Leaderboard

Tämän kanssa projektihommat loppu. Biili myyty. Kuvien välissä noin 9 vuotta aikaa. Oli hienoa aikaa kyllä.

Kaikki ei viittti alkaa soittamaan sunnuntai-iltana, mutta nettisivuja voi selailla ihan vaan huvikseen. Paljon puhuttuja Keiteleen koneen nettisivuja en ole löytänyt. Ehkä maasturi- ja kopteriharrastajat tuntee ne paremmin.

Nyt nämä palikat valmiit ja sais vihdoin hitsata oviin.

Kysyin Susanne Mathys:lta asiaa, niin lähettää kyllä Suomeen jos tekee oston ilman Ebayta. Ebayllä on joku palautuspalveluvaatimus jonka kustannukset ei toimi Suomeen.

Tänään sain vwsotamopon siihen malliin että ensimmäiset koeajot pääsin tekee.. uusi modattu keula pelas pahuksen hienosti ..ajokulmien säätö onnistu hyvin..SU kaasutin omanSolexin sijaan muutti menoa mukavasti..uusi etu-ja takajarru pelaa hienosti...kaikki meni ekalla koeajolla "pelottavan" hyvin. Nyt muutamia viimesiä hifistelyjä ja se on sitten siinä.

Tossa mun pohja ovat alkuperäsellä paikalla.

Tuo paksuin on kytkin ainakin. Enää kun ei autoa ole en voi katsoa. Melko sopivaa rst-putkea löytyy iteltäkin hyllystä moneen kohtaan. Eikös ne putket pitäis olla jo siellä alustassa..

http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/rojekti/PA314152.JPG Tuosta näkyy aika hyvin putket ja etupäät. Etummaiseen poikkipalkkiin loppuvat putket siis käsijarruvaijerien putket, oikeassa reunassa kytkinvaijeri ja pääsylinterin vieressä näkyy kaasuvaijeriputken pää. Lämmityskanavan yläpuolella näkyvä tuplaputki on lämpökoteloiden läpille menevät vaijerit. Bensahanan vaijeri menee irtokuoressa, näkyy mustana toisen käsijarruputken vieressä ja ryyppyvaijeriahan tässä ei enää olekaan, kun on -61.

Bye-bye Baby, Baby goodbye

Monilla keskustelufoorumeilla voi havaita vuodenaikojen muutokset. Keväällä alkaa kaikkialla koirankakka ja muurahais keskustelut. Syksyllä autopalstoilla kitkat vai nastat jäpitys, mopoilijoilla ja karavaanareilla talvisäilytys ja Volkkaripalstalla ....

Tuossa nyt mitä pikaseen löysin, jollain muulla voi olla parempia linkkeja, mutta lukase nuo läpi jos niistä jotain iloa ois.. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=776866&highlight=handbrake+cable https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=438534&highlight=handbrake+cable

Onko tarpeeksi leveyttä: https://ww2vw.com/shop/lid-hood-wheatherstrip-beetle/

Kokeilin mitä tuo lasikuula sais aikaan, hyvää teki kansille. Vahvistu ehjiksikin. Kammio pitää kiikuttaa poraukseen.

Vararengasteline sai lähteä kun tilalle löytyi oikea logo. Enää ei puutu kun reikien ehjästys ja tiivisteet ja klipsit.

Tänään pääsi protoilemaan pitkästä aikaa ohjauksenkin kanssa, kun postipoika tipautti bussin raidetankoja pihaan. Pikkuisen kun siirtää raidetankojen sisempiä kiinnityspisteitä hammastangossa niin myöhäispalliksen säädettävä raidetanko passaa suoraan heittämällä molemmin puolin ja kumpikin puoli olisi tällöin yhtä pitkä, mikä lienee optimi tilanne. Samalla totesin että eihän ne kuplan 355mm pitkät etujarruletkut sittenkään tähän piisanneet. Jää jotain 50mm liian lyhyiksi. Joko raidetangon puolesta olka kääntyy enemmän kuin simpukalla tai sitten pituusero syntyy Thingin olka-akseleista.

Pedals

Rear amis tuning with new bearings