mikan

Teflonletkua voi tosiaan suositella. Tein kuplaan jarruletkut 17 vuotta sitten ja siellä ne on edelleen. Eipä turpoa umpeen. Polttoaineletkuiksi on myös hyvää kamaa, koska kestää etanolia. Käyttöautossa näyttää kaikki polttoainelinjat olevan nylon tjms muoviputkea. Paineilmakäyttöön tarkoitettua muoviputkea olen käyttänyt myös bensalinjojen tekoon parissa autossa. Kirppuun vedin puolestaan kupariputkea ja kuplassa on tällä hetkellä rosteria. Kumiletkua pyrin käyttämään mahdollisimman vähän. Tuntuu hapertuvan varsinkin näissä autoissa, jotka seisoo talven tai välillä vähän pidempäänkin ajamatta. t. Mika

Onko Hymat: http://www.specma.fi/yhteystiedot/toimipisteemme/tampere Onko Hytar: https://www.fluiconnecto.com/fi/hydro-shop/tampere t. Mika

t. Mika KOH-55.pdf

Joskus yritän etsiä tuollaista "dimple die" -työkalua, mutta ainakaan silloin ei löytynyt suomesta tarjontaa. t. Mika

Hienosti tulee reikä peltiin ja vieläpä kaarevaan. Ilmeisesti ei voi vahingossa vääntää liikaa? t. Mika

Kulkeehan joissain autoissa alunperinkin bensaputki ohjaamon sisällä. t. Mika

Onko virtalukon ja startin solenoidin välissä rele? Silloin kun mulla oli vielä 6V, niin rele ja siinä olevat paksut johdot auttoivat. t. Mika

Eikös se alkuperäinen nopeusmittari kuitenkin lisää kanta-autoprosentteja. t. Mika

Tuohon ei varmaan kannata ruuvata ruiskun triggeripyörää kiinni. t. Mika

Koko ajan sai jännittää, että "sattuuko Juhaa leukaan". Ei sattunut. :-) t. Mika

Search-toiminto: Miten saan etsitty vaikkapa Myynti varaosat -osiosta omat viestini? t. Mika

jonih oli sen verran ujo, ettei laittanut linkkiä. :-) http://samba.rustyvw.org/45/ t. Mika

Miksei olka-akseleille voisi tehdä pidempiä pultteja ja laittaa kiinnitykset niihin. Siis vivut joita ilmapussit liikuttaa? Nyt vasta tajusin, että sulla on ollut tämä lanssi projektina jo reilusti yli 10 vuotta! t. Mika

No kettu! Oli lipsahtanut vähän väärin hakuaehdot, sori siitä. :-) Noo, yhtä kaikki, hämmästelin kuitenkin pallokeulojen hintapyyntejä. Kovia ovat. t. Mika

Eipä näyttänyt mobile.de:ssä olevan kuin pari junakeulaa myynnissä ja niistäkin toinen Suomessa. Mutta hämmästyttäviä hintoja saksasssa pyydetään pallokeuloista! Joko on liian myöhäistä ostaa pallokeuloja varastoon ja myydä ulkomaille? :-) t. Mika

Eikös näistä lattojen materiaaleista ollut aikoinaan pitkät keskustelut (tai väittelyt), että mitä materiaalia sen pitää olla, jotta se kestää? Ettei ne vääntyessä murru. Siinä mielessä hitsaus on hieman arveluttavaa. t. Mika

On ainakin omalaatuinen valinta tyyliksi. Kävyt on käheet! t. Mika

Ehkä naapurin iloksi ryhdyt kasvattamaan hiiriä ja päästät ne naapurisi pihaan. t. Mika

Ei mun kuplassa ole uutenakaan ollut mitään tuulihakaa, joten parempihan tuollainen on. t. Mika

Jos ajelua vain aurinkoisina kesäpäivinä, niin lämmitystä ei tarvita. Ruostumista voi hidastaa suihkimalla kynnyskotelon sisältä huolella kotelosuoja-aineella. Ruostuminen etenee huonosti, jos se ei saa happea. t. Mika

Positiivista kuitenkin on, että näin pakkasilla on ilmassa hyvin vähän kosteutta. Jotkut on kuulemma onnistuneesti tehnyt pieniä maalauksia ulkona. Auto tallista ulos ja väriä pintaan. En tosin ole ollut näkemässä, että kuinka menestyksekkäästi tuo on onnistunut. :-) Luulis, että pelti kylmenee ulkona ja sitten kun työntää takaisin sisälle, niin kerää kosteutta pintaan? t. Mika

Ei taida kukaan valmistaa alkuperäisten tukivarsien kopioita. Lähes kaikki on tosiaan hiekkakirppu tai baja kamaa, sekä pidempiä ja leveämpiä. Std-mitoilla löytyy jotain, mutta en tiedä kuinka iloinen katsastusmies on näistä: https://www.appletreeauto.com/D.O.M-TRAILING-ARMS-STK-X-STK-TASTKxSTK/ t. Mika

Paljonkohan tuossa W140 on overlappia? Ajattelinpa vaan, että kun sulla on aika reilut puristukset, niin vois mennäkin tuolla "kireemmällä". t. Mika

Onko sivut nyt jonkun hitaamman yhteyden perässä tai hitaammalla palvelimella? Vai onko mun oma nettiliittymä vain hidastunut, kun tuntuu että kellottaa enemmän kuin ennen? t. Mika