Leaderboard

Tästäkin ketjusta editoitu muutama henkilön nimi pois ja korvattu nimimerkillä. Editoidut kursivoitu. Samalla poistettu muutama yksityiselämää koskeva viesti, olkaa tarkkoina sen kanssa: "Yksityiselämää loukkaavasta tiedon levittämisestä tuomitaan sakkoa tai vankeutta enintään kaksi vuotta. Yksityiselämää loukkaavan tiedon levittämisessä olennaista on, että tietoa, vihjausta tai kuvaa levitetään lukuisten ihmisten saataville. Tyypillisesti tällainen rikos tehdään joukkotiedotusvälinettä käyttämällä."

Jaa-a olisko sitten niin että venttiilinjouset on siniset ja firman talous punanen. 🤔

ACn pyörittäjän leipätyön firma meni nurin, koska sen liiketoiminta perustui matkustamiseen ympäri maailmaa ja koronan vuoksi ei päässyt enää matkustamaan minnekään. Toisin sanoin leipä loppui kuin seinään ja pitkään vaalitun oman ja hienosti kannattavan firman toiminta päättyi murheellisesti. Sitten sivutyönä pyöritetyn Aircooledin tuotto ei riittänyt maksamaan palkkaa ja vaikka miten niska limassa painoi, niin koko homma alkoi tuntumaan ihan turhalta. Pitkään vaaninut burnout pääsi kunnolla valloilleen ja lopulta oli vaan pakko nostaa kädet pystyyn, kun ei pystynyt jatkamaan. Hoiti kuitenkin asiakkaille rahat takaisin jo maksetuista tilauksista. Burnoutin takia ei hoitanut pakollisia velvollisuuksia verottajan ja muiden vaatijoiden suuntaan. Ilmoitusten puuttuessa verottaja vaati veroja osista, joita edes oltu myyty. Tuomittiin isoihin korvauksiin ja vielä kaiken päälle liiketoimintakieltoon. Verottaja piti huolen siitä, että yrittäjää rankaistaan laiminlyönneistään. Ihminen menetti siis työnsä, kaksi yritystä ja sai niskaansa helvetilliset sanktiot, liiketoimintakiellon. Kaupan päälle tuli vielä harrastajien vihat, koska "ei välittänyt", vaikka toimitti 15 vuoden ajan osia pirun hyvin kaikille halukkaille, jopa Keiteleen koneelle jälleenmyyjähintaan. Mitä tekee Keiteleen koneen edustaja? Ilkkuu asiasta pitkin foorumeita. Antaa ymmärtää, että AC olisi jotenkin huijannut tai jättänyt veroja maksamatta. Esittää, että osia olisi laitettu "verottajan ulottumattomiin" ja vielä kehtaa väittää, että hänen "asiakkaansa" ovat näin esittäneet. Tahdikasta, todella tahdikasta.

Menihän siinä muutama tunti kun lokasuojan ja astinlaudan välistä saumaa säädettiin rälläkällä ja hitsillä. Tein myös lokasuojan alareunaan " patin " , näin saa tarvikelokasuojan hieman enemmän muistuttamaan alkuperäistä.

Tämä Maasturi on kyllä mielenkiintoinen veikkonen. Aikoinaan se potkittiin modejen puolesta pois niin palstalta kuin fvwa foorumiltakin. Ongelma tässä vain oli se että sen sijaan kuin olisi hyväksynyt kohtalonsa, aloitti yllänähdyn tapaisen kunnialoukkausta hipovan hyökkäyksen nimimerkkien oikeilla nimilla muilla foorumeilla. Näitä puolitotuuksia sitten sai lueskella muualta missä bannin antaneilla modeilla tai muilla asianomaisilla ei ollut edes tunnuksia tai intressiä seurata kyseistä henkilöä. Siksi hän siis vieläkin palstalla roikkuu kun täällä sentään modet ja muut asianomaiset saa puolustautua näiltä harhaisilta stooreilta eikä löytää stooreja itsestään muualta internetin syövereistä googlella. Kaikki tietenkin tekevät omat päätöksensä mistä osansa ostaa, mutta itse en kyseisen tyypisen omistajan mestasta mitään osta. Tämä siksi että jos viallisen osan saan niin syy on ostajassa ja hänen kyvyissään. Ja jos julkisesti mainitset huonosta osasta niin seuraavaksi esiin vedetään oikea nimi nimimerkin takaa, ero vaimosta ja yrityksen nuri meneminen ja verotustiedot jne jne. muilla osakaupoilla kun on edes yritystä hoitaa selkeät hommat kuntoon.

