metake

Tällanen löytyis. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Onko Höpö Hekan auto ruotsin tuonti? Suomessahan -60:ssä ei vielä ollut vilkkuja. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja taas, siis tänään, kahvittelua ja höpöttelyä Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa uudet ja vanhat harrastajat [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Taas tänään kahvittelua tarjolla Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tämä(kin) ongelma alkoi ratkeamaan kun ystävälliseltä kanssaharrastajalta löytyi -67 juniksen vivusto moottoreineen... -66 ja -67 pyyhkijän moottorit on käsittääkseni vaihtokelpoisia, eli -66:n saa 12 volttiseksi pelkällä moottorin vaihdolla, ja -64 vanhempiin saa 12 volttisen ankkurin, mutta tuo -65 on vähän ongelmallinen ilman tuota uudempaa koneistoa..

Toki kaikki on mahdollista, joskaan ei välttämättä yksinkertaista. Tapit on niitattu tms. kiinni, mutta pitää tutkia.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

-67 on pyöreä moottori, en tiedä onko jo -66. -64 saakka oli kokonaan erilainen systeemi jossa moottori ja pyyhkijät ei ole kiinteästi samassa paketissa. Ja -65 on tällainen kuplan systeemiä muistuttava. Alempi moottori siis on tuo -65 juniksen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

No eipä se kuplan moottorikaan helpolla onnistu. Juniksessahan tulee molemmat käyttövarret moottoriin kiinni kun kuplassa vain toinen, eli akselitappi on liian lyhyt.. Ja on siinä muitakin pieniä eroja mutta ne ei nyt niin oleellisia ole. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Verot on samat tilaat sitten Saksasta tai Briteistä, molemmista maksetaan Suomen alv. Tullit tulee päälle ja rahdista joutuu maksamaan alvit, mutta itse tuotteen verot on samat. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pitkää vetariputkea on kahdella eri kannella. Syvällä ja matalalla. Vetariputken laakeripesän syvyyden mittaamalla asia selviää. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä tuo on SWF, mutta näkyy juuri tuo -65 olevan se poikkeva yksilö, siksi osakauppiaatkin määrittää ankkurin sopivuuden 7/64 saakka. -67 vivusto ja moottori olis kova juttu, olisko sellaista myytäväksi saakka? [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sellainen on nyt ja pyyhkimet on ihan voimattomat, ja kun suostuvat pyyhkimään niin nopeus kasvaa sitä mukaa kun vastus lämpiää.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sen verran sain selville, että -65 junassa taitaa olla ihan omansa tuo koneisto. Pitää kokeilla tuo kuplan moottorin sopivuus, palautushan niissä ei ole ongelma kun jättää vaan johdon irti. Safarit on, mutta olen ymmärtänyt että sateella ne voisi pitää kiinni.. [emoji16] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos jollain on jäänyt tarpeettomaksi kuvan mukainen paksutolppa-avon moottoriluukun irrotettava vesikaukalo, niin sellaisen lunastaisin mielelläni itselleni. Nyt on kiinteät hitsatut kaukalot ja ne ei oikein sovi suunnitelmiin... Tarjoa yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203 Tarve Riihimäellä

Neuvokaas vähän tietämätöntä.. Piti tehdä -65 juniksen pyyhkijän moottorista 12 volttinen, mutta eihän se tietysti onnistunut kerrasta.. Mulla on siis tuo -65:n orkkis moottori, ja siihen tuo osakauppojen myymä ankkuri, mutta sepä ei pirulainen olekaan kuin -64 saakka, ja eihän se käynyt tuohon, kuva selventää asiaa.. Ei ollut vaihtoehtoisia osia nyt käsillä, niin: - sopiiko tuohon -65 mekanismiin -64 ja vanhempien pyyhkijänmoottori? - sopiiko tuohon kuplan pyyhkijänmoottori? Jos molempiin edellämainittuihin vastaus on ei, niin miten olette asian ratkaisseet?

Kahvittelua taas tänään Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei sitä akselia mihinkään tarvitse kääntää. Hyppäytät tulpan johtoja yhden paikan verran ja saat käännettyä jakajaa 90° tai 180° kun siirrtä johtoja kaksi pykälää. 7,5° ennakkoa on liian vähän nykybensalle, 9°-10° niin käynti paranee. EDIT: Jos sulla on 60-luvun virranjakaja pelkällä alipaine-ennakolla niin siitä ei voi vaihtaa tulpanjohtoja, siinä on 3. pytylle sytkää myöhästetty ja se pitisi mennä myös sinne.

Tänään taas kahvittelua Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pyörijä ja kansi on vanhasta jeepistä, osanumerot pyörijä: 7348578 ja kansi: 17244.01 Kärjistä en tiedä että mistä ne on, mutta oikeat löytyy kun hakee: Standard Motor MY201XP Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Näitä on myös laillisia H4 polttimoita, mutta niiden teho on 45/40W. Itselläni on tuollaiset Hellan tekemät ja ne on kyllä riittäneet, sanoisin jopa hyviksi. Väitän että suurin syy huonoihin valoihin on silti jännitteen riittämättömyys, vaikka kuinka olisi väitetysti johdot kunnossa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Haiskahtaa liian pieneltä tyhjäkäynti suuttimelta, koetappas pykälää suurempaa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pilkun nus nus, mutta autocraftilta olis saanut tuohon 4-reikäisen saranan paikan, pilarin alapäähän siis.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pitäisi toimia. Ihan oikeaoppisestihan rattaat ja vetoakseli on värikoodattuja, ja taisi olla puolikuutkin, ja ne pitäisi olla pareja, mutta kuluneilla osilla värimerkinnät ei oikein enää päde. Yhden tapauksen tiedän jossa vetoakselin ja ratasmutikan välillä oli liikaa välystä ja vetari kolahteli hiljaa ajettaessa. Jos haluaa varmistaa asian niin mittaa rakotulkilla välykset ja vertaa korjausohjeen arvoihin. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kahvittelua ja hyvää (tai huonoa) seuraa tarjolla tänään Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos otat vanhasta laatikosta ne maljat/rattaat joihin vetari tulee niin varmista yhteensopivuus, niitä on kahta mallia 15 ja 17 hampaisia. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla