metake

En muista missä vaiheessa jarrut vaihtui, ilmeisesti juuri ovaali/paksutolppa välissä sitten. vanhemmat jarrurummut on kuitenkin erilaiset, niissä jarrukilpi tulee rummun päälle kun taas uudemmissa jarrurummussa on ura johon jarrukilpi uppoaa, eivät ole keskenään vaihtokelpoiset, ja vanhemmassa jarrukilvessä on myös erilaiset jarrusylinterit. Mikäli vaihdat kaikki osat (jarrurummut, kilvet ja sylinterit) niin ne menee paikaoilleen ihan pulttaa-kiinni-menetelmällä mutta osia ei voi keskenään sekottaa.

3-pytyn toinen ylempi pinnapultti on pitkä koska menee sinne syvälle lohkoon.

Muistanko väärin vai en, mutta eikö 1300S tullut mallivuodelle -73 ja on aina isoilla takavaloilla?

Eikö varhaispallis ole 14" vanteella ja kolkki 15"?

On. Hyvä setti, suuttimet tosiaan liian isot ainakin vakiokoneeseen mutta muuten asiallinen setti. Pari toivetta sarjassa olisi omalta osaltani, imusarjat saisivat olla pidemmät ja jotenkin en ole kovin tykästynyt hexbar-vivutoihin, vaikkakin sarjan vivusto on laadullisesti ihan hyvä. Hinta/laatu -suhde mielestäni erinomainen kuitenkin.

Tekemisen puutteeseen kyllästyneet harrastajat voivat taas tänään vääntäytyä hyvään seuraan juttelemaan olemattomia Riihimäen ABC:lle klo 18:30 alkaen...

Milläs kiertokangilla tällainen yhdistelmä olis mahdollista tehdä?

No ei tullut kun en ole saanut asiaa hoidettua, laiskuuttani todennäköisesti.. Palataan huomenna asiaan jos saatais sitä(kin) eteenpäin.

Lisää billet kansia: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.805515782804010.1073741839.789495631072692&type=3

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/19097-vaihteistoon-pakkirattaita/

Huomenna klo 10 alkaen avautuu ovet (myyjille sisäänpääsy klo 9 alkaen) Ja tarkemmat koordinaatit tässä: http://binged.it/1voe076

62 - 66 on vedettävä yksinopeuksinen, 67 on kierrettävä yksinopeuksinen. Tästä olen kummastellut näitä kierrettäviä 2-nopeuksisia ohutvartisia katkaisijoita. Käsittääkseni tämä on korvannut tuon vanhemman yksinopeuksisen varaosana, eli noita yksinopeuksisia ei ole ollut saatavana, mutta kai näitä jossain on uutenakin ollut?

Onko tietoa että missä vuosimallissa tämä 2-nopeuksinen ohutvartinen katkaisija on ollut?

Löyty kaksikin kappaletta, mutta molemmista pissapojan systeemi särki. Toisesta voi olla korjattavissa kun putkesta puuttu ainoastaan päätytulppa. Pitäiskö olla toimiva pissapojan systeemi vai riittääkö pelkkä katkaisija?

En tiedä millainen typ 3:n katkaisija on, mutta kuplan vanhempi katkaisija on pienemmällä varrella kuin uudemmat. Mullakin taitaa tuollainen olla jossain. En tiedä tarkkaa vuosimallirajaa koska katkaisija vaihtui, olisiko ollut -70 tai -71? Vai jo -68?

Tähän enää muutama päivä aikaa. Tervetuloa tekemään hyviä kauppoja, tapaamaan vanhoja ja uusia tuttuja sekä viihtymään muuten vaan. Vaikka säätiedotus lupaa viileää niin hallissa kyllä tarkenee. Harrastekalustoakin on huhujen mukaan tulossa reilusti paikalle, jopa kauempaa kuin moni uskookaan...

Helppo tapa testata: Ota apukäynnistyskaapeli ja laita se startin rungosta akun miinusnapaan. Jos oire poistuu niin vika on selvä.

Mites keulapellin saa auki ilman väkivaltaa jos hanskalokero ei aukea?

Tänään taas sankoin joukoin Riihimäen ABC:lle klo 18:30 alkaen. Tervetuloa.

95 tkm ei ole vasta vaan käytännössä loppuunajettu kone. Jos kone on alkuperäinen ja toimii moitteitta, ei liikaa päittäisvälystä ei syö öljyä yms. niin 99% varmuudella se on ollut jossain vaiheessa auki ja remontoitu.

Pohjalevyn pituus 2,7 m

Melko paljon saa lyhentää jotta sopii. Jo kuplan akseliväli on 2400 mm ja merikontin sisäleveys 2350...

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10523-pienistä-asuntovaunuista

Ei toi -49 sovi kyllä sun tyyliin ollenkaan, tää -49 sopis paljon paremmin: http://www.oldbug.com/1949hebcab.htm

Sprintit: http://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/1894896