metake

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/5833300 Alkaa oleen laikka-avojenkin pyynnit kohdillaan. Eikä ole ihan ilmoituksen tiedotkaan osuneet "ihan justiinsa"...

Näissä on kyllä niin paljon pituuseroa että pumppu ei toimi lainkaan jos käyttötanko on väärä.

Ilkka Vaari Oy 0500 539950 Jussi, tää on Ryttylässä, Tervakosken takana, jos et tiennyt..

Ainakin vanhemmissa menee, joten oletan että tuossakin.

Tarkoitatko sä erillistä alumiinistä jälkiasennettua tarvike-sisälokaria? Vai kenties ihan sitä alkuperäistä kiinni hitsattua korirakenteen osaa?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/411/5815437

FVWA Kanta-Häme järjestää perinteiseen tapaan kokoontumisen Riihimäen keskustassa Granitin aukiolla. Tiistaina 20.8. klo 19 alkaen. Tervetuloa kaikki harrastajat läheltä ja kaukaa.

Eikös niitten ritilöiden alla ole sitä kaukaloa tallessa? Sellanen siellä kuuluis olla. Ja nurkista letkut alas, että vesi poistuu nätisti sinne minne pitää. Ei oo 4-ritulaisessa enää vesikaukaloa. Lienee volkkarilla ajatelleet jättää tarpeettomana pois...

Yleisenä vinkkinä sähköpostilla ameriikkaan asioitaessa, niin viestin tulee olla niin muodollinen kuin ikinä on mahdollista, eli sinne ei koskaan pidä ensimmäistä viestiä lähettäessä aloittaa "Hello" tai "Hi" tai jotain vastaavaa. Ainoa oikea tapa aloitukselle on "Dear Sir" tai jos se menee suoraan jollekkin henkilölle niin "Dear Mr. xxx". Ja loppuun "Yours Sincerely", ja koko nimi alle, ja mieluusti paikkakunta ja maa. Kuulostaa Suomalaisen korvaan oudolta, mutta vastausprosentti sähköposteihin nousee tuhatkertaiseksi.

Mitenkäs tuollaisen erottaa euro-mallista?

Tuolta löytyy myös 13" ja 14" kokoisena Fedimaa: http://www.ipefix.fi/kauppapaikka.php?v ... ategory=36 Kannattaa soittaa ja kysyä mitä kokoja löytyy, nettisivuilla ei ole kaikki. Kattavampi otos Fediman renkaista: http://www.fedima.pl/submenu/30 Edit: Tuossa hieman korkeampi vaihtoehto: http://www.fedima.pl/submenu/61

Uudemman mallisessa ei ole keskirinkulaa, ja vanhemman mallisessa on, minkä taisit jo itse saadakin selville. Keskirenkaan voi kuitenkin poistaa, ihan ilman laikkaakin, lähtee melko helposti, ja sen jälkeen se sopii uudemman mallisen painelaakerin kaveriksi.

Jos käsijarru ei ota kunnolla, niin vika on 99% varmasti mekaaninen. Onko varmasti säädetty oikein? Eli käsijarruvaijeri löysälle, sitten kenkien säätö niin että ovat lähellä rumpua, ja sitten lopuksi käsijarruvaijeri oikealle kireydelle. Jos käsijarruvaijeri on liian tiukalla kun kengät säätää, niin persiilleen menee :)

Tänään taas, luvassa auringon paistetta ja hyvää seuraa. Tervetuloa :)

Ei sattuis olemaan dxf-muodossa samoja?

Kuvan juniksessahan ei ole hitsattuja irs-kiinnikkeitä, vaan pulttikiinnitteiset joilla pyöränkulmat saa helpommin säädettyä kohdalleen korkeuden mukaan:

Ok, no en tunne junista ihan noin hyvin. Kuvassa näkyvään korkoon menee ilman heppakenkää, eikä tuossa näytä vielä pyöränkulmat pahasti lattaa vääntävän, mutta tokihan tuossa on vielä varaa madaltaa.

Ei kai toi kauhee ongelma ole irssin kanssa?

Into lopahti jo ennen syksyä? http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/5796304

Numerosarjan perässä oleva X kertoo jotta peruskorjattu moottori. Alipaine + keskipakoennakko, voi hyvinkin olla moottorin alkuperäinen jakaja. Lainaat emännältä meikkipeilin ja kurkkaat sillä numerosarjan jakajan takapuolelta niin saadaan varmuus jakajasta.

Eikös tämä ole automaattivaihteisen (vai miksi sitä kutsutaankaan) kuplan jakaja?

RAL-koodit on niin suurilla stepeillä, että oikeaa tuskin löytyy. NCS on paljon tarkempi ja siitä löytyy oikeastaan miltei kaikki värisävyt, mutta vanhojen volkkarin sävyjen vastaavuuksia tuskin löytyy mistään. RTV Riihimäellä onnistui sekoittamaan mulle paukkupulloon Volkkarin maalia oikeassa sävyssä, joten saattaisi onnistua auttamaan tuossakin.