metake

Trafilla on oikeus, tai sille on tulossa oikeus lähiaikoina, kutsua haluamansa auto katsastukseen kesken ajokauden. En tiedä tarkemmin koska olen kuullut asiasta ainoastaan toisen käden kautta, mutta liittyy ilmeisesti juurikin näihin "katsastusmoottoreihin" yms. Eli voivat tehdä pistokokeita ja tekevät niitä tulevaisuudessa enemmän. Esimerkiksi jos viet auton katsastukseen jollekkin asemalle ja tulee hylky, niin vietkin kokonaan toiselle asemalle ihan normi katsastukseen ja menee läpi, tällöin Trafi voisi kutsua ajoneuvon tarkastettavaksi. Joku asiaa tarkemmin tunteva voisi kertoa enemmän, tai sitten vaan odotellaan että asiasta uutisoidaan tulevaisuudessa.

Tarkennuksena tähän, että moottorin lähtökohdalla ei ole merkitystä, vaan sillä mikä moottori on merkittynä rekisteriotteeseen. Jos otteessa on merkintä 1600 koneelle (1584) niin ilman muutoskatsastusta siihen tosiaankin saa asentaa 1742 kuutioisen moottorin.

Tuo kuvan rengas/lokasuojayhdistelmä on täysin kelvollinen. Pykälien mukaan lokasuojan pitää peittää rengas kulutuspinnan osuudelta, kyljet saa tulla ulos lokarista.

Juuri näin, eli ensin muutoskatsastus ja sitten taas saa virittää tuohon 7 kg/kw rajaan saakka. Tuossa ylempänä jo vastasinkin, että jos moottori on muuten vakio, niin 1700:n kone ei tarvii dynolappua. Mutta tässä tapauksessahan se ei ole..

Jos kyseessä ei ole vakiomoottori, tai x-pj:n esimerkin mukaisesti "vakiomoottori jonka iskutilavuutta on kasvatettu max 20%", niin tarviit dynolapun, koska et pysty luotettavasti osoittamaan että moottorissa on maksimissaan 60 hevosvoimaa, joka on muutoskatsastuksessa maksimi (max +20% tehoa). Tuo 20% iskutilavuuden kasvattaminen tulee siitä, että sääntöjen mukaan tehon katsotaan nousevan iskutilavuuden suhteessa jolloin moottorin pysyessä muuten vakiona teho ei kasva liian suureksi.

Onko nyt kyse moottorin muutoskatsastuksesta vai normaalista vuosikatsastuksesta? Muutoskatsastuksessa (yleensä) dynolappu vaaditaan mikäli kyse ei ole vakiomoottorista.

Eikös -66 junikseen mene suht kivuttomasti varhaispalliksen etuakseli? Ja eikös siihen sitten saa jo oikeitakin droppiolkia?

http://www.wolfsburgwest.com/colors/65l572.htm

Hämeen ja Pirkanmaan rinnastaminen toisiinsa on sama kuin Pohjois-Karjalan ja Savon rinnastaminen... :)

FVWA Kanta-Häme järjestää Volkkaristeille suunnatun rompetorin Oberschlachter Oy:n tiloissa sunnuntaina 18.5.2014 klo 10-14. Paikalla on tilava ja valoisa halli jonne mahtuu runsaasti myyjiä, ja pihalla on runsaasti pysäköintitilaa niin harraste kuin käyttöautolla paikalle saapuville. Ilmainen sisäänpääsy ja ilmainen myyntipaikka. Myyjien ennakkoilmoittautuminen suotavaa, joskaan ei pakollista: 040-511 6203 tai ake.mether@gmail.com Myyjät pääsee sisälle klo 9:00 alkaen Koska tapahtuma järjestetään Oberschlachter Oy;n tiloissa niin heidän palveleva henkilökuntansa on luonnollisesti paikalla ja samalla voit kätevästi hankkia tarvitsemasi uudet osat samalla käynnillä. http://www.oberschlachter.fi/shop http://www.paruzzi.com/fi/ https://www.facebook.com/events/1422947114631950/

.

http://www.aircooled.fi/tuote/2694/weber-idf-update-kit-44mm-cb Ym. setti on kahteen kaasariin ja sisältää korjaussarjat. Bonuksena kaasareiden toiminta ja virtaus paranee niin paljon, että et usko ennenkuin itse kokeilet.

No juu, sivusta katsoen ei enää näytäkään mitenkään erikoiselta.

