Leaderboard

Sielähän se vihdoinkin kokonaan. Sitten pitäis lähteä suunnittelemaa kiinnikkeitä "apulaitteille" 🤔 Tuonne polttoainetankin hyllylle mahtuisi hyvin invertteri ja laturi/PDM tuohon moottorin taakse. 12V akku tulee alkuperäiselle paikalleen oikeelle sivulle, siihen johonkin viereen Zombieverter VCU ja muut elektroniikat... Kahtotaan! Poikkipalkkiin vielä projektin logoilla kumista tulostetut tulpat, tottakai 😎 Sitte taas jotai ihan muuta väliin. Mitat vanhasta homeisesta oviverhoilusta ja laserille. 😊 Öljyä pintaan Vielä pitänee yks-kaks öljykerrosta laittaa suojaksi mutta testisovituksen perusteella sävyt ja kuviot just niinkun suunniteltu. Varmaan teen nuo potkupaneelitkin uudelleen vanerista. Tykästyin tähän lämpimään puupintaan. 😊 Mitähä muuta nyt taas. Jarrulinjat vedetty loppuun. Päädyin (ainakin toistaiseksi) jättämään painekytkimet pois tästä. Pitää kehitellä joku sähköinen jarruvalokytkin vivustoon. Jos meenaa osoittautua mahdottomaksi niin harkitaan painekytkintä uudelleen, mutta tällä hetkellä ylimääräinen T-haara, sen kiinnikkeet, sekä jarrunestevuodot jos anturia pitää joskus vaihtaa kuulostaa ärsyttävämmältä kuin sähköisen kytkimen lisäys työntötangon viereen. 😂 Jarrujen vikavalon haluan kanssa edelleen mittaristoon, mutta korvaan alkuperäisen jarrunestesäiliön sensorillisella ja vedän vikavalon siitä. Tää kuulosti lopulta kanssa paremmalta kuin volkkarin ajatus kahden paineanturin avulla tehdystä. Mielellää haluan vikavalon syttyvän ennenkuin linjoista katoaa paineet... Taas jotai eteenpäin. 😊 Mutta vielä on matkaa.

Tätäkin ehti vähän edistämään vai onko tää takapakittamista.... Viikonloppuna ilmasin jarrut, ilmauksessa ei ongelmia mutta sitten totesin että hannarin puolella etusatula vuotaa. Tää oli tietoinen riski, vanhat aikoinaan putsasin, niputin kasaan ja toivoin että pitäisivät mutta männät on jo niin entiset että sieltä välistä se pukkaa nesteet pihalle. Pitää hankkia uudet. Samalla vaihdoin varastosta löytyneet parempikuntoisemmat jarrulevyt keulalle. Sitten hokasin että jarrunestesäiliön alle jättämäni riepu oli aivan märkä. No se perkeleen uustuotanto säiliö sitten tihkui letkulähdöstä. Paskaa muovivalua ja letku ei pääse tiivistymään kunnolla lähtöihin. Tää olis pitänyt ennakoida jo paikoilleen laittaessa. Täyttöaukossa oleva sihti meinaan suli käsiin heti kun sinne jarrunestettä laskin. Kaivoin romulootasta yhden orggis säiliön ja putsasin sen, uustuotannolle heitin vesilintua. Viikonloppuna bongasin Ikeassa Sindal 50x80 kookosmattoa, 4,99€ kipale. Tää on huutanut kookosmattoja jo pidempään ja tän hintaisia kehtaa käyttää kengät jalassakin. Nips-naps näytin saksia ja nehän istuu sinne kuin nenä päähän. Pohjassa on kumipinnoite joten pysyvät kasassa nätisti vaikka leikkaa millaiseen muotoon.

