Leaderboard

Tämä muutos on ollut jo pitkään mielessä ja nyt vanhan tasavirtalaturin kömähtäessä oli sopiva hetki päivittää virtapuolta. Biltemasta yleismallin vaihtovirtalaturi kainaloon ja kiinnikkeitä suunnittelemaan. Vähän alemmas olisi pitänyt laturi vielä saada ettei olisi tarvinnut leikellä puhallinkoppaa mutta kyllä se ihan kohtuullisesti siellä istuu.

Tänään ekat pitemmät testiajot, niinhän tuo pelas.

Helppo, parin kuukauden pikaprojekti venähtikin sitten motivaation, lähiomaisen kuoleman, taloremontin ja työllisyysongelmien takia yli kahdeksi vuodeksi...nyt vasta irtisanouduttuani sain aikaiseksi jatkaa tekemistä. Ulkoinen kunto on tarkoituksella rähjäinen alkuperäinen kun välillä näytti ettei homma etene enää ollenkaan, helpointa oli vain lyödä rojut läjään. Toki on tässä välissä tullut rakennettua yksi moottoripyörä, pari sähköpyörää, kuplaan uutta tekniikkaa ja yksi 1960 opel olympia mutta siltikin. Tänään sillä jo pääsi ajamaan, vielä joutuu jarruja ilmaamaan mutta eiköhän se siitä kohta leimaan saada. Sittenpä se joutaakin myydä pois.

Aika mennyt muissa harrasteissa mutta pikkuisen on tätäkin ehtinyt edistämään. Sikaosaston lattia olisi nyt paikoilleen hitsausta vaille valmis.

Ei siinä että pyytää 10k€+ siististä entisöidystä kuplasta, mutta se että auton myymiseen näkee just sen verran vaivaa että ottaa ilmoitukseen kaksi kuvaa jotka nekin molemmat auton takaa. Vai onko myyjällä mahdollisesti kaipuu takaisin keltainen pörssi aikoihin. "Kupla '66, entisöity, ilmajousitus 040-1234567"

Tässä viime päivinä tullut monta kyselyä kyseisestä yritystä koskevista tilauksista yms. Selvennykseksi vielä että itse en ole ollut osakkaana ja missään tekemisissä AutoTunen kanssa vuoteen. Nimeni ja yhteystietoni näköjään löytyy vielä joiltain virallisilta sivuilta? Olen jatkanut omia polkujani omalla yritykselläni RuuvausPaja ja Autotunen jatkaja omia polkujaan vuoden verran. Jani Miikkulainen RuuvausPaja

Okrasa TSV1500 alkaa olla kasallaan. Pientä peltien sipistelyä vielä ja Karmanniin paikalleen. Sitten sisäänajon kautta dynolle ja reissuun Eurooppaan.

Junis saatu kyytiin ja rahdattua tallille, koko päivä meni mutta onpa nosturilla. Maalausteline kun nostettiin pyörille niin tulikin ropleemi, koko paketti oli 5cm liian korkea mahtumaan ovesta sisään. Opsan. No, korihan ei paina paljoa joten ovensuulle, vaneria telineen alle ja vetämällä sisään, hyvin kulki ja saatiin se nosturille. Sitten vain kori ylös, teline osiksi ja irti autosta, helppoa kuin heinänteko. Maalaustelineen kiinnityspisteet ovat tietenkin ilman maalia, pitää putsata ja paikkamaalata. Sinänsä ei iso juttu, tuo kohta jää suojakilven alle joka tapauksessa. Tämän näköisellä alustalla pitää jo miettiä että mihin ajaa ja milloin. Enää tarvitsee laittaa kaikki vanhat ja uudet osat takaisin kiinni ja homma on valmis. Helppo juttu.

Viitisen vuotta jaksoin katsella takapuskurin reikiä ja lokareiden alareunasta irronneita pakkeleita sekä mustaa helmapeltiä. Otin ja hitsasin reiät umpeen sekä samalla naputtelin lokareita hieman suoremmiksi, ohut pakkelikerros ja maalia päälle. Tuli oikein hyvä näin parin päivän aikana tehdyksi.

Muutama auto tullut äänieristettyä "viimesen päälle", jonkinlainen käsitys hommasta on. Esim tuo CTK on erittäin laadukasta mattoa ja liimapinta todella hyvä. Tuota kattopeltiin ja pysyy varmasti kiinni. https://www.powerset.fi/tuote/ctk-premium-2-2/ Ei varmasti huonompaa kuin STP GOLD matto. Mitä hintaa ajattelee, tämän tason projektin tekemisessä laadukas mattohinta ei enää vaikuta loppu laskussa yhtään. Tuolta löytyy hyvin kerrottuna eri matoista ja käyttökohteista, tuon lukee ajatuksella, niin saa autosta todella hiljaisen jos niin haluaa.. https://autonvaimennus.fi/

En nyt tiedä kuinka luotettavia tai arvoiltaan kaikille sopivia toimittaja mutta täältä näyttäisi STP mattoa vielä saavan. https://www.tuontitukku.fi/b/stp/820/ https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/stp-black-gold-vaimennusmatto-12kpl-aanieristematto motonet ilmeisesti poistanut kokonaan valikoimistaan saldosta riippumatta. Tietty jos haluaa boikotoida venäjällä valmistettujen tuotteiden käyttöä niin se on erijuttu se.

https://www.powerset.fi/tuote/stp-black-gold-bulk/ Tuolla vielä tarjolla ja tuo on hyvää mattoa.

SilentCoatia olen omiin laitoksiin rullaillut, hyvin toimii. Saa esim. Hifitalosta.

