Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation since 03/17/24 in Posts
-
Laitetaanpas nyt tänne jonkunlainen kuvadumppi täältä palstalta ostetusta projektista jonka parissa olen nyt puuhastellut kaksi talvea. Noin 15 vuotta kyljellään pellossa oli tehnyt tehtävänsä kuskinpuolen kyljelle ja sisärakenteille. Viime talvi meni pohjaa grillatessa, tämä talvi meni sitten pääasiassa kyljen, takasisälokareitten ja moottoritilan kanssa puuhatessa. Viime päivien aikana kori on saanut viimein uutta maalipintaa. Tarkoitus on jättää pintoihin vähän pintarupea, joten maalaus toteutettiin ainoastaan korjattuihin kohtiin. Jos sitä sais tämän vaikka tulevaksi kesäksi vielä ajoon.20 points
-
Nyt ne alkais olla jo sinnepäin. Lokareiden levitys onnistui ihan kivasti mutta vielä saa varsinkin etulokareiden reunojen muotoja laikkailla ja saattaapi joutua vielä kuidullakin muotoilemaan. Nämä ei olleet lähtökohtaisestikkaan samanlaisia muodoiltaan. Ei olis alkuperäiseltä valmistajalta kovin suuria ponnistuksia vaatinut että olisi tehnyt molemmin puolin samanlaiset mutta aina ei voi voittaa...19 points
-
Minä en tiedä venttiilinjousista juuri mitään, mutta kaupankäynnistä, asiakaspalvelusta ja markkinoinnista paljonkin. Tämän ketjun perusteella herra Maasturi voisi toimia oikein sopivana esimerkkinä siitä miten varsinkaan yrittäjän ei ikinä kannata toimia somessa. Haukkumalla ja arvostelemalla muita ET VOI IKINÄ VOITAA! Aivan sama onko viestissäsi pointti tai oikea asia sisällä, mutta haukkumalla muita se häviää kuin pieru saharaan. Itse yrittäjänä en toisaankaan uskaltaisi ottaa tuollaista riskiä, vaikka asia olisi kuinka tärkeä. Karmean näköistä oman oksan sahaamista.12 points
-
Siitä on varmasti yli 40 vuotta kun tämä Kupla on ollut viimeksi käynnissä. Kansallisarkistosta löytyi tieto että 1981 on auto poistettu rekisteristä. Mutta eilen Ruuvauspajan Jani hoiti asetukset ja säädöt siihen malliin että saatiin ensi savut koneesta. Paljon on vielä hommaa autossa ja vähän koneessakin. Ainakin tps anturi täytyy vaihtaa vähän paremmin reakoivaan malliin. Ulkokuoren osalta ollaan melko lopullisessa setupissa.11 points
-
11 points
-
11 points
-
Ja projekti jatkuu... 3D skannattiin koko moottoritila ja Leaffin moottori-vaihteisto, vaikka kyllähän se cardboard aided designikin toimii niin tekee tämä moottorikannakkeiden suunnittelusta toivottavasti helpompaa. 😄 Tätä varten esikäsittelynä moottoritila ruiskutettu täyteen etanoliin sekoitettua talkkia. Viina haihtuu ja talkki tekee mattapinnan, jota skannerin on helppo lukea. Seuraavaksi pesuhommiin, talkkia on nyt meenaan sitten kaikkialla 😂 skanIMG_4281.mp4 Olipa jännää nähdä tämäkin prosessi ensimmäistä kertaa livenä. Kiitokset A Mekanisaatio Oy (https://www.mekanisaatio.fi/) Nääkin tiedostot varmaan johonkin laitan jakoon kunhan kerkiän, tänne palstalle tuskin mahtuu jos tuohon liitteiden Max total sizeen on uskominen. Meshinä tuo moottoritilan skannaus oli jotain ~40Mb10 points
-
Tästä voisin luopua. Kuvat kertonee hyvin yleiskunnon ja tosi kiinnostunut ottaa yhteyttä. Vaihdettu moottori, vaihteisto, jarrut (edessä levyt) ja tietysti pilattu madaltamalla jne. Ajettu reipas 30tkm (tämä varmistettu edellisiltä omistajilta). Sijaitsee Joensuussa lämpimässä tallissa, jossa myös vaihdetut alkuperäiset tai niitä vastaavat osat (kone ei alkuperäinen). Hinta (ei hintapyyntö): 45k€, jos löydät paremman ja vähempi ajetun saman ikäisen, niin kannattaa hakea pois. Jos kotimaassa pysys, niin aina parempi. Yhteydenotot ja lisätiedot: YV10 points
-
