Leaderboard

Tämän viikon maanantaina koettiin hieno päivä. Auton 30 vuotta sitten rakentaneet ja rekisteriin saaneet Veikko ja Rami Marku tulivat katsomaan autoa. Ihmeellisten sattumien kautta löytyi tämäkin kontakti!

Ei taaskaan tallissa vaan paahtavassa paisteessa niin että pukkas jo heikotusta ku piti askarrella "correct period" Thulet paikalleen ku noiden SUP-lautojen täyttö ja tyhjentely rupes jo käymään kasetin päälle.. katolla ne kulkee mukavasti rantaan ja veks vaikka tämmösellä persejalkasella purku ja pakkailu katolle on oma mänööveri.. westyjakkara auttaa siinä..

Aaaettä heti pääsi remonttihommiin 😝 Päiväseltään kävin ajelemassa ja tyhjäkäyntiä ettimässä, vaa ei löytyny. No kotipihhaan tultaessa öljyä löyty pieni läntti asfaltilta. Fullflown paluuletku alko tippaseen vähän reilummin, joten värilliset "paskaliittimet" ja teräspunosletkut kuikkaan ja paikallisesta hytikkaliikkeestä omasta mielestä parempaa tilalle. Karavaanariki tuli fiilisteleen uutta tulokasta ja käytiin pikkumutkat kaupunnilla. Uus kaasutin pitäisi olla matkalla kohti Kemiä, kun ei nuita nykyisiä (2 vaihtoehtoa) saa putsaamallakaan rokkaamaan. Sitä odotellessa lipsutellaan liikennevaloissa kaasua...

On se ihanaa kattoa ku Ruuhkaturpa ihan täpinöissään uuden meisselin jatkeen kanssa.. Hieno homma..

Lisälämppärille ei ole ollut vielä tarvetta 🤣 Thermomattojen kanssa meni lopullisesti hermot. Hiki valuu kun niitä ikkunoihin virittelee ja samalla pitäisi yrittää nuoleskella imukuppeja pitäviksi. Lisäksi tuo mattojen säkki vie aivan liikaa tilaa. Paskarreltiin sitten kokeeksi rouvan kanssa tuulilasin magneettikiinnikeisistä suojista uudet. Heittämällä ikkunoihin ulkopuolelle, ajaa saman asian mitä nuo alkuperäisetkin matot mutta mahtuvat kulkemaan vaikka povitaskussa. Vieressä "orggis" termomatot ja kädessä uudet protot. Näillä on nyt vedetty parit yö reissut ja toimivat hienosti. Auto on unikunnossa noin 10 minuutissa ja purku yhtä nopeasti eikä tule hiki eikä tarvitse kiroilla. Auto pysyy viileänä auringossa eikä ikkunat huurru tai muutenkaan kostu yön aikana. Kilometrejä taitaa olla kohta tullut jo viitisen tuhatta tälle kesää ja ajamisen lisäksi ei ole tarvinnut harrastaa muuten kuin tankata ja lisätä öljyä pari desiä koko kevään aikana.

Tyhjäkäynti jäi Heinolaan, mutta jossei omasta hyllystä löydy tyhjäkäyntiä, niin Smartpostillahan sen Heinolasta saa 😊 Nyt on tallissa ne omat "unelma-autot".

Isketään tähän tarinaa kirpusta. Kuume kirppuihin sytty varmaan joskus 2010, kun silloisella kimppatallilla kävi punainen kirppu ja pääsin vähän kokeileen. Vihdoin tuli sauma alkaa katteleen jotain räppäilypeliä junakeulan rinnalle, kun ei tuo pakettiautolla pilistely jotenki jaksa innostaa... Yhtä laikka-avoakin tuli käytyä ajamassa, mutta myyjä ei raaskinu siitä luopua. Valtosella vuoden päivät myynnissä ollutta kirppua tuli kateltua ja Petterin kans viestejä vaihdettua, kunnes päästiin ainakin ostajaa miellyttävään lopputulokseen. Ja koska Heinolasta on vähän liian hazardia lähtä ajeleen kirpulla Kemiin, niin eiku rekkakuljetusta sumplimaan. Kuljetus Sjöberg tipautti kirpun tänään tontille ja aeae ku on makosaa. Levyt keulassa ja 1500 mosa paikallaan ja papereissa. Ajatuksena siistiä sähköt, parsia kojelauta, vähän verhoiluja värkätä ja laittaa nelipulttiset sprintit alle pyörimään.

