NO H2O

Siistin näköinen paksutolppa... Varmasti harrasteautoa etsivät osannevat jo tämän perusteella ottaa suoraan sinuun yhteyttä ja sopia jatkokuvioista? Kaikki eivät varmaan ole perillä näistä ja näiden hinnoista mutta eikös sulla kaupanteosta olekin jo kokemusta ;-)

Nämähän ne ovat niitä kaikkein onnettomampia jakajia mitä olla voi... Tosin se iso alipainekello harvemmin on rikki ja kunnossa ollessaan kuljettavat kuplaa ihan nätisti eteenpäin. :-)

Joo... No toivottavasti kaupat sujuvat kitkatta. Itse noteerasin ilmoituksen kyllä heti kun se nettiautoon tuli mutta kun tiedän myyjän niin ei huvittanut alkaa soittelemaan auton perään.

Onko tietoa miten kaupankäynnin kanssa oikein kävi? Oliko helppo tehdä kaupat autosta?

1200 voimanpesä kasassa, lämmönvaihtimien testaaminen, yms. muita pikku juttuja sieltä täältä ja pääsee punnertamaan konetta paikoilleen... Josko sitä ensiviikolla savuja koneesta :-)

Kiva nähdä että tämä päätyi hyviin käsiin... Katselin tätä muutamia vuosia sitten lahonneen kevytpeitteen alla, tuolloin omistaja ei sitä halunnut myydä. Monikin oli käynyt koettamassa mutta erilaisten vaiheiden kautta päätyi kaverille jolta sen ostit...

Topelius Mikkelissä levittää vanteita, lisätietoja kokoontumisessa, tms.

Se käyttövipulirpake kolossaan? Siis niin että kalvo humppaa ylös alas ja voima välittyy kalvolle oikein. Ei kai tuossa kovin montaa väärin asennettavaa osaa voi olla väärässä järjestyksessä...

No semmoista sattuu... Omalla kohdalla oli kerran väärä osa oikeassa laatikossa. Kyllä piti ihmetellä pitkään että hoksasi missä mennään pieleen... Loppujen lopuksi jostain kataloogista löytyi strategiset mitat joilla homma selvisi...

Pitäisi mennä, väkisin ei saa moukaroida paikoilleen. Sulla on väärä osa kyseessä, mittaa ja tarkista jostain kataloogista missä meni pieleen...

No joo... Tuo oli tuossa ison siten toisella puolella myynnissä, katselin sitä minäkin mutta silloisella myyjällä tuo jäi aina silloin tällöin seisomaan milloin minnekin ilmeisesti teknisten murheiden vuoksi? Ei tarkemmin tutkittuna sitten niin paljoa kiinnostanutkaan että olisi tosimielellä kauppoja alettu hieromaan.

Tuon takia otaksuisin että kovin moni ei täällä viitsi tekemisistään kirjoitella... Tekee sen ehkä mieluummin jollain toisella ulkomaisella volkkaripalstalla, tms. foorumilla... Itse touhuan tallissa koko ajan aktiivisemmin mitä pimeämmiksi illat tulevat mutta siellä nyt ei mitään kovin ihmeellistä ja uutta tapahdu joten mitäpäs niistä kirjoittelemaan...

Hoksasin tämän pikkaisen myöhään mutta mulla tuommoinen on ollut jo tovin... Hyvä kapistus, tehoa riittävästi jaksaa puhaltaa märätkin lehdet irti nurmikosta. Ei viene kohtuuttomasti satunnaisessa käytössä bensaakaan ja on toistaiseksi kestänyt useammankin vuoden kevyet käytöt... Se mikä tuossa nyppii on se että täriseehän tuo selässä mutta senkin kyllä kestää kun välillä haravoi...

Tätähän tämä harrastaminen on koko 2000-luvun ollut, aikaisemmasta ei paljoa havaintoja kun tuolloin pyörin vain satunnaisesti volkkariporukoissa ennen lopullista uskoontulemista... Aivan perseaukisen harrastamista tämä ei ole ollut koskaan ja aina arvokkaammaksi tuntuu menevän... Vaatimustasokin tosin kasvaa iän myötä... Ihan samanlaisella pommilla en enää paljoa ajelisi jolla tämäkin harrastus tuli aloitettua mutta toisaalta sitä arvokasta kokemustahan sitä suureksi osaksi tulikin ensimmäiseksi hankittua.

Kyllä olisi pussihousut lepattaneet kun tuosta olisi museopeliä tehty... ;-)

Tämmönen kapistus tuli väsättyä kun kyllästyin puristimen kanssa touhuamiseen... Neljännen kuplan jarrujen ilmaus meni aika kivuttomasti läpi :-) Tuubi mittakaavaa antamassa...

Hm... Joku -66 taisi olla... Eli ei ilmeisesti sama?

Tutun näköistä maisemaa... Tuliko yllätyksenä? Selvennyksenä siis että keväällä kaveri teki samanmoisen löydön päällepäin ihan siististä mustasta kuplasta... Oli ollut kohtuu arvokas peli kuplaksi... :-(

2-T reppupuhallin on hyvä... Sähköjohdon perässään vetelyyn kyllästyy noin vartissa...

Pieniä aarteita löytyi taas... Harmittavan vesijäähdytteinen ilma oli mutta siitä huolimatta kiva tapahtuma :-)

Torstaina cruisaillaan... :-)

Vanha ruosteinen otetaan pois ja uusi ehjä hitsataan paikoilleen... ;-)

Muutama ajatus näistä jälkituotanto kepeistä... Mitä arvokkaampi sen paremmin pelaa ja säädettävissä... Itsellä on paksutolpassa "Eliminator" tyylinen kepakko johon olen ollut tyytyväinen. Sitä aikaisemmin minulla oli pystylampussa jokin empin halpakopio keppi joka kyllä toimi mutta oli hieman konstikas säätää ja niin edespäin... Nyt "kallookkeriin" laitoin koe mielessä vanhan t-kepakon kiinni ja yllätyin positiivisesti laadusta vaikka kepissä ei mitään merkkejä tai malleja ollutkaan... Eli moneen kertaan todettu hyvä ja halpa ovat kokonaan eri osia... Myöskin tässä tapauksessa vanha osa pieksi uuden jälkituotanto osan 1-0

Joo... Kuplan jarruvalojen kytkin tosiaan toimii noin eli sytyttää valon vasta kun painetta on kunnolla.

Ennen vanhaan vaihdettiin talveksi toiset öljyt ja kesäksi toiset... näin on muistaakseni opastettu jossain huolto-opuksessakin. Toiminee nykypäivänäkin... Kesä ajoon en itse muuta öljyä käytä kuin Classicin 20w-50, talvella pakkasessa se toki aika siirappia on joten tuolloin voisi öljy olla hiukan notkeampaakin...