On taas pöhäytetty ja suhautettu lisää väriin. Korin väriin sävytettyä raptoria suihkittu kopan alaosat. Ja samalla lokasuojien alapuolet vedelty samalla raptorilla. Ohennettu sen verran että menee isolla neulalla olevasta pohjamaaliruiskusta läpi mutta silti jää tollaseksi röpöseksi tuo pinta. Eipä se haittaa mua mutta jos jotain kiinnostaa tietää. Sitten suojasin muut ja vetelin etutilan ja moottoritilan pintaväriin. Sitten muovitellaan muuta ja vedellään isoja pintoja seuraavaksi väriin, kattoa kylkiä ja helmoja. Pikkuhiljaa se valmistuu väriin.

Nostaa melkein tassua;)

Ameriikanmaalta vintake heebaa

Nyt on sit eka pelti kohdallaan klemmareilla odottamassa uutta kaasua hitsiin....

183705cd-c9c1-4015-82bd-42b2cfb4d6a4.MP4

Elämäni ensimmäinen väliprojekti; budjetti n 250e ja aikaa paloi alle 20h Esikuva oli AliExpress - kaupan VolksPod, jossa 125ccm Mankin päällä kuplan lokareita muistuttava Kate. Juutuubissa on aiheesta ziljona videota, niin ajovideoita kuin teko ohjeita. Tuon bensa vehkeen hinta (n 2ke) + rekisteröinnin haasteet ajoi tekee itte jotakin. Lähtökohta oli siis KiinanSkuutti (30km Range, 110kg max massa ja istuimella), tän lisäksi pariskunta kuplan etuloksuja, työpaikan metalli jäteroskiksesta polkupyörän tarakka + erilaista metallin palasta pari kourallista. Pitää taikinoida tuohon vielä paikalleen umpio ja tavaroille säilytys kori jalkatappien väliin. Sekä mahdollinen fender skirt toispuoleisesti (mustana, niin näyttää optisesti että on ummessa molemmin puolin) Oliko tässä mtn järkeä, ni jos talouden hameväeltä asiaa tiedustelee, niin ei. Mutta onneksi olen oppinut tässä jo aikaa sitten laittaa suodattimet & suotimet päälle heidän jutuissaan :) Edit1: Rangea luvattu 30km. Nyt ajettu tasasella ja suuria mäkiä yläs/alas ja n 18km on todellinen mun reiteillä ja ajotavoilla ajomatka täydellä akulla Edit2: Olin satamassa ilta sahdilla viimeviikolla ja kohtelias Nais-Immeinen kysy että mikä tuo on parkissa olevalaite on. Kun selitin, hän pyysi sitten lupaa kuvata, johon toki suostuin. Mulle tuntemattoman kuvajan tuotos oli kiertänyt yhteisen tuttavamme kautta lopulta mulle asti. :)

2 metriä letkua konehuoneessa.

Nyt olis korjauspalat molemmille puolille valmiit.

Oma moka! Puuttui holkki hihnapyörän takaa. No onneksi työkaveri kerkes sorvata nippelin ja taas kulkee. Vähän tihkuu jostain öljyä mutta muuten kaikki kondiksessa! T-baritkin löysi paikkansa ja on kyllä kieltämättä hyvän näköiset 👍 Vihdoin auto kotipihassa, toivottavasti ei tarvi tänä kesänä hirveesti enää rassata.

Vähän kauempaa katsoessa huomasin että pari listan reikää ei ollut aivan linjassaan, joten piti hitsata ne umpeen ja tehdä uudet. Ja vähän kittailla. Onneksi huomasin ennen kuin oli pintaväri niskassa.

Nyt ei ole muuta kuin pari reikää ja muutama vahvikepelti tekemättä ennenkuin saan hitsata nämä!

Lakaton musta auto on kyllä kauhea. Viimekesänä myllytettiin ja laitettiin keraaminen pinnoite. Ja taas olisi myllytystä vailla kun pesunaarmuja tullut jo nyt. No ensiapuna pohjalle vähän täyttävä vahan pohjustusaine ja päälle vaha. Kyllä se nyt välttää tälle kesää.

