Anssi
-
Posts
504 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anssi
-
bussissa saisi olla mahdollisimman hiljaista, olisikohan imuäänien vaimennukseen muuta (=edullisempaa) konstia kuin linkin tuote? Nyt paikallaan ne halvimmat kromiputsarit. https://www.csp-shop.com/en/engine/air-box-bus-type-4-129-651-400-25560a.html
-
Firmalta "Syro" ohjeet
-
Toi "sekundäärikenkä" pitäisi laittaa käsijarruvivun puolelle.
-
epoksipohja + päällemaalattava alustamassa + joku pintamaali
-
hybridi?
-
Tehtaan ratkaisu on 2.0 typ 4 moottori, luulisi olevan aika paljon huolettomampi kuin muut vaihtoehdot? Ei tarvitse lisäjäähdytyksiä tai muita virityksiä.
-
Tuolla on heitetty pari euroopan reissua... On Suomessa puhkottu, ikkunat olivat kaarevat ja tavallista ikkunalasia. Rikkoutuneen pitkän ikkunan tilalle löytyi ilmaiseksi juniksen kyljet. Ei todellakaan nykyään kannattaisi tehdä noin mutta -97 tilanne oli hieman erilainen :) Etuakselikin on madallettu "katkaise ja käännä" metodilla kun säätöpaloja ei ollut saatavilla. Näyttää kyllä korkeammalta kuvissa kuin muistin. "The car and performers will start touring in Finland early 2018 and continue through Europe. The performance will incorporate acrobatics, physical comedy, object manipulation and live music" Sanoisin että sama linja jatkuu kuin viimeisellä matkalla 2000 Roskildeen :D Tosin silloin akrobatia ja fyysinen komedia oli pääosin tahatonta.
-
-71 bussi westfalia ikkunoilla http://www.nettivaraosa.com/kunnostettavat-ajoneuvot/2367167
-
Pallokeulan vetarit manuaalivaihteisessa molemmin puolin 476 mm (osanumero 211 501 211) automaatissa 457 mm (211 501 211 B vasen) ja 505 mm (211 501 211 B oikea)
-
5*112 jakoiset alkuperäisvanteet ovat 5,5x14 ja ET on 39. Niiden tilalle sopii 7x16 vanteet joissa on ET37 (vanne tulee sisään 143 ja ulos 64mm), takana tosin on vähän ahdasta. Eli mielestäni 7x16 ET52 teledialit menisi 15mm adaptereilla / spacereilla
-
Tai sitten vaan kairaat reiän, tehtaan ohjeen mukaan...
-
olisko 37 tai 39 "vakiokaasari" parempi? http://www.ahnendorp.com/VW-Kaefer-Typ-1-Motorenteile-und-Bearbeitungen/Vergaseranlagen--Ansaugrohre--Zubehoer-48/
-
nelostyypin käyrät on 123-jakajan nelipyttyisille porscheille tarkoitetussa versiossa
-
Laakerit 1-3 ulkomitta on 70,00-70,02. Sisämitta 1 ja 3 60,04-60,07 ja laakeri 2 60,02-60,08.
-
aika hämärä arvo auraukselle? eli saisi mennä 1,2mm harituksen puolelle, mitä tuo "wheels pressed together" käytännössä tarkoittaa?
-
Niin siis ei nykyään myynnissä olevissa sarjoissa sitä olekaan. Ja johtuu siis siitä että eihän niissä ole porschen puhallintakaan vaan kopio... tätä on sitten esim Klaus kompensoinut kopan muotoilulla. Kyllä mä uskoisin että 70-80 luvulla saksassa aika monessa autossa oli tuo ilmanohjain paikoillaan, mitä järkeä olisi ollut se poiskaan jättää?
-
Tässä vielä pikaisella googlauksella kuva http://www.kaeferfriseure.de/upload/image/willibald/willibald_teile.jpg Ilmanohjain näkyy puhaltimen vasemmalla puolella.
- 34 replies
-
- 1
-
-
- porsche puhallin911
- mss
- (and 11 more)
-
"ellei jopa jokaisesta puutu ilmanohjaimet" Ei ne ohjaimet koppaan tule, ne kiinnitetään puhaltimeen... Mulla on Willibald tuningin koppa vuodelta -78, kyllä siihen sopii ihan hyvin alkuperäiset Porschen osat. Onhan se selvä että jos ne jättää pois ei ilma kulje kuten pitäisi! Uudempien saksalaisten sarjojen puhaltimet eivät muuten ole Porschen vaan alumiiniosat tulevat CSP:lle ja muille täältä: http://www.ok-products.de/index.php?action=nav_show&kat_id=414&hauptid=414&produkt_id=414&ugid=414 Noi Rabyn tutkimukset lienee tehty tarkoituksella sellaisiksi että saa omaa systeemiään myytyä?
-
entäs tämä vaihtoehto ? http://www.vintagespeed.com.tw/Exhaustsystem/Exhaustsystem-main.html
-
-
-
polttoainetankin huohotusjuttuja, t-liittimestä pitäisi mennä letku ilmanputsarille.
-
Museo pakun (kombi) katsastus henkilö autoksi?
Anssi replied to a topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Kai ne samaa harmaata sävyä on kaikki... sieltä tyyppikilvestä näkyy onko sulla ollut kattoverhoilua ollenkaan tai onko kangasta vai puulevyä (kattoluukullisia ei varmaan ole saanut muulla kuin kangasverhoilulla).
-
Museo pakun (kombi) katsastus henkilö autoksi?
Anssi replied to a topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
tässä yksi Bugnetistä napattu kuva Kombiwagenista... Noi saksalaiset palstat usein Sambaa parempia jos etsii eurooppalaisia malleja koskevaa tietoa.
-
Bussin puhallinkopassa ei ole tuota reikää, vastaavasti 914, 411 ja 412 ei ole sitä asteikkoa... Ja vaikka olisikin en tiedä kannattaako tunkea päätä siihen väliin moottorin käydessä, ainakaan kravatti kaulassa :) Mikä jakajan osanumero on?
-
Tässä vielä ilmaiskareiden koodit jos kiinnostaa (en muista kumpi oli eteen ja kumpi taakse). MONROE MA803 Shock Absorber (8708.80.3500) € 43.87 € 0.00 1 € 43.87 MONROE MA785 Shock Absorber (8708.80.3500) € 43.87 € 0.00 1 € 43.87 www.RockAuto.com
