näytä enää kovin hyvältä, missäs kunnossa tuon vastinpinta oli tuossa ratasosassa?

[jannuz]

Oli se ainakin hieman paremman näköinen mitä puolikuut. Onko vetarille olemassa oikeaa välystä, jos rakotulkilla mittaisi?

[metake]

Onko vetarille olemassa oikeaa välystä, jos rakotulkilla mittaisi?

Vetarin_asennus.pdf

[jannuz]

Muut olivat vielä ihan toleransseissa mutta vetarin ja puolikuiden välys oli 0.05-0.08 yli toleranssin. Eihän noin pieni heitto voi vielä johtaa sellaisen luokan tärinään.