-AP-

Tässä on vähän samaa makua kuin maan hallituksen ministereiden (ja poliitikkojen yleensäkin) keskustelussa keskenään median kautta. Kannattaiusikohan jonkun nyt ottaa oikein puhelin käteen ja selvittää asia?

Espoon Swap tapahtunee ulkotiloissa?

Alunperin tankki oli peräisin muistaakseni Rellu Kasista tai Kympistä. itse jouduin hankkimaan varapyöränvanteeksi 13" rakennelman jokkismiehiltä, 15" kapeallakaan renkaalla ei mahtunut.

RPB GT se on. Perään on ehkä myöhemmin muotoiltu 'lippa'?

Eipä taida olla 'kevät-Olaria' tänäkään vuonna ...? Nyh.

Mulla taitaa olla NOSsi kampiakselin stefa tuollaiseen, jos joku on entisöimässä kyseistä konetta...

Kannattaa soittaa lähikonttorille ja pyytää katsomaan Liikennetietojärjestelmästä auton tiedot, onko ruudussa 'vähäpäästöinen' rasti tai ei. Asia ei muuten kovin helposti selvinne, tuo merkintä (jonka tulostus otteelle loppui joskus kauan sitten) ratkaisee.

Tämä korkeusasia ei olekaan ihan yksinkertainen eikä yksiselitteinen. AKE:n ylitarkastajan, ystäväni VW (ym.) -harrastajan, kanssa asiaa tutkittiin aikoinaan pitkään ja hartaasti, mutta lopullisesti ei silloinkaan selvinnyt.

Siis virtalukkoon tarve jollain tällaisella? https://www.paruzzi.com/fi/type-3/sahkoosat/sytytysjarjestelma/693/

Samanikäistä oranssia oli muistaakseni ainakin kolmea vähän toisistaan eroavaa versiota vuosimallin mukaan, eli pientä hakemista asiassa voi olla. Toisaalta muutaman vuosikymmenen ikäinen maalaus ei ehkä ihan ole enää reseptinsä mukainen. Parhaan tuloksen saa kun menee hyvään automaaliliikkeeseen, joka mittaa laitteillaan juuri oikean sävyn vanhasta pinnasta ja sekoittaa värin sen mukaan. https://www.wolfsburgwest.com/colors/73super.htm

Jos nyt ihan lonkalta heitän vanhasta hatarasta muistista, niin noin '97 taisi tulla todistusvaatimus jarrujen ja ohjauslaitteiden e-hyväksynnästä, tai jotain sellaista. Eli paperi asiasta, jollaista brassilta ei ehkä ole tarkastettu? Vähäpäästöisyysvaatimus taisi olla joskus '94? Tähän ehkä löytyisi US-vastaavuus?

Loiskelevyistä en tiedä, mutta 'unohduspellit' on paljon helpompi tuohon asentaa kuin omalle paikalleen kansien asennuksen jälkeen.

Niinpä... Etenkin jos lähetettävänä on kevyehköjä isokokoisia paketteja.

Hinnasta en tiedä, mutta Paavolan Janne Orivedeltä porasi mulle joskus takavuosina muutaman sylkyn hyvin kohtuuhinnalla. Täällä nimimnerkki taitaa olla 'harrastelija'?

Feispuukista poimittua: "Mm.. Tälläisiä vwn t2 osia ('hippityyppiset luukut') myydään Häijäässä.. Ovat Parkanosta varastettuja.". https://www.facebook.com/photo?fbid=10221326426928654&set=pcb.10221326427648672

Mahtaako olla kovasti parempia kuin suoraan kotimaasta löytyvät selvästi edullisemmat? https://www.paruzzi.com/fi/type-3///?zoektrefwoord=Jarruputkisarja

Free Technicsiltä löytyi tuollaisia niveliä, kun Rallikolmosen vivustoa takavuosina rakentelin.

Onko arviota kävijämäärästä?

Tilaa hallissa lienee sen verran, että pöydät saataneen sijoitettua kohtalaisen suurin välein? Vai levittäydymmekö pihamaalle?

Kyllä kai sinne rekalla mahtuu sisään, mutta kääntyminen voi olla hankalaa jos ei mene ekana ja lähde viimeisenä?

Eikö se ole niin, että koodilla automaattiin , pakettikortilla tiskille?

Mistä moottori ottaa jäähdytysilman, 'kanavat' ovien takana on ilmeisesti tukossa?

Myyjien ennakkoilmoittautuminen?

Siis pakoputki on bueno, vaihda vanteet? Hyvä vastaus!

Mulla oli alkuperäinen umpio jostain ranskalaisesta autosta. Hehkulanka (muistaakseni) lähi- ja kaukovalo ja lisäksi halogeeni lisäkaukovalo omalla heijastimellaan saman lasin alla. Mielenkiintoisen näköinen yhdistelmä, en päässyt selvyyteen mistä autosta peräisin. Kehykset sain joltain lasikuitupajalta nimenomaan RPB:hen tehtyinä, korinvärisenä muovisena istui mielestäni paremmin kuin Scanian kromatut.