NO H2O

Aika karu maisema edessä... No tämmöisiähän nämä tämmöiset lasten leikkikalut taitaa jo kaikki olla?

Kasari on nyt HOT...

Aika lähellä alkuperäistä ollaan, Saksastahan saa tilattua syntymätodistuksen autoon josta mm. selviää onko kone alkuperäinen. Tietynlaista paksunahkaisuuttahan tälläkin palstalla tarvitaan että tätä jaksaa mutta hyvä palsta kerta kaikkiaan. Jos lontoo taipuu niin thesamba kahlailuun...

Maalaa SePi itse ja vie harrastaminen kokonaan uudelle tasolle :-)

Kyllä se paikansa pitää että noissa on vuosimallikohtaisia eroja... Oikein kunnon sekameteli sopasta ei saa selvää kuin kokeilemalla ;-) Eikä tuota oikein muuten saa kohdalleen kuin noilla korjausopuksen ohjeilla...

1. Ei tarvitse olla 1300 kiikkuja 1200 eroa vain vipusuhteessa.Eli 1200 1/1 ja 1300 1/1,1 2. Ei tarvitse olla modattu 30 pict, 28 pict piisaa vallan mainiosti 3. 034 jakaja on ihan normaali -70 lukuisen jakaja, jossa alipainesäätö sekä keskipakosäätö. Mielestäni paras jakaja mitä kuplaan voi olla. Huomioitavaa on että kaikkien osa-alueiden tulee olla kunnossa että tästä tilavuuden lisäämisestä saa kaiken ilon irti.

Pesu ja vahaus... Ennen ja jälkeen...

Onkos tämä ko. osanen oikein päin?

Itse laitan suodattimen tankin alle... Pysyy paremmin tunnelin sisällä kulkeva putki puhtaana ja sinnehän se suodatin muutenkin kuuluisi.

Ostin juniksen, heräteostos ihan puskista... ;-)

Olisi hauska tietää minkä takia Ferdinand päätyi bokserikoneeseen? Joku järkeen käypäinen syyhän siihen lienee...

Parikymppiä, sulla rengasmies tekee tuon ihan ilmaiseksi! Täälläpäin tuo homma kustantaa halvimmillaan 50E kalleimmillaan reilun satasen... No varsinaiseen kysymykseen... Eiköhän noilla hinnat alkaen koneillakin pärjää kunhan ne ostaa uusina...

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Polttoainepaineen-mittari-2000016980/ No vaikkapa tuommoisella jos ei tuota biltemaa ole likellä niin eiköhän jostain paikallisesta tarvikeliikkeestä tuommoisen löydä...

Mittaa bensanpaine, tulisi olla noin 0.2 baria...

Työkaverilla piinattu rellu... kovasti tyytyväinen autoon... olen ollut joskus kyydissäkin... lämmin ja haiseekin hieman... aina likainen...

Itse laitoin kasvihuonemuovia ovipahvien taakse, kiinnitin ne niillä kumitulpilla jotka kuuluvat niihin reikiin joihin ovipahvi painetaan kiinni. Oven lasien tiivisteitä uusiessa ovea joutuu jonkin verran purkamaan, se mikä tuota listaa asentaessa kannattaa huomioida on se että se kiinnitettäessä muotoutuu lopulliseen muotoonsa joten on tavallaan kertakäyttöinen.

Kyllähän kone pelaa hyvin rikkaallakin seoksella, tuolloin se nokeaa palotiloja ja tulppia, josta on sitten toisenlaista haittaa. Näppituntuman seokseen saa hyvin niin että kun käyttää kupla tallissa tai katoksessa jos silmiä kirveltää ja pakokaasu on silmin nähden mustaa on seos rikkaalla. Toisaalta rikas seos saa koneen vääntämään paremmin ja hieman jäähdyttääkin konetta. Joskus koeajamani ultraääni pestyt kaasarit ovat vuotaneet niin runsaasti että siitä kohokammion hengitys putkesta on suihkunnut bensaa ulos... :-) Tuolloin vika on yleensä löytynyt virheellisesti asennetusta korjaussarjasta.

Bensanpaine pitäisi olla luokkaa 0.2 baria eli 0.2 kp/cm2 kierrosnopeudella 3400 r/min... Olen yhden tarvikepumpun ottanut pois käytöstä kaverilta ihan siitä syystä että se työnsi liian kovalla paineella bensaa eikä sitä saanut edes tiivisteitä pumpun alle lisäämällä säädettyä tuon rajan alle. Kunnostin sitten yhden vanhan pumpun ja sillä saatiin paineet kohdilleen ja kone kuntoon. Kannattanee myös katsoa että kaasarin kaikki osaset ovat sen näköisiä kuin niiden kuuluisi olla. Muun muassa tasopintojen tulisi olla suoria, yms.

Jos kaasari vuotaa läppäakselilta niin yleensä bensanpaine tai korkeus on mitä sattuu, eli kaasari tulvii... Siitä johtunevat myös käynnistysongelmat. Läppäakselin välys yleensä kompensoituu kaasaria säätämällä, toki jos akseli on ihan mahdottoman väljä ei sekään hyväksi ole.

80 Malossi, 22mm mikuni, Gianellin tehoputki ja muutetut välitykset... noilla pääsi reilua satasta :-)

Harrasteajoneuvot tulisi saada omaksi luokakseen, tällä hetkellä ne häviävät muiden ajoneuvojen harmaaseen massaan, pl. museoajoveuvot...

Street & Race, oli se ensimmäinen ihka oma lehti jonka kioskilta ostin. Taisi olla Juvalla lomareissulla... V8-lehteä tuli sitä ennen luettua kirjastossa satunnaisesti...

Tämä on hyvä sarja... P.S. Olettehan muistaneet Roadkill:n & Mighty Car Mods:n?

Viime talvena kun hitsailin kasaan yhtä kuplaa jätettiin se tarkoituksella puhaltamatta alkuvaiheessa. Nyt kun suurimmat peltihommat alkavat olemaan tehty on sen puhaltamisen vuoro, sitten paikataan viimeiset reiät kunhan katsotaan mihin niitä vielä tulee.

Näinhän se monella harrastelijalla menee...