Hakusessa Graalin malja, natsien kulta-aarre ja ikuisen nuoruuden lähde. Jos vaikka jonkun isältä on sattunut jäämään varastoon pölyttymään ja plussaa olis jos löytyis jostain läheltä Sulkavaa.👍9 points
-
9 points
-
Samalla tuli tuota ilmastointiakin tutkiskeltua, kaksi klipseistä oli murtunut ja moni kauppa pyysi 5eur moisesta muovinpalasta joten koska elämme tulevaisuudessa niin työntömitta käteen ja takaisin printterille. 😄 Laitan tähän tuonkin piirtämäni kappaleen liitteeksi jos jollakulla muullakin on tarvetta. Ja ilmastointi toimii 😊 AC-IMG_4212.mp4 Kylmää tulee mutta lämmin ilma on vielä vähän pohdinnan alla. Todennäköisesti varsinaista "leiriytymis"sisätilalämpöä varten tulee myöhemmin joko halpa diesel-lämmitin, mutta katsastus vaatii toimivan huurteenpoiston tuulilasille. Varmaan jokin pienehkö PTC-elementti ja kanavapuhallin voisi sopia tähän, ettei tarvitsisi koko auton pituudelta lämmintä ilmaa kuljetella pohjan putkistoissa... Muita viimepäivien harrastuksia on olleet mm. sähkökaavioiden piirtelyt 😂 Nyt on 12V -sähköt kokonaisuudessaan paperilla, en osaa noita piirto-ohjelmia käyttää ja totesin että tää on ihan riittävä, ei noita kauheen paljoo kuitenkaa lopulta tässä oo. 😂 ehkä skannailen lopulta johonkin dokumentaatioon tästä projektista, mutta pitkältihän nää 12V-piirit noudattaa alkuperäistä kaaviota, omasta mielestä "paranneltuina" sieltä täältä missä näki aiheelliseksi. Keula alkaa näyttää keulalta. 😊 Joten aika siirtyä ihmettelemaan moottoritilaa 😎 Tuollaset lyhyet akselit tuli tosiaan maailmalta (bratindustries.net) jo aiemmin tilailtua. Toisessa päässä kuplan boorit, ja toisessa boorit Leaffin rataslaatikkoon. Näihin sopii EMPI:n laipat bussin vetoakselille niin saa omat vetarit käyttöön. Tällänen paketti sinne olis sitte tarkoitus upottaa. 😊 vähän silmäilty alustavasti kiinnikepaikkoja jo aikaisemmin, mutta nyt tässä lähipäivinä-viikkoina olisi tarkoitus kunnolla perehtyä tähän hommaan. Eiköhän tuo sinne sopimaan kuitenkin saada. Airflap-holder-clip.stl8 points
-
8 points
-
8 points
-
Volkkaripalstalla on tuhansia käyttäjiä. Minä en henkilökohtaisesti tunne niistä edes yhtä prosenttia. Lähtökohtaisesti kaikilla käyttäjillä on sananvapauden rajoissa mahdollisuus jakaa kokemuksiaan käyttämistään tuotteista. Meillä ei ole mitään mahdollisuutta lähteä tarkistamaan sellaisen väitteen oikeellisuutta jossa sinä väität että jotain käyttäjää ei oikeasti ole olemassa. Toistaiseksi mitään konkreettisia todisteita tästä et ole esittänyt. Sen sijaan nimimerkki Maasturi on kirjoittanut Happosen ja Räsäsen kirjoittavan samasta ip-osoitteesta. Tällaisen väitteen minä pystyn tarkistamaan ja olenkin tarkastunut, ei pitänyt paikkaansa. Siinä olet siis aivan oikeassa että Volkkaripalstan ylläpito antaa mahdollisuuden tällaisten perättömien juttujen levittämiseen 👍8 points
-
Uusi harrastaja ei tiedä sinun ja tunnetun Kemiläisen jokamiesharrastajan riidoista ja tuskin materiaalitekniikan diplomi-insinööri kiinnostuu koneen vilkaisusta. Eli näiltä ei kannata apuja kysellä. Ei kaikki ole velhoja mutta perusjutut saa tehtyä aika hyvin myös itse vaikka vähän peukalo olisikin keskellä kämmentä. Sitten kun oma pakki on tyhjä kannattaa lähteä etsimään tietämystä muualta. Esim nyt ihan lähtökohtaisesti kannattaisi lähteä perusjuttujen kanssa liikkeelle. -Bensaletkujen vaihto -Ventiilien säätö -Kärkien tarkastus (vaihto) ja säätö -tulppien vaihto -pyörijän ja virranjakajan kannen vaihto -tulpanjohtojen tarkastus ja tarvittaessa vaihto -Sytkän säätö -Kaasarin toiminnan tarkastus ja säätö Nämä on mielestäni sellaisiä remppoja että jos ikean hyllyn saa kasattua niin nämä saa tehtyä ohjeiden kanssa. Ja hommaan tarvittavat työkalut maksaa about sen verran mitä tunti korjaamolla. Jos näillä ei saa pakettia toimimaan niin seuraavaksi tekisin puristuspainemittauksen ja mittauksen tuloksesta riippuen mahdollisesti kaasarin/ kaasarien uudelleen rakennuksen.7 points
