metake

Ei, paine EI OLE sama putken halkaisijasta riippumatta, ja menee juuri toisinpäin kuin aiemmin oli epäily, eli isompihalkaisijaisessa putkessa on isompi paine ja pieni halkaisijaisessa pienempi. Jos sulla on linjat reilusti suurempaa putkea kuin koneen kanavat niin putkissa virtausnopeus pienenee ja paine kasvaa. Jos jäähy on pienemmällä putkella kuin linjat, niin silloin jäähyssä taas nopeus nousee ja paine pienenee. EDIT: Paineen muutos on vahvasti riippuvainen virtausnopeudesta, pinellä virtausnopeudella paine-ero jää pinenmmäksi ja taasen suurilla nopeuksilla paine-erot on suuremmat.

Ja taas tänään 10.6. klo 18:30 alkaen Suvirantaan. Tervetuloa :)

Täällä ollaan valmiina ja jännityksellä odotellaan ohjelman alkua. Epämääräinen huhu väittää että etelän suunnalta on tulossa toinenkin letka joka on huomattavan pitkä...

.

Auttakaas tunnistamaan seuraavat osat kun mun tietämys ei riitä: Tuuletusritilä, vahva veikkaus että on kuitenkin jostain volkkarista. Nelkusta kenties? Puskurin käpy. Onkohän tää volkkarista ensinkään? Kello. Takana leima 8/72 Lampunkantojen rauta. VW/Audi leimat. Onko tää tölkistä?

Öljynpumpun vaihtoa varten ei tarvii (eikä pidä) löysätä lohkon pultteja. Ko. työtä varten on oma ulosvetäjänsä jolla pumpun saa pois. Öljypumpun ja lohkon väliin tulee paperitiiviste, ja siihen jos sipaisee hieman liimaa varmistukseksi niin tuski huonompi tulee.

Vilkunviikseltä tulee kaksi mustavalkoista johtoa, koetappas vaihtaa niiden paikkaa.

Entäs jos vaihtaisit tilalle vakiopumpun?

Kellään tietoa että mistä löytyisi vanneadapterin moiseen, että saisi 4x100 jakoiseen pyörännapaan 5x205 kuplan vanteen kiinni? Tai jos jollain makaa nurkissa joutilaana niin saa tarjota...

Käyrä F vastaa 009:n käyrää. Tuolta ohjeet: http://www.123ignition.nl/downloads/manuals/123VW.pdf

Ylös-alas suunnassa hieman nitkuttelee sauvan ulkopäästä ja sen jälkeen riittävän kokoinen vetovasara jousisauvan päähän kiinni.

Sillä säädetään tyhjäkäynnin nopeus, eli perussäätönä sen verran että auto käy tyhjäkäyntiä hyvin. Ruuvia avatessa tyhjäkäynti suurenee. Ja 34:ssa tyhjäkäyntiä ei saa säätää siitä ruuvista joka avaa kaasuläppää.

Vielä kun löytyis tämän vuoden tuloksetkin niin olis lähes mahtavaa :)

Huomenna 27.5. klo 18:30 taas tapaaminen Suvirannassa. Katotaas saadaanko jälleen enemmän autoja paikalle kuin rättärimiehet :)

Millä perusteella olet tehnyt oletuksen että solenoidi on loppu?

Säätöakselissa yleinen virhe on säätää ala- ja ylätukivarret samaan kulmaan. Kun säätää alemmat hieman alemmas kuin ylemmät (kuten orkkiksenakin on), niin keula muuttuu jonkin verran mukavammaksi.

Punaisista ja keltaisista koneista käyttökokemusta muista kuin kuplista, joten suhtaudu varauksella, mutta niissä melko hyvä aloitus on ollut kiertää pohjaan niin kiinni kuin menee, ja siitä n. vartti - puolikierrosta auki. Kuplassa voisi olla hyvä se puolikierrosta?

Mielenkiinnosta kyselen, että missä 70-luvun lootassa on pitkä nelonen?

Varmista ettei ole ilmavuotoa imusarjan ja kannen välissä kolmospytyllä. Ja sen jälkeen hae Boschin 4-kärkitulpat, WR78G lyhyelle jengalle tai WR78 pitkälle.

-66 asti käytetyt takajousisauvat vaihdat nykyisten tilalle. Ovat millin paksummat ja jonkun verran jäykemmät. En muista mistä vuosimallista alkaen on sopivat, paksutolpasta ainakin, ovaaleissa tais olla kaikissa pidemmät.

Osta suosiolla Boschin elektroninen latausrele. Suuri osa tasavirtalatureiden ongelmista aiheutuu huonosta säätimestä.

Homeisesta ja mustuneesta aurinkolipasta tuli valkoinen kun huvikseen testasin että miten soodapuhallus puree.

Onko se Onko se varmasti sytytyskohta 1:ssä, eikä 3:ssa? Venttiilit on hämäävästi kiinni tai lähes kiinni vaikka ei olekaan sytytyshetki kohdallaan. Huomaa kun pyörittää konetta niin venttiilit liikkuu. Sytytyskohdassa kestää pitkään ennenkuin kumpikaan venttiili liikahtaa. Koeta vielä vaihtaa systysjohtojen järjestys 180 astetta.

Mulla on ylimääräisenä tuollaiset vyöt. Ostettavissa vaikkapa huomenna tuolta: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/18681-suuri-kev%C3%A4t-swap-1852014-klo-10-14/

Hyvissä ajoin tilattu kaunis ilma näyttää saapuvan juuri ajoissa: http://www.foreca.fi/Finland/Riihimaki/details/20140518 Paikalla myös buffetti jotta ei tarvitse olla kuivin suin.