Ja kohtuu hyvät imuäänet tulee noilla imutötteröillä Snapchat-278137317.mp4

Kivisalmen lossilla Rautalammilla 19.6.1955. 📷 Finna.fi / Keravan Yhteiskoulun kokoelma

Tuli käytyä.

Tämmöisen pellin sain aikaseksi vasaralla ja meisselillä tunnissa. Nyt vielä vasta viimeistelemättä.

Muutettiin mökille taas viikonloppuna joten en ole ehtinyt tän pariin. Etupäähän tarvii tehdä vielä jonkin verran ruosteenkorjausta kans... Oikea sisäloksu oli korjattu väärin ja ruostunut sen verran että helpompi tehdä isompi korjaus... Eikä tietenkään ole vieläkään sponsoria joka ostais Wolfpartsin täydellisiä sisälokareita. Eikun nikkaroimaan. Katsotaan loppuviikolla onnistuinko vääntää suorasta pellistä oikean malliseksi...

Pois

Vähä järjestelin paikkoja

Ostin kivan tarran. Kaupantekijäisiksi sain pillit.

Sain lopultakin väsättyä kollektorille supistimen (60mm -> 45mm) mihin sai sitten tökättyä stingerin kiinnityslaipan kiinni. Kaikki olis nyt hitsattuna kasaan. Vielä huutaa kollektorin jousikiristimiä. Sellaiset olis jo pöydällä odottamassa. Sitä olen tässä tuumaillut että taidan vielä väsätä tukiraudat putkille. Vaihteiston yläkiinnikkeiden reikiin saisi sellaiset pultattua, ei pääsisi putkisto elämään niin paljon. Tuonne stingerin päähän on kuitenkin sen verran matkaa että varmasti rasittaa putkiston alapäätä töyssyissä. Jotenkin tuntuu että nämä viimeiset metrit on tuskatuttavan hitaita. Mitään näkyvää ei oikein tapahdu mutta aikaa palaa nysvätessä ties mitä pikku juttuja. Tälle illalle suunniteltu polttoainelinjojen veto jäi kesken kun totesin että hyllyssä ollut kieppi bilteman 6mm E10 polttoaineletkua olikin todellisuudessa karvan päälle 6 millistä joten pyörii kaasareissa, bensapumpussa ja T-liittimessä vaikka kuinka klemmarilla koittaa kiristää. Huomenna hakemaan toisenmerkkistä PA letkua...

Garagen Kesämiittinki järjestetään tänä vuonna ensimmäistä kertaa Pihtiputaalla Niemenharjun Matkailukeskuksessa! ☀️ Luvassa tuttuun tapaan arpajaisia, kesäkisailua sekä rentoa oleilua. Käännä sinäkin volkkarisi keula 11. heinäkuuta kohti osoitetta: Harjukatu 2, 44800 PIHTIPUDAS. Sauna on lämmin ja seura mitä parhain! Majoitusvaraukset vain puhelimitse. Niemenharjun matkailukeskus. P.0405906445 Maijoitus on varattu vain kesämiittinkiläisten käyttöön, joten kerrothan majoitustasi varatessasi tulevasi volkkaritapahtumaan. Tervetuloa mukaan! https://facebook.com/events/s/vintage-vw-garagen-kesamiittin/605472745883364/

Pohjolan tallissa oli sateen välissä hyvä laikkailla westy helpommin kuljetettavaan muotoon.

Thank to all of you that visit us this weekend 👍 Hope you had a good time and celebrating the gold in the Finnkamp 🤩 Well done 🙌

Nyt olis molemmat valmiit!

Laiteltiin mustaan vinkkaripaksutolppaan pannu kiinni. Ei ole liikkunut sitten 70 luvun tämä fläkä.