Kuoleentunut jousi, minulla on myös. Siihen ei oikein auta kuin uusi jousi. Ainakin vanhemmissa koko varsi on purettava joten jousenkin saa vaihdettua kunhan vaan etsii jousikaupasta oikeanlaisen jousen siihen.

Voisi luulla jotta Karmann-jaostosta joku löytyy. Minäpä laitan kyselyn.

Tällekin tehty jotain, liimailtiin vähän vaimennusmateriaalia peltiin ja havaittiin että Motonetin 2mm vaimennusmatto ei kyllä tee mitään ja STP:tä ei enää saa, venäjävalmiste kun oli. Josko on hyvää materiaalia tiedossa niin saapi mainostaa, sellaista tässä nyt haetaan. Mieluusti ei sellaista joka maksaa käden ja jalan mutta jos on pakko niin sitten sellaista, huonosta ei tule kuin kiukkuiseksi. Hannulla on omassaan 3mm (tms. ainakin jotain) STP:tä ja sen ovipelti sanoo *TÖMP* kun lyö siihen kädellä, tällä materiaalilla tässä autossa se sanoo *BOING*. Muuten samanlainen ovi. Sama ongelma katossa ja kyljessä tietty. Ei nyt vakuuta, tarvitaan Jotain Muuta(TM).

Häh, tämänkö piti olla jotenkin vaikea homma? Kromilistan kiinnittäminen oli hieman työläämpää, mutta lasin asentaminen koriin oli nopsaan tehty. Ulkopuolen huullos jäi tosin ensin piiloon, mutta sain sen muovipuikolla kaivettua suhtkoht helposti sieltä. Salaisuutena saattaa olla se, että nämä uustuotantolasit taitavat olla millin pari pienempiä, kuin mun alkuperäinen, alle -66-lasi - jostain muistan lukeneeni. Lasihan kai pieneni silloin hieman kun tiiviste muuttui T-listalliseksi. Eli mulla on C-listatiiviste ja ehkä pienempi lasi. No tuskimpa se tuosta tielle tippuu, tukevastihan se tuntuu tuossa olevan. Kuvassa näkyy maalirajat, koska ruotsinpoika on maalannut auton tiivisteet paikallan viimeksi. Pitää jollain meikkailla noita piiloon vielä. Mutta siinäpä tuo nyt koko talven jännäkakkaamani lasi paikallaan. Vielä kun sais iskarit eteen (tilasinkohan kuukausi sitten), niin pääsis vappuna ajelemaan.

Valmiina lähtöön, määränpää jonköping elmia-halli.

Kupla tuotu 2014 Ruotsista. Uudet jarrurummut, sylinterit, palat ja käsijarrun vaijerit asennettu 2020. Uusi tuulilasi. Sisältää kaikki asiakirjat vuodelta 1957. Auto on täydellisessä kunnossa ja sijaitsee Möllerin myyntihallissa Tallinnassa H: 16000 € +3725014808 erki@aussieround.com

Maalarilta tuli eilen illalla kuvia, kori on nyt maalattu valmiiksi. Silkkaa peilipintaa tuli vaikka ei alunperin ollut ihan tarkoitus. Mutta nyt kun katsoo niin ei pahemmin harmita, tuosta tuli tosi hieno.

Kai tuollakin olisi kuvia saanut, mutta se ei halua jutella kuin työkoneen kanssa, pitää aina säätää.Kamera taas juttelee tämänkin kanssa ihan kiltisti, helpompaa silleen. Kone on kyllä suunnilleen antiikkikamaa ja olkkarin lattialla on uusi odottelemassa että saisi näytönohjaimen jostain. Joulun alla ei saanut yhtään mitään mikä näyttäisi kuvaa ja jos pitäisi olla pelaamiseenkin sopiva niin ei ole nytkään. Parin viikon sisään pitäisi tulla täydennystä, tuumasi myyjä (JimmsPC). Katsotaan mitä keksitään. Mutta nämä menee aina ikävän pitkänä ketjuna: Kun vaihtaa koneen (ja uudemman käyttöjärjestelmän) niin ei saakaan enää printteriajureita tai ei ole oikeanlaisia liittimiä tai tilaa lisäkorteille ja sitten pitää hommata vähän kaikkea uusiksi sensijaan että siirtäisi vanhasta vaan. Joskus taannoin kun ei ollu autoja niin nypräsin sitten kaiket talvet tietokoneita, se oli ihan kivaa, mutta autoja on kivempi nyprätä niin koti-atk on jäänyt vähän retuperälle. Vielä kun siitä saa palkkaa, niin ei ole enää kiva tehdä samoja hommia kotonakin.

Varianttikin pääsi tallin perukoilta oviaukolle ihmettelemään Suomen suvea mutta ei vielä sen pidemmälle. Tehtävien töiden lista on vielä niin pitkä että Mikkelin reissu jää suosiolla väliin,ei vanha jaksa enää viettää öitä tallilla!Renkaita pääsin kokeilemaan alle ja epäilyistäni huolimatta takarenkaatkin mahtui alle,nämähän olivat 6*15 et25 ja 175/65 15.Kulkuasento jäi aavistuksen takakenoksi joten voi olla että otan perää vielä pari senttiä ylös.Moottoritilan kuvaa ihmetteleville kerron että ei,ei ole tulossa turboa ;)

Jonkinlaista edistystä on taas tapahtunut,ainaskii matot on lattialla ja valotkin sain toimimaan.Eihän tossa enää nii hirveitä ois.Ai nii,tarvishan se joku kiuas niputtaa tonne takaloosteriin.