On aina hauska vierailla vuoden välein Volkkaripalstalla ja lueskella tarinoita itsestään saman Maasturin (Juha Hytönen, Keiteleen koneen omistaja) kirjoittamana. Näitä samoja tarinoita on nyt jatkunut 20 vuotta, eikä loppua varmaan koskaan näy. Niihin ei yleensä parane kommentoida mitään, koska heti sen perään on puusilmät huutelemassa, miten Tomppa kiusaa, "tarttuu asioihin" ja "haastaa riitaa". Eikä näitä kannata ylläpidon poistaa juuri sen vuoksi, että aina voi tarpeen vaatiessa viitata näihin keskusteluihin, kun jostain pitää taas kerran vääntää. Mut sen sanon, ettei mulla ole ollut mitään tekemistä Aircooledin päätösten kanssa vuoden 2015 jälkeen, kun sen Mikolle möin. Kyllä, olen Mikkoa avustanut milloin milläkin tavalla sen hoitamisessa senkin jälkeen (vähän vaikea luopua firmasta, jota hoivasi ensin 10 vuotta paremmin kuin omaa lasta). Myös siinä vaiheessa, kun Mikolla tuli täysstoppi sen hoitamisen kanssa henkilökohtaisista syistä, yritin auttaa asioiden hoitamisessa. Tiedän myös sen, että ne huutelijat, jotka täällä paheksuvat ACn "verojen maksamattomuutta" eivät myöskään tiedä, mistä ne verot syntyivät. Heille tiedoksi, että jos laiminlyö alv-ilmoitusten tekemisen, niin verottaja kyllä lätkäisee arvioverot sen mukaan, mitä kuvittelevat firman myyneen, vaikkei yhden yhtä tuotetta olisi myyty moneen kuukauteen. Näin kävi AC:llekin, eli koska Mikko burnoutin takia löi hanskat tiskiin, niin myöskään ilmoituksia ei tehty -> Verottaja kyllä muisti. Takaan, että jokainen sellainen ihminen, joka samanlaiseen henkiseen kuoppaan joutuu, tekisi samoin. Kun toteaa, että vitut tästä kaikesta, niin silloin ei paljoa joku alvi-ilmoituksen tekeminen nappaa. Suomeksi -> Jos jotain myytiin, niin siitä maksettiin verot, eikä edes verottajaa kusetettu missään vaiheessa. Tiedän ACn loppuvaiheista jonkin verran ja Mikko on edelleen mun hyvä ystävä. Ihan kiusallanikaan en sitä iloa Hytöselle suo, että kertoisin niistä asioista yhtään mitään julkisesti. Selvittäköön itse asiaa kilpailevana yrittäjänä julkisilla palstoilla niin paljon kuin huvittaa. Se ei ole keneltäkään muulta pois kuin häneltä itseltään, kuten tässäkin ketjussa on huomattu. p.s. Osakauppa.com, jota nykyään pyöritän yhdessä kolmen muun henkilön kanssa on lyhyessä ajassa kasvattanut nettoarvoltaan lähes 150.000 euron varaston (kaikkien meidän neljän KAIKKI rahat on kiinni varastossa). Tämä ihan vain sen takia, että kaikilla kotimaisilla harrastajilla olisi mahdollisuus hankkia osansa nopeasti ja sujuvasti. Kun meidän osat näkyvät "Vihreällä" kaupassa, niin ne todellakin ovat Nummelassa hyllyssä. Tervetuloa ostoksille!

Toihan nyt ois sama, ku ettei soitettais Veskun tai siis Kuselan Nauravaa kulkuria, ettei ketään vaan alkais naurattamaan.

Oisko mittään jos ei lähettäs näihin selviin muurahaispesän sohimisiin mukaan ja annetaan aloitusten pölyttyä tai pysyä yksinpuheluna. Vaikka nämä takuu viiihdettä aina onkin.

Joskus on vaan hyvä katsoa sormien läpi ja olla hiljaa. Antaa toisten melskata. Ei ne pitkään yksin jaksa ääntä pitää.

Miten tämä nyt liittyy taas yhtään mihinkään?

Nii, Maasturin "asiakas" tosiaan näki vaivaa ja soitti minulle tänään. Puhelinnumero josta soitettiin oli +358400704470, varmaan tunnistat asiakkaasi. Kesken työpäivän, kysymättä häiritseekö. Häiritsi koska oli juuri palaveri kesken. Keskustelu meni tiivistettynä näin: -Minä: haloo -Sinä olet Volkkaripalstalla kysellyt mistä olen saanut 40 tonnia käteistä, mitä sellaiset asiat kiinnostaa, mistä sitä rahaa saan...(soittaja kuulosti vanhemmalta mieheltä ja kovasti tuntui ottaneen henkilökohtaisesti asian) -Minä: kukas tässä soittelee? (en puhu tuntemattomien kanssa, numerohan minulla on toki) -Vanha mies: Noo se voi olla vaikka asianajaja joka kyselee täällä.. Tässä vaiheessa arvasin ketä on asialla, ja sanoin että se mitään kysele ja löin luurin korvaan. Olin siinä samalla pitämässä palaveria työn puolesta poliisin edustajien kanssa eikä aikaa höpöhöpö jutuille ollut. Tuo Maasturin höpinä verottajan toiminnasta herätti myös niin paljon hilpeyttä että aion ottaa asian puheeksi maanantaina töissä. Työskentelen samassa virastotalossa verohallinnon edustajien kanssa. He varmasti osaavat kertoa asioiden oikean laidan. Haluatko, että verottajan edustajat soittavat myös "asiakkaallesi"? Välitänkö puhelinnumeron? Nythän minäkin tiedän millä Keiteleen Kone rahoittaa tuottoisaa bisnestään, joten kysymykseeni on vastattu!