Vilkun merkkivalo maadoittuu vilkkupolttimoiden kautta, siis silloin kun releeltä ei tule jännitettä vilkuille. Merkkivalo vilkkuu siis vuorotahtia vilkkujen kanssa. Nyt kun luin tarkemmin niin sulla onkin ilmeisesti led-vilkut? Ja ledin kautta ei tuota tarvittavaa maadoitusta tule.

Aika korkeella nuo takavalojen kiinnitys reiät, käsittääkseni 56 - 60 takavalot on aika alhaalla?

Keiteleeltä löytyy nimenomaan sileää, hinta taisi olla 40 eur / kpl jos en ihan väärin muista.

3-napaisessa kuplan vilkkureleessä merkkivalo kytketään tuohon nastaan mistä lähtee johto vilkkuviikselle.

...

Kanta-Hämeesä on taas tarjolla volkkaristeille Vapunpäivänä ohjelmaa ajelun merkeissä. Viimevuotiseen tapaan osallistumme Riihimäessä vanhojen ajoneuvojen paraatiin. - Kokoontuminen Riihimäellä Lidlin pihalla klo 11:30 - 12:00 - Harraste-ajoneuvojen paraatiin, joka starttaa 12:15 alkaen ja kulkee Riihimäen keskustan läpi - Kokoontuminen Riihimäen ABC:llä, mittarikentän läheisyydessä, n. klo 13:30 Jos et halua osallistua paraatiin, niin tule suoraan ABC:lle. - Varsinainen ajelu suuntaa Turengin ja Lammin kautta Hämeenkoskelle, jossa pidetään kahvitauko. - Hämeenkoskelta suunnataan vielä Järvelään - Reitin pituus n. 85 km, kokonaisuudessaan hyväkuntoista päällystettyä tietä. http://goo.gl/maps/9P31l https://www.youtube.com/watch?v=oD9JPFQmVIs http://www.youtube.com/watch?v=xYSmOjfak8Y

Miksi sinne pitäisi laittaa jokin muu anturi kuin se alkuperäinen? Vaihdat alkuperäisen anturin takaisin => valo ei syty => ongelma ratkaistu?

Mokkapintaisen unohtaisin kuten yllä jo todettiin. Kuplan tyyliin voisi sopia syväkeskiöinen paremmin kuin matala. Ja soikealla kehän poikkileikkausprofiililla oleva on ainakin omasta mielestäni yllättävän paljon paremmin käteen istuva kuin perinteinen pyöreä. Sparcon valikoimasta löytyy paljon hyviä ratteja, esim tuo: http://shop.sparco.it/en/racing/steering-wheels/r-345-63-mm-2.html

Olettavasti heiluriakselilla eikä 4-nivelisellä akselilla? Jos öljy vuotaa suojakumin juuresta niin vetoakselia ei tarvitse irrottaa, uusi halkaistava suojakumi vanhan tilalle ja asia on kunnossa. Jos taas vuotaa poskilevyn ja lootan välistä niin sitten pitää irrottaa vetoakselin suojaputki, ei vetoakselia silloinkaan. Vetoakselin suojaputki irtoaa kun purat ensin pyörän navan kokonaisuudessaan ja irrotat sen jousilatasta. Sen jälkeen lootan kyljestä pultit auki ja ulosvetäjällä kiskot vetoakselin ulkopäästä suojaputken irti.

Kollektorin minimihalkaisija 6 voltin laturissa 32 mm.

Orkkikset riittäis leikkausmalleiksi, mutta kun pitäis huomenna leikata eikä ole orkkiksia tähän hätään käsillä. Nuo Ketsan kuvan eristeet ei kyllä näytä orkkiksilta sillä juuri revin 100% varmasti alkuperäiset eristeet pois ja olivat takapenkin alle tulevalta osuudelta paljon leveämmät kuin nuo. Tosin vuosimalli on -63 joten onhan nuokin voineet muuttua ajan saatossa.. Ja levittää ei ainakaan -63:n orkkiksia voi tai sitten ne tulee jo auton ulkopuolelle. Kunnon maali lattiaan niin ei tarvitse harrastekäytössä murehtia jos hieman kosteutta pääseekin väliin, vai suo-ojassako niitä autoja säilytetään?

Kellään tietoa että löytyykö mistään valmiita leikkausmalleja tai mittoja kuplan lattian äänieristeille? Sujuisi paljon helpommin kun ei tarviis saksia ja sovitella ja saksia ja sovitella ja...