metake

Tuossa numero 040-511 6203, vaikka näkyyhän se tuolla profiilissakin..

Noniin, siivosin ketjusta taas pahimmat rönsyilyt pois, katsotaas TAAS miten se tästä tällä kertaa etenee... Ja edelleen odotan vastausta kysymykseeni, että mitä muutostöitä kampiakselille tehtiin jotta siitä tuli hyvä? Ja kuka ne muutostyöt osaa ja pystyy tekemään, ja mistä saatiin tieto tarvittavista muutostöistä?

Jep, jäähyn kokoinen reikä ja jäähy siihen tiiviisti. Joko puhaltava flekti jäähyn päälle tai imevä alle. Jäähy on hyvin suojassa ja tulee melko lyhyet letkuvedot.

Täältä ääni kuskin puolen takakulmalle konehuoneessa. Kaksi junista tiedän missä on jäähy tuossa paikassa, flektillä varustettuna, ja oikeastaan en edes keksi miksi se pitäisi koettaa asentaa jonnekkin muualle?

Minkälaisia muutostöitä kampiakselille tehtiin?

1434924 = Toukokuu 1956 2359125 = Toukokuu 1958

Kas, enpä kännykän näytöltä huomannut noita logoja. Tänään hypistelin rompetorilla tuollaista lasia, ilman logoa mutta samanlaisella alareunan rihloituksella, ja myyjä sanoi IFA:n käsiksi. Tuollaista rihloitusta en muista volkkarissa nähneeni.

Ilmeisesti kuitenkin IFA:n ajovalon lasit?

Tämä on keskustelupalsta jossa on tarkoitus keskustella ilmajäähdytteisiin volkkareihin liittyvistä asioista. Ja nimenomaan keskustella, ei välttämättä olla oikeassa tai väärässä. Jos joku on sitä mieltä että hän ei osta sinisiä venttiilijousia, eikä suosittele niitä kenellekkään, niin se on hänen mielipiteensä ja yksi osa keskustelua. Joku toinen voi olla sitä mieltä että juuri ne siniset jouset on niitä kaikkein parhaita ja hän suosittelee niitä jokaiselle ja jokaiseen moottoriin, ja se on sitten taas hänen mielipiteensä. Se että onko jompikumpi tai kumpikaan oikeassa jää sitten lukijan oman arvion varaan. Jos keskustelu ajautuu sanasotaan siitä kumpi on oikeassa ja kumpi väärässä, ilman että kumpikaan taho esittää väitteidensä tueksi minkäänlaisia todisteita, niin siitäkin voi lukija vetää sitten omat johtopäätöksensä.

Tässä yksi vaihtoehto lisää: http://www.airkewld.com/Classic-VW-Rear-Disc-Brake-Conversion-Kit-4710-p/4710.htm

Juu on, Ullan pakarilla, tervetuloa. Vikakoodin lukija ei valitettavasti ole mukana...

Mulla on, Turengista vähän etelään löytyy.

Kanta-Hämeen jaos siirtyy talviaikaan ja sen myötä tapaamiset palaavat tiistai illaksi ja siirtyvät Riihimäelle Ullan pakariin. Tapaaminen siis huomenna 6.9.2016 klo 18:30 alkaen. Tervetuloa.

Mulla kolmessa kuplassa tuollainen 12 v ankkuri, ja jokaisesta olen irrottanut sen pysäytysautomatiikan johdon, jotta pysähtyy käsin heti kun nupista kääntää 0-asentoon. Muuten ei pysähtynyt...

Kaasupilli helpottaa asiaa :)

Ei tarvii muuttaa mitään muuta, liuskan käännöllä kaikki ok.

Moottorin jäähdytyspelleissä ainakin on melko mielenkiintoinen sovellutus:

Perjantaina satoi enempi tai vähempi Tukholma - Oslo välillä, mutta perjantai iltana ei paikanpäällä enää satanut, eikä ollut hetkeen satanutkaan. Pe - La yönä satoi mutta lauantai päivä oli puolipilvinen ja lämmin, paikoitellen melkein tuli kuuma. La - Su yönä satoi taas, mutta lauantain tapaan sunnuntainakaan ei satanut. Sunnuntai alkoi lähes pilvettömänä mutta iltapäivän myötä muuttui puolipilviseksi.

Mittaappaas vielä se kannessa oleva syvennys johon laakeri menee, niin varmistetaan että sulla on oikea laakerikansi.

Voi laittaa, kunhan sekin on keskirenkaalla varustettu.

Mulla on tullut kaksi tuollaista vastaan, jotka on olleet myös "vuosia" ajossa, ja kummassakin väärä laakerikansi ja juuri tuo 3 mm:n välys. Laakerivika ei aiheuta noin suurta välystä, tai jos aiheuttaa niin sen huomaa sitten jo ihan muusta kuin välyksestä.. :)

Jos lyhyen vetariputken kaveriksi laittaa laakerikannen pitkästä vetariputkesta niin saa aikaiseksi 3 mm:n klapin rumpuun/vetariin. Tarkasta siis että sulla on siellä oikeat ja yhteen kuuluvat osat.

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=43635

http://csplink.de/mx8GeyL4XO

Kuomukärry pakattu kattoon saakka täyteen volkkaritavaraa, joten kaikki alkaa oleen valmista...