Tänään sit piti keksiä jotain kun kumminkin lakkoilin ettei ihan turhaan kotona luuhais... Sen verran sain osat nyt sovitettua että pysyy kasassa. Ja tietysti kaasu loppui MIGissä... No, ehdin käydä vaihtamassa pullo ennen kuin sulkivat.

Ihmeen hyvin nimimerkki Maasturi tuntee Keiteleen Koneen asiat. Jos vielä 40 kiloeuroa ottanut matkaan kaverin puolesta ja lähtenyt ostelemaan autonosia tuosta vain niin pitää olla hyvä kaveri kyllä. Tässä kun Keiteleen Koneen taloustilanteen tietää niin vähän toki pitää ihmetellä mistä ne 40ke käteisenä (köh köh) on löytyneet? Kannattaa myös pitää mielessä että verottajalla on anonyymi ilmiantopalvelu. Joku täällä ärsytetty saattais sinne naputella jotain. Et ehkä on parempi et nämä ketjut pysyy lukittuina vaan jatkossakin ;) Tosin siis tämähän oli vain teoreettinen tokaisu, kun ei teillä kahdella ei ole tekemistä toistenne kanssa ja Keiteleen Koneesta kaikki saa kuitin ja korttimaksu onnistuu! Jaksamisia sinisten raitojen mittaamiseen! Ja sen verkkokaupan tekoon. :)

Jos Maasturilla on pöytäkirjaa iso pino jousista olemassa, miksei sitä mittadataa ole voinut jakaa jo vuosikausia sitten kysyjille, tätä änkkäämistä on tainnut sen 20 vuotta kohta olla. Saisiko sen datan nyt Maasturin, suunnittelijan/tilaajan/jälleenmyyjän toimesta julki tähän samaan ketjuun niin asia selviäisi olettaakseni melko helposti - ihan faktoista 🙂 Kokemuksia on mukava jakaa, niitä huonojakin on syytä ottaa avoimesti vastaan, siinä missä hyviäkin. Jokainen näkee asian omalla tavallaan ja perustaa mielipiteensä siihen. Miksi kyselet saisiko näitä lisää? Saahan niitä jos speksit kerran on tallessa noinkin hyvin dokumentoituna. Suomestakin löytyy muutamia yrityksiä jotka noita tekevät jos niitä halutaan

Aatos Happosen kokemuksien perusteella olen pysynyt niistä kaukana.

Lopulta löytyi suurimmalle osalle oikeat mutterit ja pultit kiinnikekeskuksesta ja etuakseli viimein kasassa ja kaikki renkaat kävivät pitkästä aikaa lattiassa. 🥳 Eteen valikoitui Sambafoorumeiden suosituksesta myös tuo paksumpi kallistuksenvakaaja. Kun kerran tehdään, niin tehdään samalla kunnolla. 😊 Vanteet, jarrusatulat jauhemaalattu RAL9006 täydellisyyteen. Renkaiksi RA18. Samalla kun laski lattialle, niin tuli siirrettyä tallissa hieman keskemmälle. Kyllä tuntuu pieneltä voitolta kun taas sentään omin pyörin liikkui, vaikkakin vielä työntövoimalla. 😄 Ja pitihän se samantien sitten takapää nostaa ilmaan ja hieman jo katsoa seuraavaa urakkaa kohti... Kaiken lukemani perusteella täällä tuskin tulee olemaan ihan niin montaa mutkaa matkassa kuin mitä nuo etuakselin puslat aiheuttivat, mutta eiköhän tähänkin tunnin jos toisenkin saa uppoamaan. Samalla olisi tarkoitus jo vähän hahmotella moottorin paikkaa ja kiinnikkeitä. Postissa saapuivat myös jo CrMo stub shaftit Leaffin rataslaatikon ja volkkarin vetarinlaipan yhdistämiseen. Joskin nuo boorit on kuplan laipalle, joten tarvitsee ostella ne hybridilaipat joissa on Typ1 boorit bussin vetonivelelle 😄 alustavasti näitä jo sähköpostilla jokin aika sitten tiedustelin ja näköjään onneksi hyvin saatavilla. Eteenpäin, hitaasti mutta yhtä varmasti kuin se kuuluisa mummo lumessa. :)