-
7 points
-
7 points
-
7 points
-
Rättikaton kiinnityskohtien rakentaminen jatkuu. Piti hakea jigi ja ottaa uusia mittoja korista. Nyt pitäs oikeat säädöt löytyä.. Ohjurikumien upotuksetkin tuli nyt muovailtu. Eilen kävin sit hakemassa splitin ovet ja korjauspalat niihin.7 points
-
7 points
-
6 points
-
6 points
-
6 points
-
5 points
-
5 points
-
5 points
-
5 points
-
5 points
-
Eikun laikka soimaan.. Korjauspellit ostettu muistaakseni 2011... Vaativat pientä säätöä mutta eka nyt jo sovitettuna.. Enää tämä sarana jumppa joka vähän jännittää...5 points
-
5 points
-
5 points
-
Pidettäiskö Volkkaripalstalla yhtä, ja jeesataan toisia, jos tuotteet on omalla kotipaikkakunnalla myynnissä. Toki jo sen mainitseminen, että sanoo tuttavani voisi tuotteen hakea, voi karkottaa kusettajan.5 points
-
4 points
-
4 points
-
Muutama viikko sitten löytyi tällainen -58 paksutolppa. Pidemmittä puheitta se on nyt tavoitteena saada kesäkuun lopulla Belgiassa järjestettävään European Bug In:iin, ajamalla tietenkin. Noin 40 vuotta seissyt ladossa, 80 luvulla entisöity ja jäänyt kesken. Nyt on jo etuakseli vaihdettu säädettävään ja peräpää odottelee kunnostettua vaihteistoa ja moottoria.4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
No, nyt olen tehnyt pinnen korjauspellin korjauspellille. Saranan niittien reijät eivät osuneet ihan kohdilleen alkuperäisessä pellissä. Kun tuon saan hitsattua saan hitsata nämäkin korjauspeltiin ennen lopullista hitsausta oveen.4 points
-
4 points
-
Jarrupainesäätimen entistys. Enpähän tiennyt etukäteen että tälläsiäkin on olemassa 😂 melkeen olin jo heittänyt ruosteisena möykkynä "poistopinoon" kun en ilman foorumeiden tutkiskelua tunnistanut käyttötarkoitusta. Hiekkapuhallettuna Ja avattuna. Kaikki tiivisteet oli erinomaisessa kunnossa mutta sisus täynnä tuollaista ruostemöhnää. Osat puhdistettuna ja uusi tiiviste leikeltynä vanhan mallin mukaisesti. Lopulta kevyt hionta molempiin pintoihin 800 paperilla ja takaisin kasaan. Ja paikoilleen 😎 Jarrunestesäiliö pääsi samalla alkuperäiselle paikalleen. Pääsylinteriltä lähtevät jarruputket vielä uupuu, näihin ajattelin vielä jarrupaineanturit jotenkin ujuttaa mukaan sekä jarruvaloja että kojelaudan jarruvikavaloa varten. Tuossa pääsylinterissähän ei ole paikkaa anturille, joten joku T-haara tarvii mahduttaa vielä tuohon väliin. Tässähän ei mitään vikavaloa oo tehtaalta tullessa ollut, mutta ei näyttänyt kovin vaikeelta saati kalliilta toteuttaa niin miksipä ei... 🤷♀️ Muuten jarrujen putkitus on valmis. 😊 Etu: Taka. Jarrujen lisäksi kasailin tuon rattiakselin ja ohjauspylvään loppuunsa myös. Tätä varten pesurinviiksi sai pienen päivityksen nykyaikaan, tää venttiilisysteemi pesurinnesteelle ei oikeen itseäni napannut. 😅 Purin pois, jätin tuon pienen mustan osan keskelle jota tuo viiksikytkin vedettäessä painaa Sitten piirtelin ja 3D-tulostelin tuollaisen pidikkeen jolla sain venttiilin tilalle mikrokytkimen relettä ja sähköistä pumppua ohjaamaan. Laitan palikan tähän liitteenä jos joku muukin haluaa tälläsen päivityksen tehdä. Ruuvinreiät on aika tiukoilla toleransseilla kun tulostelin tuon itse hartsitulostimella, mutta eiköhän se tavallisillakin tule ulos toimivana ja poralla saa suurennettua tarvittaessa. Modatun viiksikytkimen kanssa sai tosiaan sitten koko pylvään kasattua, eikä ole tarvetta ihan heti purkaa paranneltavaksi. Washer-SW-Holder.stl4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
3 points