Jepjep. Aloitin hiomalla ruosteet vasemmasta sisälokarista ja totesin että olikin enemmän pitsiä kuin ekaks oletin.... Joten päätin että olis tyhmää paikata vaan parempi tehdä tähänkin samanlainen korjauspala kuin oikealle puolelle.... Otin peltiä ja työkaluja mukaan mökille ja sain jo alustavasti peltiä esimuovattua... Sain myös palat jigiin sahattua. Kunhan vielä hion ja liimaan ne saan tämänkin pellin valmiiksi hitsattavaksi!

Bug Convention #36 starts with a caravan Friday 27/6 to Björna camping at 3:00 PM from Husum, at Husumhallen. Then we drive the approximately 35 kilometers to Björna camping where everyone who participated in the caravan with their Volkswagen is invited to dinner https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fmaps.app.goo.gl%2FMcHeKTYicyfKqgSR6%3Fg_st%3Dcom.google.maps.preview.copy&h=AT0YjgelOqyxoOnMoKELqhlsnak42RHDTpxu9qsLkqhltiRM4bI6-hPrX-3W4bfAG-XDSfQfAnFHILkOKmzXUOybhEnnMJx4EKcW3mu2sDwijdN0Y-sSX9ELjFtXtVxBhINdB8pObTGDfTLonnNb6Q8Tp7_o0YVE&__tn__=%2CmH-R&c[0]=AT2xzrMW5x6HmFOZ_2fAQbX8zSITV4RJdrW3EHn6tLSYqUIFQvANfoWwcQerzBYe7GQaEzLDUFk7YUome7P3JR3ryVC_GO9NWI2nvxaFYi2fuqMK1ZhI1qxnWNqwFNWR2juFKwDfzvoG-DsfszpZKMFnrd7kPNpCKYoZPvTUOTDkB2gLQc8RrCWJVsRe_6pXg0CSoMLAatASzY4LL8cR-ycFGTLn

Lähtee sulakerasialta toinen sulake oikealta, mutta tulopuolelta.

No sanotaanko nyt hyvin lyhyen kokemuksen pohjalta niin että jos sulla on kaasarit säädöissään ja olet niihin kovin tyytyväinen, ei tällainen projekti ole vaivan arvoinen. Mutta jos haluat toimivan koneen huonosti säädettyjen kaasarien tilalle niin toimisin heti. Jos taas mietit koneen tekoa ja ei ole vielä bensapuolta hommattuna niin ruiskut on ainoa järkevä ratkaisu.

Pallis lähti tänään uudelle omistajalleen Pirkanmaan suuntaan.

Luultavasti oot, mutta tuo on just se mattokauppa josta tässä jutellaan

https://suno.com/song/1b6caef5-a197-4fa0-bbc8-b693ceacba42?sh=CVgY8dDNBoDd5WMn

Myyty.

No lähäre ny, ees viikoksi😂

Nää on 66/67 kuplan kapselit, kolkissa logo stanssattu sisäänpäin, kuplissa ulospäin lisäks toi vannetta vasten tuleva muoto on matalampi, on tarkoitettu pitämään koristekehät paikallaan, kuplan kapseleilla ne jää löysäks. Kiinnitykseltään istuu toki kolkin vanteeseen 62-63 oli hitusen pulleareunaisemmat, samat jatku perusmalleissa pidempään, mutta 64 kun S mallit tuli ja niissä koristekehät, reunan muoto meni litteemmäks. Alkupään kapseleissa maalattu logo, myöhemmissä litteemmissä ei alla early ja late 205 Alla early kolkin + ymmärtääkseni muut paitsi S malli myös late vs kuplan 66/67 kapseli

Kaikki ilman klipsejä, linkin kapseli käy, mutta ei ole Typ3-kapseli oikeasti. Logo väärinpäin, siis pitää olla "uppeluksissa" ja kapselin ulkokantti on terävänpi. Linkin kapseli on Typ1, oliko 66-67 vai ainoastaan -67?

RHD 1200cc+ reikään. Ekapannu ei ollu hellekeleille tehty.

