Tanhis

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10033-kirjautumisen-pysyminen/

Ilman telttaa.

Luin jostain että noi yksiosaiset kumit saisi venytettyä toisesta päästäkin paikalleen ilman päätyjen irti prässäystä.

Lähinnä mietin että kierteytitko ihan vain suoraan kanteen tai hitsuutitko lisää matskua.

Olisko tuosta huohotinlähtö toteutuksesta parempaa selostusta.

Ok eli sorvari reissuun pitää varautua myös. Ja halkaisijalla ei väliä kunhan vaan leveän hihnan saisi säilytettyä.

4ohm ok ja tarkista että virtaliuska on oikein kokeilujännitteellesi jos radiossa sellainen on. Ja en tiedä koskeeko tätä radiota mutta ilmeisesti ei saisi koettaa ilman kajaria ja antennia virtoja päälle.

Jos vedit tarpeeksi kerroksia niin tuon pystyy vielä tekemään siistiksi.

Pinnoitatko sähköllä tai jollain muulla.

Ehkäpä parhaat käytetyt lavapellit on suomessa mahdollista löytää leveälavaisista westfalia palliksista kun näissä on uudesta asti ollut vaneri lavanpeitteenä.

http://www.vwsplitparts.com/baywindow-single-and-double-cab-1968-1979/p-2a/ Kaikki 4kpl 700€+toimituskulut Tuolta esim paruzzin kautta. Varmaan voi kysellä muiltakin toimittajilta jos esim punaista peltiä olis saatavilla kanssa. Esim aircooled neoretro hotcars

Olethan ottanut huomioon että renkaan halkaisia kasvaa vähän vauhdissa ettei mene liian lähelle putkea sen osalta.

Mieleen herää kysymys että miksi pk seutulaiset harrastajat järjestäisivät swäppinsä hyvinkäällä.

Onko cb akselissa neulalaakerointi vai puslat.

Sit asennat tuon siistiin pystäriin ja laitat myyntiin ja kaikki ajattelee että 5000€ pystäristä on ihan ylihintainen :)

Eikös tuollaseen sankaan voisi tehdä saman sorttisen kiristimen kuin vanhoissa bensasuodattimissa oli eli kierteellinen kiekko jolla saisi kiristettyä kopan ja sangan väliä.

Eli nyt mulla on 65 t34 ghiassa orggis 5x205 rummut takana ja pitkät vetarit ja suojaputket. Tarkoitus olis vaihtaa lyhkäset vetarit ja suojaputket. Tarvitseeko jarrurummusta sipaista siivu pois että saa mutterin kiinni tai onko homma bolt on? Tai vaihtoehtoisesti mitkä jarrut pitäisi hommata että saisi leveät jarrukamat säilytettyä takana tehtaan osin.

En tiedä mitä tankkien sisällä on tehtaalta mutta jokatapauksessa jollain ruostumista estävällä ne on pinnoitettu. Hapotus ja soralla pyörittely taasen tuhoaa tehdas pinnan ja sen jälkeen tankki ruostuu kohtuu nopeasti sisältä.

Ai perhana en mä tota läpikäveltävää hokassut.

Ootko väsännyt eteen childs cot roikottimen niin että saat muksulle etupenkin selkänojasta pedin.

Jajos nyt joku ihmetteli miksi koko b-tolpan vaihdoin uuteen niin tämä ehkä selittää asiaa.

50-luvulla kun joku olisi lyönyt tuollaiset luvut pöytään kyseisen koneen kanssa :)

Foorumikin on taas saatu toimintaan.

Tai tarkoititko kysyä mihin tuo mahtaisi sopia.

http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=8060&