mite^

en mä sitä tiedä mutta muiden vehkeiden kansia on tehnyt myös aluklimpeistä. Sitä en tiedä onko kyseiset kannet ikinä valmistuneet. Ehkä nuo sitten luokitellaan cnc kansiksi.

kylläkin typ4. Suomituotantoa sori offtopic

Missäs oli kannet koneistuksessa? Jälki, laatu, suositteletko jatkossa? :)

Oletko koittanut esim paineilmalla tuleeko edestä ilma läpi. Nimimerkillä itse tappelin kauan ja oli jarruletkut turvonneet lähes umpeen. edit: takajarruletkut siis oli turvonnut niin ettei tullut neste kunnolla läpi. Myöhemmin kun palasin auton pariin olivatten ne kokonaan ummessa.

1.Kuka tunnustaa ajavansa punasella mustakilpisellä typ1? auto seisoo Liedossa UPS:n pihalla. 2.kuka tunnustaa ajavansa valkoisella typ1? Pyörii Turussa kaerlan, Runosmäen ym maastossa. Muutamaan otteeseen meitin kerrostalon pihalla tämä yksilö pörissyt.

Missä nää kaikki 90 luvulla rakennetut kaunokaiset oikeen on? Nykyää vaa jotai rottia ja ilmapusseja :)

VARASTETTU PERTTELISTÄ ! 2kpl 45mm vaakaweberi, 2kpl 45mm pystydellorto, Bahco paineilma pulttipyssy, sarja uusia koneviiloja teräkselle, sekä alumiinille. 3kpl ilmavinkua ym.ym. Tiedot voi ilmoittaa omaan vihjenumerooni 0405875091 tai aki.uusi-aijo@luukku.com

Ettei ois bilteman puhallin missä on ainakin ajastin. jatkuvasta virrasta en osaa sanoa.

Würtin silikoonia yleensä levittänyt pienen nauhan keskelle lohkon saumaa ja tämän jälkeen levittänyt/tasoittanut sormella sen ohueksi kerrokseksi. Mutta niinhän se menee että jokainen suosittelee sitä minkä on itsellä havainnut toimivan. edit: Tutkija tarkoitti vissiin eri ainetta kuin minä.

Nyt pitää kysyä että miksikäs ei? edit: Mitä raati sanoo gasket makerin mustassa purkissa olevasta aineesta mikä levitetään siveltimellä. Raskaankaluston merkkikorjaamoissa käytetään paljon. Itselläkin oli tätä pari purkkia mutta oli ilmeisesti päässyt jäähän talvella kun ei ollut tallissa lämpöjä joten nakkasin menemään.

Tätä on muutama vuosi tullut käytettyä jm koneiden kanssa. Nyttemmin päässyt varastosta loppumaan. Ihan hyvää tavaraa. Pullo on tosiaan todella näppärä käyttää.

Ettei olis harri sandelin? edit: kannatti lukea loppuun asti :D

Ahistaa nuo helvetin ajoneuvopäätteiden asennukset. 12 tuntia menee niin että heilahtaa vaikka on niitä muutaman jo tehnytkin. Mikä siinä sitten vie aikaa kun kohtuu simppeli myös on? Hidas työntekijä? ugh..

Ihanko tällainen biimeri...? http://bringatrailer.com/wp-content/upl ... ce_Car.jpg Varmaan sinne olis kuplankin kone sopinu Ei ihan mutta melkeen, mulla on LS http://mmsracing.kuvat.fi/kuvat/Kilpurit/Bmw%20700

Onneksi tulee sekin aika vietettyä talilla eikä telkkarin ääressä.

ehkä paskin ohjelma ikinä..

Mulla onki bemari golffin koneella ja kuplan laatikolla! ahistukaa siitä!

Tänään tuli teurastettua kanttilamput pois. Melko isot reiät tuli mutta kai se siitä suttaantuu. Pokkaus siitä valokopan alta oli myös alunperin vedetty suoraksi ja senkin ajattelin palauttaa. Nyt vaan etsimään jostain kohtuu terveitä lokasuojia mistä leikkaamaan kopat ja reunukset.

Toki täällä palstalla ja tällä alueella on käyty keskustelua autotalleista tms niin mihinkäs sitä uutta aluetta sitten oikeestaan tarviikaan.

Ja tämä sinne ylös niin ei huku koskaan muiden topikkien sekaan.

Oikea meininki. Eipä sitä taida olla itelläkään kiire tehä jääautoa kuntoon näillä keleillä.

Mahtaa olla pellolla märkä ajella? Turussa tuloo vettä vaan joka päivä. Mimmosta motoria meinasit perälle?

Mulla on kaukola valmis mutta kaikki muu sitten puuttuukin :)

Tällekkin jotain pientä aloitettu tekemään. Valot kynitty irti ja lohjenneita pakkelikohtia raavittu auki. Kittiä on reilusti, lähemmäs 1cm paksuisia palasia tuli etulokasuojan vierestä. Tinattu on vähän sinnepäin aikanaan ja loput vedetty jollain epoksilla, lasikuitupakkelilla ja tavan pakkelilla. Saas nähdä tuleeko tuota tinaamista sitten harjoteltua tämän projektin yhteydessä. muutamia muita kuvia akku vaan loppu niin jäi eiliset kuvat napsimatta. Koneseen on jotakin palikkaa hankittuna ja talven mittaan pitäisi niistä vähän pirteämpi 1580cc kasailla.