I am impressed on cost control of organizers. Camping with aircooled VW’s is free, as well as fast food on Friday. Buffet on Saturday costs 229 SEK… When I participated SCC Super Scenic In Norway 2024, buffet was 549 NOK. Well done, Övik Bug Fans.

YBA-8 löyty "kesälomailee" Hollannissa.

Aina ei mee hommat nappiin. Auto säädöissä ja pelaa todella hyvin. Vetääkin aika kivasti. Tuohikotista pääsi Kouvolan Tykkimäen kohdille niin alkoi kuulumaan kauhea kahina moottorista. No ei onneksi sen vakavampaa kuin kiinalaturista hajonnut jotain ja hihnapyörä hankaa laturin runkoon. Valtoselta on jo korvaava laturi tulossa postitse joten toivoa on että tällä viikolla vielä ajetaan. Mielenkiintoista nähdä mitä laturista on hajonnut. Pyöritellessä vapaana ei sivuääniä kuulu kun hihnapyörä on irti, mutta yhdessä kohtaa kierrosta tuntuu selvä sivuttaisvälys. Nyt trailerin kanssa pajalle matkalla...

Mun on täysin vakio 1200, vuodelta 62. Vakioänkkärin ku vaihto käärmeenpesään, tuntui ihan persdynolla että helpommin kiihtyy. Kyllähän se itsevarmuutta tuo ajamiseen kun voima murisee, ihmiset kääntyy katsomaan hymyssä suin ja osoittelee sormella. Toki aina ensimmäisenä saa olla jonossakin - koska nopein?

Juurikin näin. Ja ne pari anturia eli seos ja paine ovat jokatapauksessa ruiskumoottorissa jo olemassa. Se automaattisäätö vain pitää osata ottaa käyttöön. Moottorinohjain haistelee kokoajan seosta ja vertaa sitä asetettuun tavoitteeseen mikä sillä paine(tai alipaine) ja kierrosalueella on asetettu. Lisää tai vähentää sitten sen mukaan polttoainetta. Tähän lisäksi vielä imuilman lämpöanturi niin ruiskuvehkeen saa pelaamaan justiinsa niin hyvin kuin kaupasta haetun uuden auton.

No joo, tää nyt oli tällainen ”halvalla ei voi saada hyvää” -juttu. Yleensä kun täällä julkistaa jotakin hankintoja niin ”tietäjien” joukko tulee kertomaan että paskaa ostit ja sieltä ja tuolta olisi saanu parempaa tavaraa ja vielä puoleen hintaan. Mutta… vivustot vaati aikalailla pähkimistä että miten sai toimiin Logmecin kiekon kanssa. Ongelmahan koskee vain niitä joilla ei ole kykyä hankkia sähkövehkeitä läppiä läpsyttelemään. Bensakiskoja joutui kans värkkäämään, johtui lyhyistä tai muuten vaan vääränlaisista suuttimista. Tämäkin oli tehtävissä ihan perustyökaluilla. Muuten aika näyttää kuinka noi toimii. Tällä kokemuksella ihan hintansa väärteiltä vaikuttaa. Enemmällä rahalla olisi varmaan saanut parempaa. No tuskin tolla pahnalla nyt maailman ympäri ajetaan että eiköhän nuo sen kestä mitä tarviikin? Tässä oli kuitenkin koko ajan ikäänkuin tarkoitus saada tämä ruiskuhomma maaliin ilman ihan tolkutonta ostokrapulaa. Kuitenkin lienee viisasta että en ala kovin tarkkaan laskemaan mitä meni… tai ainakaan ei kannata kotona asiaa ottaa puheeksi.

Taisit jo vastata itsellesi. Eli ei sille puolelle konetta muita johtoja tule ja laturille oma nippunsa.

Hope you are prepared for the big Finnkamp 😃 See you all friends att Bug Convention 🍻

Ghian ja Varren lattioiden siivous ja pesu alkoi tänään