Viime perjantaina bussireissulla leirissä askarreltiin pallogrillin kanssa evästä ja jälkkäriksi yhtä tähteä ❤️

Tai itseasiassa kahdessa tallissa tapahtui tänään, ensimmäisessä olkien purkaminen prässillä, toisessa osien hiekkapuhaltaminen (Kiitokset Mikolle) ja kolmannessa (kotona) ihmetellään kuin tästä jatketaan..😅

Palaa hyvin...

Näihinhän saisi tehdasosilla hienon mustan maskin ja vesivessan moottoriksi 🙂

Takarenkaat alkaa olemaan sisäreunasta soronoo ja venttiilit vois säädellä kunhan tulee sopivat joutilas hetki.

Kyllä sun kannattaisi tehdä ainakin yksi pidempi reissu kirpullasi. Olisi sitten harmaahapsisena muisteltavaa ja kerrottavaa lapsenlapsille, että VW-ilmajäähyllä, jossa ei ollut edes kattoa, tehtiin NIIN perhanan pitkä reissu...

Sehän on melkein suora tie ja alle 600 km. 😀 Aikoinaan kun ostin kirpun, niin ajoin sen Vantaalta Tampereelle. Silloin totesin ettei se ole mikään matkailuauto, eikä varsinkaan välitetyllä laatikolla. Muuten tuollaisella ajelu on hauskaa. Mitenkään ujo ei sitten voi olla, sen verran tuolla herättää huomiota ja tankatessa ihmiset kyselee mikä tuo on ja saako tuolla ajaa kadulla? Onkos tämä joku myöhemmin maahan tuotu, kun ei ole lyhyttä mustaa kilpeä?

”Ja koska Heinolasta on vähän liian hazardia lähtä ajeleen kirpulla Kemiin”... Meinaatkos vain pientä pyöritystä tallin lähettyvillä jatkossakin? Muistan kun tavattiin kolme kirppua, jotka olivat reissulla Hollanti - Nordkapp - Hollanti... Kyllä ne pitemmätkin reissut onnistuvat kirpulla, kun on asennetta.

Iltapillurallit kävin vielä kaasarin putsauksen, öljynvaihdon ja bensaletkujen vaihdon jälkeen kaupunnilla, vaan ei löytynyt sieltäkään tyhjäkäyntiä. Mutta muuten rokkaa hyvin 👌👍

Joo. 😃 Puskurit parantais ulkonäköä heti. Etupäätä pikkusen alaspäin, niin ei ole niin keulivan näköinen.

Tämmöinen olisi tarkoitus käydä ajan kanssa läpi, ensimmäinen pienisuuri projekti itselle ja varmasti tulee paljon tyhmiä kysymyksiä

Mä tein junikseen tuollaisen, pystyy hyvin liikuttelemaan tallissa jne.

Aika huonosti taitaa löytyä, mutta jos on pinkka kunnossa niin tilaa koko takaosat ja rälläköi niistä tarvittavat palat 😄 Nämä löytyvät bus-ok.de sivuilta. Itse nuukailin ja tein itse. Aika helppo taivutella kun ensin kanttaa suoraa runkoprofiilia. Mulla on jonkinlainen vanerimallikin tuosta kohdasta muotoilua varten. Vahvikekartiot tein tuollaisilla mitoilla. Eli aluksi rengas jonka ulkohalkaisija on 245 mm ja sisähalkaisia 185 mm. Renkaasta saa kaksi kartiota kun leikkaa sen kahteen saman kokoiseen osaan. Ja poikittaisputkeen saa tarvittaessa paikkapalat mukavasti leikattua 88,9x3,2 putkipalkista.