Leaderboard

CB450 ja 72 Piti tehä pikku yläkerran moottoriremppa ku ajosta irtos tankin alta nokkaketjun ohjainratasta pitelevä ruuvi ja pari venttiiliä meni vinksalleen ym mukavaa.

Ei ollukkaan paha homma. Oli niin ohutta peltiä että terävällä puukolla väänsin kantit hiukan auki. On sitte helppoa koputella vasaralla takas kiinni. Ja olihan sisällä paskaa melkoisesti! Nyt vaan hyvä pesu ja maalia viä perään ja kasaan takaisin.

Auton saa tuoda myös talvella katsastukseen kesärenkailla, kunhan matka katsastusasemalle ei ylitä yli 20 km. https://www.koivuhaanautokatsastus.fi/ennen-katsastusta/

Eikä tarvi olla kelinmukainen rengastuskaan ainakaan mun lähikonttorilla. Tammikuussa rekisteröintikatsastin juniksen kesärenkailla.

Nykysäädöksillä saisi lappuun 225 kw, tuli vaan 215 kw nyt. Mukavaa alawääntöä.

Ei tartte siirtolappuja ellei kyseessä ole Rekisteröintikatsastus. Aika pitää olla varattuna mutta auto voi olla pois liikennekäytöstä mennessä konttorille ja myös konttorilta palatessa. Ja se aika/ konttorilla käynti pitää myös pystyä todentamaan esim.kuitilla tms.

Ei tarvitse. Ja ei mielestäni tarvitse siirtolappujakaan.

Tuli kk sitten leimattua nelikko Golffi pienellä ahdistimella ja etanolimuunnos.

Wunderbaum, tykkivanteet, leima & enää kovaa ajoa😎

Huollettavuuden kehuminen taisi olla vain vitsi ? Ihmettelee BayerisheMopedWerken kuski. Helppo vaihtaa tulpat ja säätää venttiilit. Puhumattakaan ketjujen ??? säädöstä

Jaa täällä on joku pärräkeskustelu.

Reikä osui niin keskelle ruuvia että kierteen jämän sai vetää lankana ulos😳....ei taida kannattaa pelata lotto ja arvontapelejä tällä viikolla, tuuri taitaa olla käytetty vähäksi aikaa

Meinasi ahdistaa.....jo viime kesänä ketjuja säätäessä makustelin ettei oikean puolen ruuvi taida irrota terveenä herkistelyä ja voitelua varten. Takahaarukkaan se sitten katkesi, M10x1.25 ruostumaton teräsruuvi. Ei auttanut muuta kuin ottaa pätkä pyöröterästä ja tehdä sorvissa kuvan mukainen porausohjari. Erikoispitkillä 5,6 ja 8mm terillä reikä jämästä läpi. Eka reiän kanssa alkoi usko loppua, melkein 2 tuntia varovaista porausta kun ruuvi tuntui olevan herkkä työstökarkenemaan rosterille ominaisesti. Poranteriin meni 40€, onneksi yksikään ei katkennut niin voi käyttää myöhemmin.

Pojalle haettiin mopo.

Kupla tuotu 2014 Ruotsista. Uudet jarrurummut, sylinterit, palat ja käsijarrun vaijerit asennettu 2020. Uusi tuulilasi. Sisältää kaikki asiakirjat vuodelta 1957. Auto on täydellisessä kunnossa ja sijaitsee Möllerin myyntihallissa Tallinnassa H: 16000 € +3725014808 erki@aussieround.com

Sairautta. Kuva varmaan parin vuoden takaa, eikä ne tuosta juurikaan ole edenneet. 🙄

Katotaan että mitä tehtaan tekemä avokupla maksaa ja suhteutetaan siihen. Mutta eihän se niin toimi, minusta ainakaan: Laikka-avon pitäisi olla halvempi kuin umpinaisen vastaavan eikä päinvastoin.

Tämä rojekti vähän venynyt, mutta nyt olisi vanteetkin maalattu/lakattu