Ketsa

Mä vein valovirtakoneen kierrätyspisteeseen viime kesänä. Ehti 20 vuotta odottamaan, että josko jäisi hommia voimavirtakoneelta... Taitaa olla makuasia?

Tommosta tärymyllyä käytin aikoinaan kesäpoikana metallivalimossa alumiinikappaleiden viimmeistelyyn. Hävisi tunnin myllytyksellä hiomajäljet.

VW-Porsche 914

Sori Tanhis, en huomannut Puavonkin kopsanneen RLR:n painovirheestä tuota camber sanaa omaan kirjoitukseensa. Kaikki kuitenkin varmasti ymmärtävät, että camber ei voi olla 15 - 18 astetta kun puhutaan ajo-ominaisuuksien parantamisesta.

Luultavasti Tanhista lukuunottamatta olemme hommasta hyvinkin samalla kartalla... :-) Puavo -> RLR:n sivuilla on jokunen kuva heidän toteuteuksestaan. Itse ajattelin viistää lähempää napoleonin hattua kuin mitä Roopen kuvassa on.

Ei omakohtaista tietoa, mutta sama homma tulossa työlle omassa tallissa ja ajattelin lähtökohtaisesti kopsata tuuman madalluksen RLR:ltä: RLR correct caster fabrication will lower your cars front end 1” and adds approx 10-18 degrees of camber. This corrects and improves front end geometry, increases stability, handling, and traction at high speeds. A simple safety standard on all lowered or slammed VW pan, street/drag cars. Sivustonsa otsikkossa puhuvat vielä casterista, mutta tuossa tekstissä puhutaan camberista... :-)

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1872371 Näköjään saa myös irto-osina. Imurinkulat kiinnostaisi, mutta on kilohinta vielä kovin hurja.

Ostin keväällä uuden akun mailla olevaan ruohonleikkuriin Tampereen Motonetista. Vaikka en mielestäni ostanut halvinta mallia, niin loppukesästä akku sippasi, ei ottanut virtaa vastaan minkäänlaisella laturilla. No, apuvirtaa antamalla leikkurin sai käymään ja magneeton tuotto piti vehkeen hienosti käynnissä, joten aattelin irroittaa akun vasta leikkurin syyshuollossa ja kiikuttaa sen sitten mailta lähiöön ja edelleen Mätänettiin. No, eilen kuittia etsiessä huomasin, että ko. akulla onkin ollut vain puolen vuoden takuu ja se on luonnollisesti nyt syksyn mittaan mennyt umpeen. Omassa mielessäni juttu vaikutti niin selvältä, että en epäillyt hetkeäkään, että eikö tapaukseen löytyisi hyvässä hengessä ratkaisu. No, täysin väärässä olin. Asiakaspalvelija meni kysymään aiheesta takuupäälliköltä ja välitetty vastaus oli, että ei korvata, mutta voidaan mitata akun kunto. Otin akkuni ja sanoin, että ei tarvitse mitata, lähden muualle akkukaupoille. No, aiheuttiko tämä ahdistusta? Huono asiakaspalvelu vituttaa aina, mutta hetken asiaa funtsittuani olin oikeastaan tyytyväinen. Tästä sai hyvän syyn olla jatkossa käyttämättä ko. yrityksen palveluita ja se on pelkkää säästöä se. Käyttisten osat saa kotiovelle Saksasta puoleen hintaan ja mikä parasta, enää ei tule sorruttua liikkeessä hengaillessa mitä ihmeelisimpiin heräteostoksiin... Muut maksakoon jatkossa Mätänetin teeveemainokset :-)

Montako aktiivista kiihdyttelyvolkkaria Suomessa on?

Taivutettua varmasti saa ilman täytettäkin, mutta jäikö Tipi putken lutistuminen oikeasti alle sääntöjen määräämän maksimin?

Voisiko joku listata vaikkapa viime kesältä tapahtumat, joissa ilmavolkkareita oli kiihdyttelemässä? Saisi hiukan käsitystä, että kuinka paljon kesässä on mahdollisuuksia käydä testaamassa tallin tuotoksia.

Tuota osaa ei ole mielestäni kauhean kauan ollut tarjolla, joten tuskin siitä kovin montaa laatuversiota. Joskus olen nähnyt jossain pystäriin myynnissä vag orginaalina, mutta ne on sitten mexico osaa ja laatu jotain muuta kuin West-Germany.

Tätä on kyllä ilo seurata! Iso peukku!

Mitä tarkoitat tarkalleen terästikuilla? Jos oikeasti patarautatikut (tyyliin wbx), niin en laittaisi tuoho(nkaan) comboon.

Olikos tää jo jossain?

Mikä on teidän tapauksessa vanha volkkari, puhdasverinen ilmajäähykerho vai vesivessat mukana toiminnassa?

Siistin näköistä syntyi ruiskuttamalla! Fosforihappo ainakin on vaihtoehto sitruunahapolle. Helpoimmalla pääsee kun hakee vaikka Motonetistä Dinitrolin Annitrolia, joka on muistaakseni valmiiksi 30% seos. Tämä toimii kohtuudessa ihan pensselillä levitettynäkin. Muovitynnyri itsellä ollu sitruunahappoliokselle, mutta kyllähän tuon pitäisi ruosteettomassa peltipurkissakin pysyä...

Urhon Bugpackin S/E kansiin laitettiin melkein uutena k-linerit orkkis ohjureihin ja ohjurien kuluman on sen jälkeen ollut yllättävän pientä. Venttiileinä CB:t imupuolella ja orkkis Bugpackit pakopuolella. Tosin näitä käyttökohteita ei voi kovinkaan paljoa verrata toisiinsa...

Onhan tuohonkin kädentaitoa tarvittu, mutta... http://www.ebay.de/itm/1972-VW-Kafer-Flugelturer-Durchrostungsf-wbr-reier-California-Custom-EINMALIG-/252131467855?&_trksid=p2056016.l4276

Pensselillä maalataan taloja, ruiskulla autoja.

Entäs ne, jotka ovat säännöllisesti ajossa, mutta ei tarkoituskaan tieliikennekatsastaa?

Toivotaan 1969 seuraavaksi...

Amerikkalaisten mielestä Hoover bit, ei hajuakaan miksi me tuota liparetta kutsutaan, ehkäpä "se pelti joka aina puuttuu tai on poikki"... http://www.awesomepowdercoat.com/hoover_bits.html

Tuollainen otti silmään ihan muita asioita kuuklaillessa http://www.nettivaraosa.com/en/kuljetuskalusto/2058224

Kyllä mä ainakin tarttuisin toimeen, jos tuollainen barni tontille kulkeutuisi... Mutta edellyttäisi kyllä aihion hinnan olevan ihan normi rautaromun tasolla.