metake

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13956-ohje-kuvien-liitt%C3%A4minen-volkkaripalstalle/

Melko hankala, jotten sanoisi että lähes mahdoton yhtälö. Pienimmällä mahdollisella sisäkurkulla liikkeelle, olikohan se nyt 32 noihin kaasareihin. Virtausnopeutta pitää saada riittävästi jotta kaasutin toimii.

Ei sitä irssiä yleensä asenneta junassa samalle leveydelle kuin kuplassa/kolkissa. Junassa latat on huomattavasti leveämmällä kuin kuplassa/kolkissa, ja jos teet palan väliin että saat tukivarren kiinni, niin alkaa osumaan rengas sisäpuolelta jousilattaan kiinni. Ja jos laitat kuplan leveydelle irssin, niin joudut myös irssikorvakoiden hitsaamiseksi koloamaan runkoaisat.

Pultattavilla kiinnikkeillä saa camperin säädettyä kohdalleen auton korkeudesta riippumatta, hitsattavalla ei.

http://csplink.de/oBGD2GB0KR

Tää olis tänään. Vielä ehtii pestä ja vahata auton ja saapua paikalle, tai olla pesemättä ja vahaamatta ja saapua silti paikalle :)

Olihan se käymisen arvoinen tapahtuma, pari pokaaliakin taisi tulla Suomeen. Kiitos kaikille matkaseuralaisille.

Siis 5000 km meinasit varmaankin kirjoittaa... Tarkastus 2500 km ja vaihto 5000 km, sanoo ohjekirja vuodelta 1963. Paitsi jos asuu saharassa, tai ihan jatkuvasti ajelee kamalan pölyisissä olosuhteissa...

Ja kesän lähetessä loppuuaan on aika jälleen kokoontua Riihimäellä Granitin aukiolla. Tapaaminen totuttuun tapaan tiistaina 23.8.2016 klo 18:30 alkaen. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/25962-vw-meeting-granitin-aukio-riihim%C3%A4ki-2382016-klo-1830/

Jälleen on aika kokoontua Riihimäen keskustaan Granitin aukiolle ja tuoda volkkarit muidenkin ihasteltaviksi.

Neljän auton ja yhdentoista hepun ryhmä lähtee huomenna turusta Siljalla.

Tällä ei ole suurempaa merkitystä tällaisessa moottorissa, näinhän aukeaa myös mm. Brosolit ja Weberin ICT:t.

Miten niin läppäakseli on 90 astetta pielessä? Kaasutintahan ei noin voi asentaa vaan imusarja pitää muokata siten että läppäakseli on auton pituussuuntaan, muuten läppä ohjaa enemmän seosta toiseen sylinteriin, etenkin jos olisi 2-reikäkannet. EDIT: Ja nyt kun kaivoin netistä kolkin 1-reikäkansien imusarjoista kuvan, niin noillahan läppäakseli on juurikin oikeassa asennossa:

Kyllä vääntösauvajousituksen vaihtuminen kierrejousitukseen tarkoittaa jousitustyypin muutosta.

Kannattaa kysyä toiseltakin katsurilta, tai pyytää tätä edellistä hieman perustelemaan mielipidettä. Nykyään saa jousitustyypin vaihtaa ja tehdastekoisena ei (pitäisi) olla mitään estettä muutoskatsastuksessa.

Avot on (jostain kumman syystä) Jenkeissä halpoja, huomattavasti halvempia kuin esim. samanikäiset haitarikatot. Sellaista jos kovasti haluaa niin ison meren takaahan sellainen kannattaa hakea, Saksassa hintataso onkin jo ihan toinen, ja eiköhän tuokin yksilö sinne vielä päädy.

Mikä virranjakaja ja paljonko sytkässä on perusennakkoa nyt? Pari - kolme astetta lisää ennakkoa voisi auttaa tuohon nykimiseen.

Onko sulla "normikorkuiset" sylinteriputket joita meinaat korottaa tuon 8 mm? Oma kokemukseni ja mielipiteeni on että noin paljon levitetty kone on yhtä helve**iä, sylinteripellit ei sovi, puhallinkoppa ei sovi, moottorin etu- ja takapelti ei sovi, normaalit kärmekset ei sovi vaan pitää siirtyä merged sarjoihin, ja kone osuu konehuoneen pelteihin. Lyhemmillä männillä tai kiertokangilla saisi tehtyä vakiolevyisen moottorin.

Pienempää sisäkurkkua noihin kaasareihin. Keskitupla on muutenkin hankala säädettävä ja noin suurilla sisäkurkuilla sitä ei noin pienellä moottorilla saa toimimaan kuin täyskaasulla, virtausnopeus kurkuissa ei yksinkertaisesti riitä.

Ja tänään 10.8.2016 klo 18:30 alkaen kesän viimeinen tapaaminen Turengin Suvirannassa. Tervetuloa kaikki sankoin joukoin nauttimaan hyvästä seurasta :)

Varmista nyt ihan ekaks että virranjakajan kondensaattori on ehjä.

Tarvii

Neoretrolla oli uusi(a) ainakin vielä viime viikonloppuna.

Tarkoitin siis että vaikka pyytäisitkin, niin "me laitettiin tota GL5:sta kun ei meillä ole sitä GL4:sta, ja se on sitä paitsi parempaakin".

Väitän myös että (vähintään) puolet pajoista pistää GL5+ öljyt lootaan sen kummemmin kyselemättä..