Ketsa

Taivutettua varmasti saa ilman täytettäkin, mutta jäikö Tipi putken lutistuminen oikeasti alle sääntöjen määräämän maksimin?

Voisiko joku listata vaikkapa viime kesältä tapahtumat, joissa ilmavolkkareita oli kiihdyttelemässä? Saisi hiukan käsitystä, että kuinka paljon kesässä on mahdollisuuksia käydä testaamassa tallin tuotoksia.

Tuota osaa ei ole mielestäni kauhean kauan ollut tarjolla, joten tuskin siitä kovin montaa laatuversiota. Joskus olen nähnyt jossain pystäriin myynnissä vag orginaalina, mutta ne on sitten mexico osaa ja laatu jotain muuta kuin West-Germany.

Tätä on kyllä ilo seurata! Iso peukku!

Mitä tarkoitat tarkalleen terästikuilla? Jos oikeasti patarautatikut (tyyliin wbx), niin en laittaisi tuoho(nkaan) comboon.

Olikos tää jo jossain?

Mikä on teidän tapauksessa vanha volkkari, puhdasverinen ilmajäähykerho vai vesivessat mukana toiminnassa?

Siistin näköistä syntyi ruiskuttamalla! Fosforihappo ainakin on vaihtoehto sitruunahapolle. Helpoimmalla pääsee kun hakee vaikka Motonetistä Dinitrolin Annitrolia, joka on muistaakseni valmiiksi 30% seos. Tämä toimii kohtuudessa ihan pensselillä levitettynäkin. Muovitynnyri itsellä ollu sitruunahappoliokselle, mutta kyllähän tuon pitäisi ruosteettomassa peltipurkissakin pysyä...

Urhon Bugpackin S/E kansiin laitettiin melkein uutena k-linerit orkkis ohjureihin ja ohjurien kuluman on sen jälkeen ollut yllättävän pientä. Venttiileinä CB:t imupuolella ja orkkis Bugpackit pakopuolella. Tosin näitä käyttökohteita ei voi kovinkaan paljoa verrata toisiinsa...

Onhan tuohonkin kädentaitoa tarvittu, mutta... http://www.ebay.de/itm/1972-VW-Kafer-Flugelturer-Durchrostungsf-wbr-reier-California-Custom-EINMALIG-/252131467855?&_trksid=p2056016.l4276

Pensselillä maalataan taloja, ruiskulla autoja.

Entäs ne, jotka ovat säännöllisesti ajossa, mutta ei tarkoituskaan tieliikennekatsastaa?

Toivotaan 1969 seuraavaksi...

Amerikkalaisten mielestä Hoover bit, ei hajuakaan miksi me tuota liparetta kutsutaan, ehkäpä "se pelti joka aina puuttuu tai on poikki"... http://www.awesomepowdercoat.com/hoover_bits.html

Tuollainen otti silmään ihan muita asioita kuuklaillessa http://www.nettivaraosa.com/en/kuljetuskalusto/2058224

Kyllä mä ainakin tarttuisin toimeen, jos tuollainen barni tontille kulkeutuisi... Mutta edellyttäisi kyllä aihion hinnan olevan ihan normi rautaromun tasolla.

Itse kanssa mietin, että oliko tuohon säkkimäärään lipsahtanut vahingossa nolla. Mutta joo, isolla puhaltimella hiekka pölisee ihan eri malliin.

Aiheuttaisiko kovin vahvalta näyttävä lattasi & sahauslinjasi ongelman? Omassani olen varsin tyytyväinen siihen kuinka tuo istuu ja irrottamisen helpputeen verrattuna edelliseen versiooni (pyöreät pitkittäisputket). Tuon isomman sivupalan lisäksi tuo on tuettu yläreunasta pienellä alumiinin palalla.

Mä päädyin viimeksi tuollaiseen niittimutteriviritykseen.

Onko tossa muovinen puhaltimen siipi?

Kolkissa onkin näköjään ollut R-koodilla 1500 motti 60-luvun alkupuolella (ei ole moisella koodilla olevaa lohkoa omiin romuihin koskaan joutunut). Pelkästään koodien perusteella ottaisin aihioksi tuoreemman AB:n, koska siinä on kaksireikä kannet, kaksi ö-p venaa ja doghouse.

R? Voisiko olla B?

Itsellä on tuollainen biltema -työkalu ja mielestäni se on vallan näppärä. Työkalu magneetistaan kiinni latan pätkään ja latta vannetta vasten. Tämän tyylistä tullut myös käytettyä http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Mittaus+ja+merkint%C3%A4/+Mittav%C3%A4lineet/Vesivaa'at/143/Kulmavesivaaka+laserilla/417

Urhomoottorissa on reilut 50 ajotuntia, joten kilometrejä nuo putket ovat nähteet 2 - 2,5 x enemmän kuin Tanhiksen siviiliosat.

Urhon moottoria kasaillessa huomasin, että useammassa työntötankojen suojaputkessa on jouset kaivaneet alumiiniin uraa. Onko yleinen ilmiö näiden kanssa?